2023-05-08发布于:零跑C11车友圈
4.50
分
优秀
外观
5.00
分
配置
3.50
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
续航
4.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2023-04-01
裸车价:
15.78万
购车地:
温州
续航:
380.00km
先说外观:零跑C11车长4750车宽1905车高 1675,标准的中型suv。其外观造型比较中 规中矩没有让人眼前一亮的感觉,但又是属于 一分耐看的那种类型。标配无边框车门、面积1.4平方米的天幕又是目前新能源车的主流。 内饰:三联屏很吸引人 配置:底盘用料扎实以及新款调教优化后更加舒适,路面坑洼过滤水平很强,这些都是好的方面。但是配置打低星是因为低配车型把廉价但实用的配置给做了高低配差异化。个人认为零跑主打性价比,汽车界的小米,把大量配置堆给了用户,没必要为了一点鸡毛蒜皮的小配置省成本而让准车主们感觉到一丝不完美。 空间:2930轴距没得说,确实大。 能耗续航:提车第二天我从县里出发,一半高速一半国道,来回一共250公里左右,出发之前,续航表显383km,驾驶模式为轻松模式强回收,全程24C空调自动,以80-120km/小时的速度开始测试,最终续航达成率不太理想。平均水平在7.5折,这也是我打低分的原因。 智能体验:零跑C11搭载了零跑自主研发的8155智能 驾驶芯片,用料方面没得说都是目前的最新行列水平。但是智能化水平确实落后,acc低配车型还没有开放。高配车型画龙。 且上车后蓝牙无法自动出声,需要手动重新点击。 最后,希望官方能加强客服以及售后方面的培训能力。
低配应该是矮一点,顶配有行李架和大轮毂。明显比低配车高出那么几厘米。我身高1.7,顶配高于我头顶,低配明显和我视线齐平。
那是心理作用,18跟20的轮毂,整个轮胎的大小是一样的,只不过大轮毂看起来高一些而已
高低配,高度不一样,骗你干嘛。我后来问了销售。销售都说了高配是高一些。
@旧梦如风ゞ:那是心理作用,18跟20的轮毂,整个轮胎的大小是一样的,只不过大轮毂看起来高一些而已
零跑汽车就是减震好,做工一般。就像零跑(和保时捷一起)的售后说的:十几万的破车,你还想要什么样的。但是经销商和售后都是外包。他们售后及经销商服务都是比较差的,不排除极个别服务好的。
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