2022-12-05发布于:蔚来ET5车友圈
4.43
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
3.50
分
续航
3.00
分
智能化
5.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2022-12-01
裸车价:
35.99万
购车地:
邢台
续航:
500.00km
外观设计完美,内饰简洁大气,前后双电机,百公里加速4秒,外加蔚来的反向虚标,让这辆et5每一脚深电门都是被后车追尾的体感,一模一样,而且是时速不低的追尾。平时驾驶基本用一半的电门就能超过路上90%以上的车,切换到运动+模式,一脚电门下去,会伴随着很强的离心感,感觉是灵魂在追着身体跑,加速力度非常暴力,基本相当于Model 3性能版的水平,但是又比model3舒适很多,日常驾驶的话,舒适模式已经完全够用了。 车机系统操作非常流畅,很顺滑,使用了很久未发生过卡顿,新车第一天出现过一次故障码,也没管它,不影响驾驶,停车吃了顿饭再上车自己就好了,新车型新系统在初期软件BUG一般都会多一些,官方说新的banyan1.2.0版本马上就要推送了,期待会有更好的优化和更新的功能。
ET5侧面是真的好看,可惜太贵了,我钱包不允许
极氪001也是好车,恭喜新提车。
谢谢,,同喜同喜
@Honet子桐:极氪001也是好车,恭喜新提车。
加速应该没有特斯拉快吧
没有3P快,网上说差个0.3秒好像
加速体感好像不一样,特斯拉是踹你一脚的快,这个应该温和点,希望三年后如果买不了特斯拉能让我买台蔚来
@Honet子桐:没有3P快,网上说差个0.3秒好像
电车应该比能耗而不是比速度,电机都是采购的这种速度都能做,优化电耗才是品牌优势,多留意高速路上的电动车不管是谁都在龟速前进,里程焦虑
电动车有里程焦虑的都是当初买之前就没想好的,买之前多关注一下就知道这车实际能跑多远,买了以后又嚷嚷什么续航短,电动车短途无压力,长途用油车不就可以了么,扬长避短不就行了,非得死磕一辆电动车用它开长途,家里就一辆车的话买什么电动车啊电动车提升续航有两用方法,一种简单快捷,砸钱推电池就好,另一种就是研发电控,砸钱不说,一时半会还研发不出来。
三元里特斯拉高速还是挺稳的
你好,车主,ET5有流媒体么,看车顶后面有一个摄像头。
应该没有
没有
@火焰战神545:应该没有
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