彼岸没有荼靡点评怎么样
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2023-10-24发布于：零跑T03车友圈
3.29
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.00
分
内饰
3.50
分
空间
3.50
分
续航
3.50
分
智能化
2.00
分
驾驶感受
3.50
分
购车信息
购车时间：
2023-09-30
裸车价：
5.99万
购车地：
厦门
续航：
310.00km
车机的一些设置有点反人类:最主要的缺点就是驾驶模式强制关联动能回收模式，不能自主选择；没有应用商店，整个车机就几个软件可用，还长期不更新，车载高德才2.*的版本，两三年前的过时版本。座椅高低不可调，前后倾角过大毁腰，必须要垫高。速度80以上，风噪会比较大。低配只有两个扬声器，而且后门安装扬声器的位置没有预埋线，改装比较费事。 除此之外就基本都是优点了，不开空调的情况下，续航很扎实，日常通勤城市普通路和快速路各占一半，续航达成率在百分之九十以上。动力感受也很不错，对于这样一辆小车来说绝对够用，轻踩电门速度轻松上90码。4门的车后排上下车比较方便，尤其是接送不能坐前排的小朋友上下学，虽然后排空间有些局促，但是对于小朋友来说足够了。在这个级别的微型车里，后备箱空间表现非常优秀，轻松放下两个登机箱两个背包。
作者提到的车系：
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你说的所有电车都是有动能回收且强制关联的，你可以调到弱，动能回收对你的影响会很小
评论发表于04-18你没看懂我说的啥，我说的是只要你选了一种驾驶模式就强制关联一种动能回收策略，你没法把三种驾驶模式和三种动能回收模式自由搭配，可以有9种选择，现在的情况是一对一强制绑定，只有3种选择。
回复发表于04-19可以自由搭配吧
@彼岸没有荼靡：你没看懂我说的啥，我说的是只要你选了一种驾驶模式就强制关联一种动能回收策略，你没法把三种驾驶模式和三种动能回收模式自由搭配，可以有9种选择，现在的情况是一对一强制绑定，只有3种选择。
回复发表于04-19
高配版可以调座椅高低，动能回收可以选择标准模式，高德地图可以安装共存版
评论发表于2023-10-25顶配才有高低调节，多一万块钱，但是多的智能驾驶这些很不好用，不值这个价。高德要自己破解车机，门槛并不低。
回复发表于2023-10-25确实，领跑T03的智能驾驶还是差点意思，我亲身体会
@彼岸没有荼靡：顶配才有高低调节，多一万块钱，但是多的智能驾驶这些很不好用，不值这个价。高德要自己破解车机，门槛并不低。
回复发表于2023-10-25
我还喜欢开经济模式不用自己点刹车，不要完全放电门他就不会强回收，摸索距离哪些放完哪些留一点比标准模式老踩刹车强，我开车现在很少踩刹车
评论发表于2023-10-28经历模式控制的好，基本不用踩刹车，我也是在用经济模式开
回复发表于2023-11-08同样+1
回复发表于03-24
这车没车身稳定系统，请问车身稳定系统功能重要吗对新手而言？
评论发表于2023-10-28顶配有
回复发表于2023-10-28ESP是科技进步的产物，是在你车辆高速过弯或湿滑路面，系统判定车辆会发生打滑侧翻时，自动介入修正车辆动力分配和行驶轨迹，防止打滑侧翻的发生。如果是十几年前普通品牌买菜车，很多都是没有ESP的，所以对于新手来说，培养良好的驾驶习惯和预判，过弯提前减速，湿滑路面不开快车，不激烈驾驶，正常是用不到ESP的。我开了快20年的车，一次也没有激活过ESP
回复发表于2023-10-28
sd卡貌似没有卵用，不能播放音乐，应用不能下载，我插sd卡干啥
评论发表于2023-12-04sd卡可以播放音乐
回复发表于2023-12-04sd卡好像是专门给行车记录仪用的，歌是读u盘的
回复发表于2023-12-04
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