2023-11-07发布于:唐DM-i车友圈
3.71
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
续航
3.00
分
智能化
3.00
分
驾驶感受
3.00
分
购车信息
购车时间:
2023-10-31
裸车价:
20.85万
购车地:
淮安
续航:
100.00km
本人3线小城市国企小员工一枚,早些年家里支持下,一毕业提了辆日产蓝鸟代步,6年多来总共行驶了6万多公里,基本上也不出远门,车子倒没吃啥问题,就是加速无力,内饰垃圾,外观拉胯甚至丑越看越丑的丑。 去年老车给老婆上下班代步用了,考虑到自身出行方便和未来想生二宝,买第二辆车早早提上日程。本人属于对车特别喜欢,没事就泡在汽车之家和懂车帝看车,算个资深车迷。整个看车过程为时一年,期间试驾了目前世面上20万左右几乎所有主流SUV,锁定了大众途观l和本田crv,别克昂科威plus3款车。本人从小看着桑塔纳长大,对大众有着很深的情节,所以大众是排在我购车位置的首选位置。期间多次试驾,也多次讨价还价,最终价格被我磨刀落地21.5,结果我还想等等,也就没着急入手。特别是大众后排凸起太高,白白浪费那么大空间,搞不懂设计师咋想的,这让对空间有着执念的我无法释怀。(可能是上一辆车让我太憋屈了,否则直接大众,不带犹豫的)。 看本田crv是源于其空间以及销量榜排名,特别是后排空间是真的大,家里人对他的空间也比较满意,奈何我心里总觉得日系车不安全。事实也的确如此,源于我的日产和自行车撞都吃亏的现实。20万花的感觉有点亏。 中途没事去试驾了下比亚迪唐和宋,外观颜值给我留下很深的印象。特别是厚重的车身和钣金,一股安全感铺面而来。回家一查唐近2.2顿,动力还足,好感倍增。插混加速快,纯油行车油耗竟然比我小车还低,但也仅限于好感,花20多万,掏钱的时候我还是偏保守,准备找准时机下手大众或本田。时间来到了十月国庆购车季,不想在等遂准备在国庆期间提车回家,心一横加之朋友一直撺掇我买啥合资啊垃圾,国庆期间比亚迪优惠从3000变到8000,加之政府补贴3500,本着有便宜不占王八蛋的心理,直接冲了比亚迪唐DMI尊荣版,另外享受了11万免息2年的金融优惠。算下来裸车20.85,保险6500。至今,车子开了一个月行驶不到500公里。加速和车身刚度没得说,但过个减速带车子底盘弱的毛病暴露无遗,三电系统优秀,底盘拉胯还是事实。特别是转弯半径真大,倒个车最起码打3把,内心有点小后悔,但对外我是不会说的。谁让自己买的呢,哈哈。总体表现来说,尚可吧,反正这辆车我是打算开到报废的,对我来说,必须发挥车的最大寿命,不存在买车一说。
反正买这车到现在一个多月,我是真心后悔了,但又不好跟周围人说,怕打脸
真心不建议踩坑
怎么了,展开讲讲
@用户5671003599216:真心不建议踩坑
提车三个月,更换电池包,,
ev受限吗
没有 正常使用,,就是通知回去更换电池包,,不换还不行
@优雅喜鹊0j7r:ev受限吗
方向盘调一下运动模式,转弯半径就没那么大了
方向盘在哪里调运动
这里,从舒适调成运动试一试
@董少爷606:方向盘在哪里调运动
车越长转弯半径就越大,直接上U8,原地掉头,我刚开始也不习惯
唐的方向盘竟然只能打一圈半
你这观点不对 车越大转向角度越大 只是轴距长了不好拐弯 奥迪A6奔驰E转向角度都比较大 后轮带小角度转向也是为了减小转弯半径 这个唐转向角度就是小 你对比大众iD6 就知道了
天冷下来,室外温度5左右,发动机声音大是咋回事~正常不
肯定是不正常
有可能是在发电,发动机工作在高效区,转速高,所以声音大了点
回复楼主