2023-05-31发布于:Model X车友圈
4.57
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
续航
4.50
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
5.00
分
作为Model 3的车主,特斯拉的高端车型也算我的Dream Car之一了。今天试驾完X后,我基本就把S3XY车型就是试驾完了。先说一个结论,操控可玩性最高是3P,最舒适是X。虽然S非常快,3车身轻,车不长,非常利于操控,说回主题,还是试驾X,由于我之前预约好了,去了店里不多久就开始试驾X了。和S一样,试驾专员是经过了培训的,这次陪我的是他们的一个有赛照的试驾员,非常专业。我试乘时,他尽量开出极限来。先说驾驶感受,非常棒。车辆的动力也是相当好的。高速行驶让驾车者多了几分自信,特别享受驾车过程。很少急刹车,动力没毛病。高速度转弯的时候也没有任何飘逸,很可以,侧倾抑制相当不错,几乎没有,悬架相当紧致,都忘了自己在开一台中大行SUV。底盘悬架阻尼最大,过坑过减速带柔和的一逼,但是不缺路感,但舒适感也不错,不像3和Y那么硬,尤其是3。最舒服的特斯拉了。超车的时候,深踩一下电门,动力猛的就上来,很有成就感,很上头。 外观方面,大气,帅呆了,尤其是鹰翼门。识别度还是很高的。完全是我喜欢的点。 内饰方面,科技感还是很不错。大尺寸屏幕加上Yoke方向盘。基本和S一样。基本也是软性包裹,这价位车就不会差的。 续航是特斯拉的强项。基本可以按表显来跑。EPA还是很准的。平时最多打个9折样子。 空间方面也是强项,前后备箱、后排都很大,巨大。对了,仅限五座版。如果是6、7座都不好,第三排很局促,不要选。 智能化方面也是不错的,用的是AMD芯片,娱乐能力堪比PS5。自动辅助驾驶也用上了HW4.0,这可比3.0厉害多了,有了更高的上限条件。如果FSD真得可以来的话,那应该会很不错的体验。 保养方面,还是一如既往的简单,基本就没什么,再说App也会显示什么时候做什么,很简单。 以上就是我的一些体验,不喜勿喷。
特斯拉太颠了,一点不值得几十万
3p能秒所有三系吧
我经常崩特斯拉,特别是特斯拉在研究降电耗的时候
@EddieGmx:3p能秒所有三系吧
model3要是用上S的电机加个十万哪怕二十万,我就再入手一台,名字都想好了叫 Performance+或者Ultimate Edition版。
厉害
极致操控动力啊
我今天试驾了Model S performance 我感觉操控没有3好,开起来感觉很累,是不是因为yoke方向盘我不适应的缘故呢?问一下x和s哪个驾驶比较舒适呢?
请教一下X适合做6座商务车吗
不适合,3排略小
好的,谢谢
@炜主:不适合,3排略小
说实话,细节做工上面,不如上海的3和Y,期待国产
我也期待着国产的X
唯一遗憾就是国内没steam
首批长Y车主 两年半了 有车位有桩很方便无续航担忧 都很满意 内饰简单习惯就好了,老婆准备换车 80w左右预算 不准备考虑电车了 女人还是喜欢内饰好看的 市区代步通勤 个人认为50以内的电车可以接受 超过大几十万还是燃油车好一些
最好一油一电
现在就是1油1电 准备换个油车
@炜主:最好一油一电
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