02-20发布于:微蓝6车友圈
4.36
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
续航
3.50
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
5.00
分
【提车价格】 9.1车价,优惠挺大的,没做分期,分期还有优惠,但是有点利息,本身车价没超预算,就没分期的必要了。现在这车各个地区优惠都不小,咨询了好几家店都大差不差。 【购车经历】 一开始奔着海豚,ID3这种类型的看的,3看好了,价格也聊的差不多了,思来想去还是有点超预算,需要贷款,我们两口子都不太想贷款,每月的房贷➕车贷,生活质量会下降的…反正有多大的本事吃多大的碗的饭,这一类型的车都是偏小,后排和后备箱都略小。微蓝一开始没有介入计划范围,以前公司车去保养的时候看过,记得那时候落地差不多要十五六万了吧!500多公里续航那款。有一天随意点开之后发现改款了,而且还降价了。就去看车了。没想到正中下怀。 【驾驶感受】 别克车开着很稳,电车一样,质感不错,不太像不到10万的车,和好车虽然还是有点差距,代步是够用了。 【乘坐体验】 空间大,很满意,过年回家来回载人加年货,一点也没觉得拥挤,很给力。没买错。看大家说轴距长了容易磕到地盘电池?真假的? 【智能化】 这块感觉一般般,没什么特别的地方,都是一些基本配置。有个建议,大家直接上顶配就好了,差3000,多了倒车影像,大天幕,很值……
在什么地方买的我想这个价买一台
跟车的时候,看见这车肚子下面装个电池包,,咱不说他低不低的问题。但是真的看起来别扭
这车上一款性价比很高,现款减配的东西太多了
的确很容易磕底盘,24款的过年我租了10天,平均气温12度左右用单踏板模式最低能跑到将近300公里,高速120码跑200公里达成率是没问题。充电电流基本上都是50到90安时电流,快慢随缘。车机的确是没啥亮点,比id3的功能还单一,carplay是有线的,还有一个就是加速踏板过于靠右侧。空间比同级两厢有优势,电池容量对比同级别也算很有性价比,低于50度的电池容量都只能算“老头乐”
加速踏板靠右可以改动一下
我也看上了,就是怕磕底盘
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