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原厂油车打不过就加入系列,梦想是AMG GT2，梦里会有的 【动力表现】 486HP，659N·m的动力参数现如今和其他电车品牌相比普普通通，但是放在油车上，原厂车没个100W下不来，反正就是动力来得很廉价,傻快傻快,上了100的速度后段动力依然很猛，放在这价位区间的车算非常能打了 【智能化】 说多智能化，除了BMS系统，反正表面的东西我看不出有多智能化，还有点智障，车机系统记性不太好，有时候保存的设置，重启车辆后又恢复原样了。车机自带导航，给电池预热挺好使，一般都用不到，语音导航挺高冷，不愿意说话，容易出大问题。而且车机语音识别功能和其他电车品牌相比差距真的好大。自动大灯，自动雨刷这些都是纯视觉感知，还是挺拉胯的。特斯拉把它的基础驾驶辅助系统称为Auto Pilot从字面意思有点夸大其词，过度宣传了，也就一个普通的ACC+LCC，就这？ 但有一说一，热泵空调是真的yyds! 【驾驶感受】 两根档杆的操作逻辑就是奔驰部分车型的怀挡设计，大部分奔驰车主0学习成本。刹车也就是布雷博代工的对向4活塞，中看不中用，不经常激烈驾驶还行，激烈驾驶真要刹不住? 习惯了转向的这种大阻尼感再去开普通家用小轿车，容易用力过猛。避震就是类似于性能车的避震，路感反馈清晰，因为电池组本来就是均匀分布在底盘上，车辆重心低，重量分布均匀，不容易侧倾，操控不会太差，但和911相比不是那么细腻，适合开，不适合坐人