93年的80後丶点评怎么样

90后第一台车，已开两周，前来汇报，本来想买新能源车的，但是综合考虑了很多因素，用车成本，换车成本，便利性，最后选择了油车，然后本来想上途观L的，个人觉得太正式了，然后就发现了途观L的“基友车”——探岳X，配置几乎一模一样，顶配的探岳X各方面也符合我的预期，果断看现车。价格方面，有想宰我的销售，有正儿八经想成单的销售，建议就是一定要货比三家，做足功课，并且告诉对方，车，我已经看过了，如果价格有诚意有优惠，我可以马上付定金，这样销售动力会多一些，不然又给你推试驾，谈自己的权限这些有的没的。 外观方面。紧凑型suv带上溜背造型，就好像在商务局里面出现的小年轻，吸引眼光，又不会太张扬，前后发光logo，个人觉得还是挺符合年轻二字的。很多人推荐我买纯黑色的那款，但是我觉得白色车身，加上黑色车顶，这种撞色感加反差感，也能从视觉上给到一些冲击力，不随大流，不拘一格。 内饰方面，相比于探岳呢，悬浮中控台我觉得会比镶嵌式好看很多，因为镶嵌的中控台第一印象让我想起了出租车，并不是说不好哈，只是相比来看略显中庸，而且悬浮式中控台更靠近主驾，很人性化。其他的氛围灯这些，因为坐过奔驰宝马带氛围灯的，所以从感官上来说，确实有高端车的体验，但实际上由于没有呼吸灯效，或者那种拾音器的律动灯效，我就觉得是个鸡肋的设置，食之无味，弃之可惜。然后中控台下面没有usb接口目前感觉有点怪，说是装一个点烟器那种的带usb充电口就可以，我的心态就是，用不用是我的事，你不可以没有，所以感觉有点怪，不过有无线充电区，有两个typeC的接口（也可能是苹果的lighting接口）还没找到用法。手机支架目前只能放方向盘左边，因为我不相信车载导航，所以会觉得也不舒服，因为放右边的话在中下部分了，不方便开车途中看，不过这点影响不大，毕竟车载导航这两周测试来看，除了路线规划偶尔不是最优，摄像头提示不多外，其他还好，毕竟能投到电子仪表盘那儿去。据说可以在线更新，所以再容我测测。 配置方面，我觉得挺好的，各个平台给的也很全面，就不赘述了，动力我觉得挺足的，不过一档换二挡顿挫这个问题，还是有点明显，瑕不掩瑜，在可接受的范围内，也许是因为我的要求不高，虽然看了理想one L8，心动了那么久，但是终归要落地嘛，这价格，L2级别的驾驶辅助，360度全车影像，倒车辅助影像，方向盘加热，后视镜加热，前排座椅通风加热，还有其他的，个人觉得够了够了。朋友提前两个月提的途观L两驱智享版（好像是这个），价格更贵，配置更低，有对比，就有了伤害，当然伤害的是他，哈哈。关于网上流传的颗粒捕捉器的问题，据说四驱380版本的，因为使用的是ea888的发动机，不需要颗粒捕捉器也能满足国六排放标准，所以趁着探岳X降价，冲最新版顶配就对了。 空间，对象坐副驾，评价是：很宽敞不拥挤，她平时打车比较多，又不懂车，能给这个评价，也是够高了。父母坐了后排，评价是：座椅舒服，不拥挤，头不会顶着，腿也没有压迫的感觉。（身高170）虽然不排除自家车不嫌弃的因素，但是自己感受了一下，确实也很宽敞。后备箱的话，目前用来够用，可能还没有到要装很多东西的地步，所以认为够用就好了。提一句，感应后备箱门还是挺香的。 驾驶感受，仁者见仁智者见智了，开了很多共享汽车，也租过一些电车，也开过老板的x5，朋友的q5，探岳X的表现还是可圈可点，只要舍得给油，只要自己技术够硬，跑起来还是很澎湃的，不过四驱的动力，在成都市内开，暂时没机会体验到，一句话就是家用足够，出远门的话，等我试试。? 千金难买我喜欢，只要自己喜欢，只要车子瑕不掩瑜，能接受，那就买，永远相信，未来的车子配置肯定会越来越好，所以这不是你最后一台车，冲就是了。图五提车当天地下停车场随拍，朋友上车去看，我就在底下拍了一张，我觉得很酷，哈哈，你看，它在发光！