亨少1114点评怎么样
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2023-02-09发布于：蔚来ET5车友圈
4.50
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
续航
3.50
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间：
2023-02-01
裸车价：
34.55万
购车地：
上海
续航：
350.00km
本人买电车就是看重性能和智能，加速高于6秒还不如2.0t油车，现在20.30万选择太多，花差不多的钱何必去买有里程焦虑，补能麻烦的电车？而只要多花10万左右则能体会到80万以上RS, AMG级别的动力，毫无疑问是性价比最高的。基于这个原则，在轿车里就只有3p和Et5了, 家里没有充电桩条件，另外考虑到内饰配置更齐全，造型更有个性，特斯拉毕竟卖了好几年，最后选了蔚来。刚提车1周，说说感受: 【提车价格】 9月锁单，有国补加8000套件，另外置换补贴，加上2月赶上金融促销，应该是目前最大优惠了，因为是新车，又是蔚来，1年内基本不会有什么价格变化了 【驾驶感受】 最大优点就是动力，新车只在红绿灯起步踩踩，基本就是鹤立鸡群，那种2秒后看后视镜，大部分车都没动的感觉会让你上瘾，弯道没什么侧倾，总之喜欢驾驶的一定会很爽 【空间表现】 我之前开君威gs，身高176，实际坐姿也差不多，大概我是喜欢偏高，本人一向激情驾驶，君威都是18个油平均，没感觉到影响操控，后排宽度要比b级车好很多，还没有地台，主要是纵向，空间够，就是关于没地方插脚的问题，如果后排小孩或者女士，应该不存在影响 【亮点配置】 加了舒享，什么都有了，辅助驾驶一键开启关闭，想飙就飙，想休息一键启动，堪称完美，还能远程开启空调啥的，冬暖夏凉 30万该有的都有了，让普通老百姓能够到超跑性能，又有很好的智能系统，感觉车的极致体验都满足了，想不出下次换车怎么升级了，大概就是为超跑外观买单了
作者提到的车系：
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提速只是操控必备选项之一，不等于操控。好车追求的是平衡。我不知道你这车底盘如何。但是二环我办过es6，它压根没办法跟我跑。我01也不快，5.5，但是Kwv3，lsd，变相碾压。当时还是原厂防爆胎。我寻思也不需要70万啊。
评论发表于2023-03-10兄台，我感觉你玩车挺骨灰级啊
回复发表于2023-10-24还好，还好 就是有兴趣折腾
@航航不想再失眠了：兄台，我感觉你玩车挺骨灰级啊
回复发表于2023-10-25
什么？你说君威车高1760？你到底有君威嘛
评论发表于2023-02-09好像说的是他自己的身高176cm
回复发表于2023-09-17你哪里看到的
回复发表于2023-09-29
ET5还是不错的，在提特斯拉3P之前我也试驾了一下ET5,加速性能不错，舒适性内饰方面也比特斯拉强。但追求极致操控的我还是选择了3P
评论发表于2023-12-01穷人喜欢买电车
回复发表于2023-12-25我擦，我老板身价几十亿元，有专职司机，人家还买了一个电车周末自己开…我同事美国硅谷工作十来年的，当地有独栋别墅，也有自己的电车…我没他们有钱，但也绝对称不上穷，我也有油车和电车… 不知道你的富是啥标准？
@用户5974586614311：穷人喜欢买电车
回复发表于2023-12-29
城市里跑不起来，高速又跑不过油车，但是在超车的时候还是有点用处。
评论发表于2023-06-14et5我感觉是少数能在高速上跟油车平起平坐的电车之一，160往上提速居然还有推背感。我一般300公里出头就去服务区换电了，也就三五分钟的事，正常一块75度的电池能开接近400公里，高速上巡航130差不多20度/百公里的电耗。
回复发表于2023-10-31如果不限速，中段就跑不过2.0T油车了，大马力油车就更加不用说了，ET5极限最高速度大概也就200码
@站着吃酒的长衫客：et5我感觉是少数能在高速上跟油车平起平坐的电车之一，160往上提速居然还有推背感。我一般300公里出头就去服务区换电了，也就三五分钟的事，正常一块75度的电池能开接近400公里，高速上巡航130差不多20度/百公里的电耗。
回复发表于2023-11-04
我也是君威GS，开过同事的et5，除了坐姿高其他真的很好，尤其是加速，那酸爽
评论发表于2023-02-10GS车主都是热爱驾驶的，应该也偏爱轿跑风，兼具颜值的6缸机遥不可及，现在3P和ET5让梦想照进现实，虽然差点声浪，如果耐用性没问题也很完美了
回复发表于2023-02-10Et5T感觉驾驶者之车有乐趣
回复发表于2023-10-05
已降三万，你的一年内不会降价没了
评论发表于2023-06-12免费换电还没了呢
回复发表于2023-10-30应该是现在想买权益包都买不到了。。。
回复发表于2023-11-19
孙晨？我最近去看ET5T 带我试驾的也是孙晨，不过我坐标北京 不知道是不是同一个人
评论发表于2023-12-06
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