2023-09-25发布于:小鹏P7车友圈
4.00
分
良好
外观
4.50
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
3.00
分
续航
4.00
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2023-09-30
裸车价:
20.49万
购车地:
宁波
续航:
450.00km
裸车19.99,白色+5000,送了电动尾门的补丁,消费券4000。 03年在读大学生,也没开过几辆车,都是主观评价。主要还是看中p7的外观,车头和车侧的设计都很完美,除了屁股强行和车头进行设计统一,反而不协调。 挺想要p7i的,感觉加的功能我可以不用但是必须要有。不过优惠完和p7比还是高了4万多,想了想p7i pro也没有完全体的xngp,小鹏的音响也是一如既往地烂,还是选了便宜点的p7。 以前开的车比较小,p7虽然4米88但是轴距将近3米,开起来还是挺不习惯的。轴距快3米的车,后排空间连国产紧凑级都比不过?(得比p5小个一拳),长度全都被车头和后备箱纵深抢走了,当然也因此获得了独特的外观,长车头真的很帅,有得有失。坐垫特别是后排非常短(小鹏全系列坐了一圈好像都挺短的),而且座椅非常斜,大腿没有承托,下车也非常累。 主要一个人开且不怎么开空调,实际续航和表显的wltc续航几乎一样,大概450公里吧,这段时间气温也就27,28度,算是续航的最佳表现时刻了。 大街上10辆p7有7辆得是灰色和银色,试驾过白色以后觉得还得是白色优雅,p7的车灯设计也是非常完美,就是远光灯角度很低,基本上只能照到前车的车牌,道路两边漆黑,不知道是不是可以调的。 车尾有时候看着会有点像taycan,如果屁股改的圆润一点的可能真的就一样了,所以屁股做成现在直来直去的样子可能也是为了避免和taycan长得太像吧?。另外图三这个角度看过去,车窗线条太像特斯拉了有点怪,明明侧面完全不一样
现在广东15W多能落地,兄弟心痛吗?
不是“人生短短几十载,只要自己喜欢直接上”么,怎么到了我这就是“心痛吗?”,也不能这么双标吧?
没事我也提了只是p7i
@Waltrauds:不是“人生短短几十载,只要自己喜欢直接上”么,怎么到了我这就是“心痛吗?”,也不能这么双标吧?
音响很烂吗,为什么有人说是电车里天花板p7i相比较p7会好点吗
那肯定好不少
好多了p7i的音响
买贵了
你还有更便宜的渠道?老客户回购不算
19.99这个价格是我五一劳动节问的价格了,怎么都十一月了还是这个价格
p7的话,确实是买贵了
你还有更便宜的渠道?
有啊
@Waltrauds:你还有更便宜的渠道?
pro可以升级4.4是不是后悔了
额,有什么好后悔的,你不说我都不知道什么是4.4
确实没有辅助驾驶大量需求的,也没必要多花4w买新款
@Waltrauds:额,有什么好后悔的,你不说我都不知道什么是4.4
03年大学生都开20万的车了 我还开的帝豪
24年1月底买的老款625e
远近光灯角度都可以调节的,我就去售后让调高一点
我的车没有任何故障,车漆也光亮如新。 平时都是放在车库里,需要出门的时候,都是我在后面推着走。过减速带的时候,我会找几个人抬过去。 轮胎我会每天转半圈,防止轮胎同一个部位长期受压变形。 过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下,防止悬架受力不均匀。 空调从来不开,害怕里面的冷凝器发霉。 机油我也每天搅动几次,害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。 门窗的缝隙我也用胶水封死了,害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。 雨刷我都是拆下来放到被窝里,害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。 门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油,害怕胶条氧化变硬。 电池我也是每天拆下来充电,害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。 转向的时候我也不舍得打转向灯,都是让人在后面打手势,害怕烧坏灯泡。 轮胎的气压每走两步我就测量一次,害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。 每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子,害怕扎坏轮胎。 每次需要大幅度转弯的时候,我都是雇几个人抬起我车头转弯,害怕方向盘打死损坏助力泵。 每行使十里地我就换一次机油,害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 每次上高速我都更换全部轮胎,害怕爆胎。 停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整,害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。 我也不敢拉手刹,都是用砖块垫着,害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。 夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住,害怕强光加速轮胎龟裂。 停在树下的时候,我会在车顶放置一台驱鸟器,害怕鸟屎腐蚀车漆。 每天我还打蜡一次,防止车漆退化变色。 洗车的时候从来不用毛巾,害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆,我都是直接用舌头舔。 先不说了,刚才一口气跑了二公里,心疼死我了,我又要给我的爱车去换机油了,顺便抠抠轮胎上的小石子。
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