保持神秘4点评怎么样

【最满意】 十万元级别我觉得锐程plus性价比无敌,虽然销量不怎么好但我依然觉得它值得买，虽然选一台自己钟爱的车着实不太容易，抛开合资车情节不谈在国产车十万级别里各种对比无非就是长安、吉利、奇瑞，比亚迪是新能源就直接拜拜了，总想着在各种品牌中选一台最好的。锐程PLUS在一开始买车的打算是还没有发售的，在发售后去4S店看了之后老婆有点喜欢便纳入购买范围了，后期试驾个人体验也较为满意便订车了。外观还算不错，车机反应也挺快，细节处理还算不错，驾驶体验除了隔音都是一个非常舒适的体验。 【最不满意】 后排空间不能放倒就很迷，拓展性还有等提升吧。轮圈18英寸搭配朝阳轮胎，行驶中感觉抓地力还是比较一般吧，等磨损度够了在去换其他牌子了，喇叭也有点次作为锐程CC的改款。PLUS的空间也从B到了A级，多少还有有点拉闸的。 【空间】 整车身4.8米，轴距2米77，算是一个A+级别的轿车吧，我个人驾驶习惯在B柱中间位置，对后排乘坐人员来说空间还是挺足的。整体空间还算空旷，也不会压抑感。后备箱这一块还是符合A级车的一个大小大概两根半三角牌子的范围，下方放着一个非全尺寸的朝阳小轮胎。说点细节，添加了一个小拉手，要么在外面直接关，要么在里面用拉手，里面是完全没有其他可以拉的东西，还是蛮用心的。 后排坐垫很长，没为了显得后排空间大而去从座椅上偷工减料，这样对腿部衬托性更好一些，后排乘坐的没那么累，这个还是很不错的。 【驾驶感受】 开空调单人0-100KM的时间大概在8-9秒的样子。 带有记忆座椅功能，两人家用能随时切换挺方便。 朝阳轮胎确实不太行，在驾驶的情况噪音主要还是来源与胎噪，风噪反而是没那么大的。前排层次感非常强烈，能给你营造一种科技感，在紧急转向时，ESP介入很快。方向盘整个握感是非常OK的，指向非常精确，没任何问题，在背面握手位置有做一个凹凸设计，抓握起来超级舒服，方向盘是一 个很赞的地方带三种模式在行驶过程中是能做到一个随意切换的。总体来说不算特别运动调教，不过也可以理解毕竟是一款偏家用，总的还是为了让驾驶员和乘坐人员更舒服的一个方向去调教。总之就两字安逸。 【油耗】 驾驶习惯不太好来到了7.5个油的油耗，开的时间主要是上下班，总体来说还不算特别耗油，在自己接受范围内。 【外观】 锐程CC改款，有点融合了V的样子。前脸过度更自然更融合。背部要是做溜背就更好了，背部有点丑。贯穿式的一个尾灯灯带很好看，我自己还是很喜欢这一点的。很有质感，虽然质感这玩意没法描述，但是他的灯带和发光体看起来确实特别有质感的，不过质感这玩意还是需要自己去体会的。辨识度很高细看犹如放着一把把螺丝刀。前脸部位导流槽并不是真的导流槽，有点纳闷都这样设计了，为啥不给它打通，留着拿来改灯？总体来说外观还是非常满意的。 【内饰】 整体银黑色相拼接，上银色下黑色，很好看整体皮质摸上去感觉像是人造皮革，摸上去的质感是哪种亲肤的手感。带全景天窗，中间往两边分开。总体科技感很强。值得一提drive mode按钮是和UNI-V是一样的。氛围灯白天没那么明显。晚上明显一些。能跟随音乐进行律动，晚上坐在车上听歌还是很爽的。后排座椅又软又厚实，用力按都按不到最底下。很适合家用，两边座椅做了向下凹陷的设计，这种设计让做两边的人有比较舒适的乘坐体验，包裹感很好。 【提车价格】 赶在了购置税的时候买的，购置税省了一大笔，有三年六次保养，雷石KTV话筒，还送了个空调毯子，顶配落地13W零2百。 【亮点配置】 带360全景，360全景还是非常清晰的。车机使用非常快，流畅度还算顺滑。HUD中高配置都有。带L2级别自适应驾驶，这玩意太好用了跑高速舒服的一笔。有手机无线充电这个我感觉没啥用，车子颠簸一下位置跑了就充不上了基本没怎么用，触摸式虚拟按键多少有点不太适应，个人还是比较喜欢有按上去有感觉的实体按键。 最后感谢圈主九九的推荐