Nice好车点评怎么样

在入门级豪华SUV市场上，奥迪Q2L可以说是独一档的存在。特别是在产品层面，奥迪Q2L确实带了一种前所未有的豪华体验。在这里简单举一个小例子：在车辆前排，奥迪Q2L宽敞明亮的挡风玻璃采用了更为倾斜的设计，不仅视野要更加开阔，而且很好地提升行车的主动安全性。 在实际行驶过程中，尽管奥迪Q2L搭载了一台7速双离合变速箱，但是其S-Tronic变速箱调校非常自然，不会出现太强烈的离合器闯动感，配合EA211 1.4T引擎相对不错的低扭，哪怕在上坡+走走停停的城市塞车路段中，都能带来近似传统AT变速箱的体验。此外，奥迪Q2L还在电子手刹的按钮后面设置了单独的Autohold按钮，方便驾驶员随时操作，更为人性化。 再来聊聊这台车的动态体验。在轻点油门加速时，我们能明显地感觉到奥迪Q2L的车身更为轻巧。此外，车辆发动机输出的延迟控制、变速箱升档时的动作也令人满意，特别是在0-60km/h这个加速阶段。而在碾压过颠簸路段时，奥迪Q2L也表现得非常老到：虽然有着明显的侧倾，高刚性车身以及行程较长 / 阻尼较为软糯的避震筒相辅相成，能很好地维持当前行进方向不被干扰，有种“4个车轮被黏在地面上”的安稳感。 而在刹车方面，奥迪Q2L在全力刹车时的点头现象较为明显，但是与同级竞品相比，刹车踏板脚感更为线性，刹车力道的控制也比其他车型要更加细腻，不会出现“踩少了不停，踩多了车子就立马被摁停”的尴尬场面。 在乘员舱的NVH表现上，奥迪Q2L的表现相当不错，能对大部分的胎噪、机械噪声进行隔绝，但对高速时的风噪抑制有着些许提升空间。 总而言之，奥迪Q2L在整体的机械素质、实际行驶质感上的表现，更像是一台加高底盘的旅行车，适合更具年轻活力的潜在车主们。