薄荷Car欧叔点评怎么样

【外观】拿到这车之前，以为会是个白色或者黑色，结果实车是个浅蓝色，这种比较清新的颜色放在任何一台车上都会迎来大家的注意，更何况还是这么大块头的锐歌，所以这车停在路边，行驶在环路上的时候迎来了很多回头率，很多朋友觉着凯迪拉克的车怎么都这样了？尤其在充电时候，旁边有很多开蔚来ES8的车主，也都会往锐歌这边瞄两眼。只是法规要求，中网的灯光不能常亮，很可惜！ 【内饰】坐进锐歌的内饰，其实第一个氛围就是豪华感，这套新的设计现在不仅是锐歌在用，以后改款的XT4、CT6都会用，而且以目前的反响来看，这套内饰设计挺成功的，用料做工都保持了凯迪拉克的优秀水平。 【科技】33英寸的曲面屏幕是亮点，但是实际的使用发现只有上车启动时全屏幕显示，但在正常使用下，仪表盘和中控之间有一块空缺，坐在主驾驶位置观看倒是对使用没什么影响，但当你知道自己的是贯穿式屏幕，还能全屏显示的时候，就会想要这样的效果，而且后期去看别克世纪，类似的屏幕则是全屏幕显示，希望锐歌后期可以OTA一下。此外CarPlay连接也不算稳定。 【驾驶】由于这台是后驱版本，所以只有一个单电机，所以实际的动力参数在同级别的新能源车型里不算亮眼，不过相比油车还是有优势的，6s多的百公里加速在市区开，动力的响应完全够用了，标准模式下就能让这台车有一定的推背感，运动模式下感受会更强烈，所以对于这台车的动力完全不用担心。并且这台电车底盘调校偏舒服，配合整套动力，不用担心会产生眩晕感，对于开惯了油车的用户，这台车可以很快的上手。 【续航】官方宣称CLTC续航里程是653km，但其实根据车机实际显示的里程来看，最多就是522/523km，因为车机的续航里程并不是按照CLTC来计算的，所以才会和标称的有差距，那么实际使用下来，在北京-5℃到-10℃的情况下，开着空调、座椅加热、听音乐、60-90km/h行驶，跑了27km，表显掉电42公里，续航打个65折！