【2021新版懂车帝主动安全测试】主动安全整体性能较为良好，对人和对车均具有很强的识别能力，多项测试工况均达到最高测试速度，美中不足是对人和车的识别速度偏慢，使得消失的前车和儿童鬼探头工况得分偏低

主动安全实测结果

最高通过速度: 

车对车静止-正面碰撞

车对车静止-侧面碰撞

车对车静止-车尾碰撞

消失的前车

隧道AEB-前车静止

儿童鬼探头PLUS

车对行人近端横穿测试

https://p3-dcd.byteimg.com/tos-cn-i-dcdx/6b2fe9f910354f1d971a53d70073803e~tplv-f042mdwyw7-original:320:180.image

在大家尤其关心的加速方面，新款325Li依然能排在同级靠前位置，至于双联屏这个重要改变，目前看褒贬不一，而乘坐舒适性，依然是新3系的卖点，总的来说，只要在性能和乘坐这2个大家最关心的问题上，新3系依然保持着竞争力，相信后面就不会缺少买家。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

宝马330Li在性能和稳定性方面均达到了同级顶级水平，如果在兼顾舒适用车的同时追求更强劲的动力，那么相比高功率四驱的奥迪A4L，宝马330Li是更好的选择。但考虑到价格因素，或许宝马330Li的性价比就显得不那么高了。

虽然3系加长后变得不那么纯粹，悬架的变软，后排的增大，都让这台车在天平上更向舒适一端靠近了些，但这符合国人的用车需求，大部分时间专注乘坐，小部分时间享受驾驶，所以新3系依然很受大家欢迎，它把舒适和运动拿捏得确实到位；尤其是325Li版本，国内在售车型里的中功率版本，马力不强，但加速不慢，对大部分人来说都刚刚好。

主动安全

拆车

宝马3系的驾驶辅助综合表现良好，传感器配置丰富，功能多样，但自动泊车的性能有待提升。

驾驶辅助

一分钟了解懂车帝实测

宝马3系过弯信心十足，改了避震后，提升操控#宝马3系

努力不一定成功，但放弃一定失败！
喜欢手机摄影
喜欢一起聊车

周末的超哥

宝马3系价已崩，但没崩过奔驰C #宝马3系 #奔驰c级 #dou是好车

爆哥说车

BBA的34C中，为何宝马3系是卖得最好的那台？哪款值得买？

关于车，我们视野广阔、视角独特、观点直接，但不矫情！

枫行视界

沉浸式体验宝马3系日常驾驶#宝马3系

宝马3系舒适模式下全程S档高速油耗表现实测及驾驶感受

34C的3

宝马3系优惠近10万 为什么比C级和A4L卖的好？

新车选车、二手车资讯、用车小技巧分享！

实测车型：宝马3系 2021款 325Li M运动曜夜套装