勇敢的蜻蜓DW

远见卓识旭日3Ye：有没有消息灵通的大佬来预热一波价格区间

RTX9090ti：比亚迪展车当新车卖

季友辉Apple手机数码：我在小米汽车工厂见到一台黄色的SU7，颜色和兰博基尼黄一个色非常漂亮，个人推测是年底要上市的su7 ultra赛道版，搭载V8S电机，赛道级刹车套件，最高车速370公里。。 百公里可能在2秒左右，价格估计不超过34.99万。 你会买吗？

草莓味儿：如题

轩雨辰风：自从去年这个车子上市我关注这个车子也有段时间了，谈谈我对这个车子的看法，还有这次内卷后的销量趋势预测。 1 这个车值不值？个人看法原来的价格不值，市场已经给出了答案。为啥不值？个人几个观点如下: 1 对比 客户原来来到腾势后看到N7起步价32左右，加两万可以买到旁边的明显大一块又空间舒服很多的D9 你会心里怎么想？？？你会心里想，一个品牌的。用的标准都系一样的。这个N7 明显不值啊 2 这个车的竞品太强了。你当时买要30多，瞄准的是理想L7，蔚来Es6的客户。我问问你L7外形明显更唬人，内饰也不错，空间更大你不少。蔚来品牌调性比你强，外形内饰也是国产车第一梯队，加上还能换电，你拿什么比呢？你的特色在哪儿呢？你的猎装造型吗？001比你更纯粹。所以你各方面都没有优势，消费者不是傻子，他会对比的。就凭你是比亚迪豪华版吗？恕我直言，你背靠比亚迪，它的平民车形象对你害处大于好处(阐述个人观点，笛子车主轻一点喷我)，除了你短期不会倒闭，这一点让人放心点的优势了。 3 中国人买车喜欢唬人，抱歉我直白了点，我个人也是的，这车原罪说到底还是外形不够大气，不显贵。这一点是我认为它销量不好占百分之50以上的原因。 至于降价后销量，我也不是太看好: 1 你原来已经让5 6万了，销量也没见好多少，看看1季度销量吧。 2 原来已经边缘化了，这一波重新回到大众视野，如果还是不行，我估计就彻底凉了，连同腾势高层自己都会失去信心了。 3 总有人把它之前的失败归于胡子造型。但我直言一下，这不是绝对的，你还是自身不够强而已。这次的改款我个人还是不看好，因为你下面还有宋L，你已经没法再降价了。。你的牌几乎已经出光了。。。。。。。

莱因巴雷尔：如果： 1.纯电CLTC不低于300km，总CLTC不低于900km； 2.120km/h速度巡航不需要电机介入； 2.车高不超过1500mm，车重不超过2200kg； 3.仍旧保留遮阳帘，帝瓦雷，双激光雷达； 4.顶配最高选配不超过35W，走量配置不超过30W； 那么还是有机会超过新001销量的

宗关车神：极氪一开始的策略是按死小米，但是现在su7的产品力大家心里都有谱了。极氪001如果还是按照原来的策略，非要死磕su7企图用各种话术或者抹黑全面超越小米，那么后果绝对不止现在的电动纳智捷那么简单。 其实完全可以换个思维，如果小米是宝马M3，那么极氪001现在就应该把自己宣传成宝马5系，更大的空间，更高的配置，更具豪华感的内饰，不输小米的动力，同时也具有一定的操控性。一旦宣传成了宝马5系这种c级行政运动车型，那么多出的重量，续航，还有很多方面都会被人接受，要知道国人相比运动车型是更喜欢带点运动的舒适车型。 最后说下，厂家要认清现实，su7出来前可以标榜自己运动，如果现在还企图洗脑民众，嘴硬，市场会教做人，你还要明白小米可不像特斯拉完全不管舆论的。

第壹台车：听说厂子里说现在八折甩给怨总员工 不得不说，星纪元如今的销量表现，多少有些让人失望，又难免让人感到惋惜。从2023年12月20日正式上市，截止到今年2月份，这款车型在国内车市已经推出两个月有余。但是其销量却呈现出持续走低的趋势。 我认为，从产品力来看，奇瑞对于星纪元ES确实是下了一番功夫的，集结了奇瑞所有最先进的技术和配置。 为哈卖不好呢？价格？对手？还是营销？你认为呢？

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