人人修车点评怎么样

其实腾势N7的前脸设计并不是特别惊艳，前脸采用纯电车流行的封闭式前脸设计，两侧大灯内置矩阵光源并且转向灯时Y样式的设计元素，比较有意思的是前脸两侧各设计一个阶梯式风口，底部还有一个银色扩散器样式的饰板设计；相对于前脸设计来说腾势N7的侧面设计和尾部设计比较亮眼，大溜背造型设计搭配隐藏式门把手确实是赢得年轻消费者的青睐，尾部设计在视觉上有很强的侵略性，上方大尺寸扰流板、中间采用贯穿式尾灯设计，尤其是底部的扩散器样式的扰流板设计是不是有很强的战斗性呢。 来到腾势N7的车内，一眼可以看出依然是比亚迪熟悉的味道，尤其是仪表屏和17.3英寸的自适应旋转式中控屏可以说是比亚迪家族式设计了，比较新颖的是腾势N7还配备一款10.25英寸的副驾驶屏幕，可供副驾驶乘客休息时追剧用的；并且此车全系标配车联网、5G网络和面部识别功能，它还配备16个扬声器和K歌功能，在车内唱个歌是不是也挺惬意呢。 腾势N7的电动机最高配备530马力的电动机，并且采用的是电动四驱，普通版本采用的是后轮驱动，电动机最大马力为313匹，长续航版和运动版的综合续航为630公里，超长续航版的最高续航为702公里，大马力车型的官方百公里加速时间为3.9秒，最值得一提的是它底盘系统的加持，除入门版的两款车外，其他配置车型均配备云辇-A智能车身控制系统，悬挂系统可根据路感持续实时反馈，达到软硬和高低调节，比如转弯时车体侧倾会变大，云辇-A系统可提高受力侧的悬挂硬度减少侧倾提高安全性，复杂路面行驶，此悬挂系统可增加悬挂高度，顺利通行。 腾势N7是基于e平台3.0腾势升级版打造，并配备智能底盘融合技术以及云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）等技术，最大的优势就是底盘系统可以实时调节，大大增加了操控性和稳定性，云辇智能车身控制系统作为2022年比亚迪推出的新科技技术在舒适性上有很大的天然优势；此外，腾势N7还配智能脉冲自加热技术，将V2L外放电功率升至6千瓦，可以在户外野炊时使用更大功率的用电器了。