狸卡斯点评怎么样
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2023-09-21发布于：奥迪Q5 e-tron车友圈
3.64
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.00
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
续航
4.00
分
智能化
2.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间：
2023-08-31
裸车价：
28.00万
购车地：
广州
续航：
480.00km
全网都说是工业辣鸡……但开起来个人感觉还是挺不错的。底盘调教很好，自己以前也是开奥迪油车，这两个车感觉开起来Q5e更舒适一点。新势力车都开过几个，L8，毛豆Y，ec6，P7。个人感觉这个车开起来底盘和悬挂更能给我安全感，平时超车什么的，也不会受那9秒多加速的影响。当然，试过其他车四点多秒的提速的确很屌，但我这个怂包试试就行，平时自己真不需要用到…… 然后车机就凑合用吧，跟新势力完全没有可比性，坐上朋友的车，感觉自己就像个蛮人一样，啥功能都觉得新鲜，但惊叹过后还是觉得可能传统一点的驾驶会稍稍更适合自己，而且个人对开车时娱乐方面需求不大。提一下，Q5e辅助驾驶还是不错的。怎么说呢，车还是需要自己开才知道好不好，人均懂王的时代，这种三十来万的车在网上基本就是乞丐级别了，希望自己努力奋斗，早日跟上广大网友脚步，现在就开个Q5E凑合着吧。最后各位新势力大佬们轻喷，我也是穷才选这车，绝没有不喜欢新势力车的意思。
作者提到的车系：
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你是我的精装版，哈哈哈。 整体质感比6要更上一个台阶，但也就是静态和动态感知层面更好，没有脱胎换骨的实质性飞跃。 奥迪现在中低端产品的体验真的就除了logo了，和母品牌大众的体验差异是越来越小了，不像高端系列那是真的天上地下的存在。 工业垃圾，不存在，老牌厂家虽然三电啊智能化这块确实一般，但作为车本身，在机械素质层面，设计，调教，匹配，一致性，工程等方面依然拿捏得是极其到位的！否则大众老板也不会跟何小鹏说，你们的G9其实还可以节约大概25%左右的成本，这是多年积累的工程控制体系经验得到的结论，对于车企既要满足消费者需求，同时也要保证自己的成本与利润兼顾，造好一款车和经营好一个车企，是必然的正相关，但又是截然不同的一个概念。 Q5和q4 e-tron，奥迪没想明白自己究竟要用他们做啥？也许开始是有幻想，觉得自己金凤凰掉下来的虱子都是金疙瘩，国人怎么都买账，但毕竟时过境迁了，合资品牌也需要一个思维转换，新时代嘛，不换思想就换人，一个道理。 母公司大众ID一开始也抱有幻想，但发现不对后，果断降价求量，这不，销量立竿见影的起来了，现在想通了，以前想油车电车利润通吃，现在彻底丢掉油车的品牌包袱了，就保量，先确保在新能源市场的存在感，确实目前整个新能源市场，大众是唯一一家存在感和声量较大的合资品牌，后期跟着的BMW和EQ也都疯狂降价，但论平台技术，产品，保有量跟大众体系的MEB相比不是一个层级的了。 所以，当大众和奥迪回归现实以后，ID和e-tron的价值也就体现出来了，我给不了你中国品牌那么强的三电和智能化，简单，我就降价，降到这款车真正值得的那个价格卖就行，你就单纯买一台好用安心的电动大众和奥迪就行，我放弃所有品牌溢价各种成分，于是乎，这时候的ID和e-tron就香艳无比了。 市场并非所有人都激进，都愿意快速接受新鲜事物，买奥迪很多上年纪的，就是愿意保守策略，其实大众的ID、奥迪的e-tron、别克的E5，这几款车我认为都是合资实打实拿出精力来好好研究做的产品，绝不是应试教育应付新能源做的劣质车型，对于这些品牌那些从油到电偏保守的基盘车主，有些绝对的吸引力，合资不应该跟新势力去对战，自己适合的是阵地堡垒战而不是快速灵活的游击战，技术一次一次的迭代，追求的就是步步为营的稳健，而不是瞎折腾，新势力那是因为没有这些资源背景所以不得不剑走偏锋。 对于买这类合资电车的车主，自己想清楚自己需要的是什么就行，价格合适甚至比自主电车都便宜的情况下，为何不能选择这类素质还不错的合资电车？
评论发表于2023-10-15哥，这评论牛啊！
回复发表于2023-10-19老哥说的很到位，作为现在也在这个价位SUV油电之间举棋不定的人来说真的说到心坎里了，没了解之前觉得街上ID系列骤增是因为图实惠降价大众的电车能玩出什么花来，真到自己去了解了之后才发现确实是拿出诚意放低身段了，虽然是刚走出校园没多久的年轻人但我对那些所谓的智能家居真的不感冒，车就应该实实在在的图个省心探岳的价格买个途观的空间简直舒服死了好吧，有想法电车的真应该去试试ID，其他起步成功的新势力特别是BYD给我有种李宁的感觉，好起来了也端起来架子了，开始玩品牌溢价搞小动作学两田了
回复发表于2023-10-24
听说降价三十万？
评论发表于2023-09-22又不是只有奥迪这样
回复发表于2023-09-22降一半的豪华品牌只此一家吧
@朴实湖泊hsm：又不是只有奥迪这样
回复发表于2023-09-23
兄得，跟ID6开起来区别大不大，都说是ID6换标，咱俩换换开试试
评论发表于2023-09-23哈哈哈哈，我也没试过开ID6耶，估计差别不大吧
回复发表于2023-09-23我都开过，很明显不一样，奥迪稳，车身重，静音也好。
回复发表于2023-09-24
感觉刹车脚感不线性，前段太软。
评论发表于2023-09-22用点力，前段主打回收动力，后段刹车才真正介入，习惯就好了！
回复发表于2023-09-22动能回收刹车不制动，可以尝试下B档单踏板模式 适应1周就没啥问题了 这样还能减少刹车片磨损
回复发表于2023-09-22
挺好，至少不要担心售后
评论发表于2023-09-22的确的确，因为不会有啥售后，保养也是要去一汽那边保养的，上汽奥迪在广州就只有几个展厅~
回复发表于2023-09-22我就是担心售后下单都退了，这玩意得去一汽奥迪保养
回复发表于2023-09-24
我就好奇为啥BBA的电车都那么丑？
评论发表于2023-10-10应该是没有新的平台造，都是原有产线和模具修改的，没有完全组建新的电动车制造平台
回复发表于2023-11-16我感觉电车都一样丑，还是有两个大烟筒好看
回复发表于2023-11-23
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