2023-09-26发布于:智己LS6车友圈
4.00
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
续航
4.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.00
分
【驾驶感受】 1、LS6很可能是30万以内性能操控+品质的纯电标杆车型。熟悉LS7的驾控部分都不会否认它在驾驶性上完全将新势力拉开身位的能力。而LS6因为上了全新的800V架构,将这方面的硬实力进一步发挥。它的扎实和熨贴需要在这样的极限场地上才能全部发挥,所以认识这些特质也需要一定的门槛。 2、相比LS7,LS6明显做出了成本上的妥协。保留了可升降的三屏和可选半幅方向盘,但是座椅舒适性配置全面下调,仅保留了前排加热通风。全视野穹顶前挡玻璃也没有配置。 3、座椅材质和填充进行了进一步升级,参考意大利著名的POPO沙发,在坐感上是明显有提升的,这一点要点赞。 4、在体验智能这个部分的时候我是最开心的,因为这一套全新的系统,LS7也会通过OTA进行搭载。这个部分和现有版本相比,增加了一键循迹返回、一键贴边,并优化了一键泊车。 5、关于自动泊车这个部分,目前的版本以及市面上大部分版本都是打开后它来寻找,找到合适的车位告诉你可以停。其实比较扰人——因为你会有相对更想停的目的地车位。而升级后的一键泊车就是你停在想停的车位边就打开它,这时它便会直接自动泊车入位;当你走的时候,它还可以一键开出去。最简单的处理逻辑,会让以后我使用它更频繁吧(之前我嫌麻烦都不用)。 6、关于左右盲区和后方视野,可以直接投在屏幕上这件事,我觉得是充分利用了车身上摄像头。尤其是正后方视野可以传输在主屏幕中央,就类似“流媒体后视镜”,但是流媒体后视镜你还是需要稍微抬头去看,而像LS6这样传输在主显示屏的方法其实对于日常行车的安全性更好。操作也很简单,方向盘上右手滚轮向下一拨就行,也是后视镜功能的一大进步。所以LS6的实体后视镜其实是很小而且可折叠的,日常可以不需要它,将它折叠起来,会让前挡风玻璃看起来更简洁一些。
电控差了点
怎么说?
指的电耗吗?可以看看ls6全系标配的轮胎规格,前235,后255,20寸
高速130km/h 能跑几百公里
你能相信国企就见鬼了,我身边的年纪大it同事都去上气养老了,
内部空间,对于4.9米的车,特别后排腿部空间还是差点意思
知己ls6很喜欢蹭热度,谁或蹭谁,蹭完还说对方不如它,知己优势有啥?三电都是别人的,外包给第三方的ppt智驾,知己蹭G6比800v,比操控,为什么不和G6的智驾比比,为什么不比比一体化压铸和cib一体化和车身高强度钢占比,为什么不和G6或G9比比能耗?你想比操作为什么不和极氪001比比,ls6转挑别人的缺点比,只比了一个800v充电速度,有些人能耗能多3个馒头吗,我笑了100度电别人80度就能和你续航一样,多这十几度电不是成本,又有人说我车重,车重说明你技术不够平台不够为什么弄这么重那是因为你没有用到一体化压铸和cib技术,比亚迪海豹就是这技术,特斯拉一体化压铸是趋势
说的好
你这么说不无道理,但你投递的求职简历会说我跑的不如刘翔快,力量不如马东锡,智商不如爱因斯坦这些内容吗?买车一样的,它的优势我能 get 到,不就可以了吗,二十万你想多完美
回复楼主