郑谊点评怎么样

对于全新XR-V来说，此次变化更彻底。以年轻消费者喜欢的方式积极寻求改变，找寻着与他们趣味相投的方式。依托Honda全新设计语言，全新XR-V前脸采用点阵式运动型镀铬前格栅，全系标配LED前大灯，再配合降低20mm的车身高度，营造出强劲而有力的独特气场。包括车侧和车尾的造型设计，一样呈现出视觉上的力量感。其中LED流动转向灯与LED贯穿式组合尾灯的搭配，新增的炽热橙车色，以及隐藏在前格栅和全新液晶仪表盘当中的“心动”符号等，以上种种细节元素，对于那些注重大气、强调个性的年轻消费者来说是不小的诱惑。 此外，通过升高10mm的驾驶视点，让驾驶舱视野得到进一步优化，这也是全新XR-V由外而内的彻底变革。其内饰风格简约又不失精致，对整车静谧性进行了优化，还新增了无线充电、静电触摸式阅读灯等实用性更强的配置。值得一提的是，2023款XR-V采用高隔热全景天幕，隔热效果增加50%，隔绝紫外线、红外线的效果增加75%。同时，配备多种模式可调节的扩散式出风口，让车内的空气如同自然风一样畅快舒适。 当然，其标杆实力更体现在“魔术”空间方面。于是又让我们看到，在车长增加52mm，车宽增加18mm，轴距达到2610mm的前提下，全新XR-V将小型SUV车型的空间优势几乎发挥到了极致。而且，还新增3处储物空间，后排乘客脚下与膝盖周围的空间比上一代车型也扩大了35mm。 =另针对底盘性能，全新XR-V也进行了优化升级。据了解，全新XR-V高刚性钢占比达到18%，车身接地部位横向刚性增强了20%，车身扭转刚性提升15%，减震器安装部位的刚性提升15%，后减震器行程扩大20%，最大限度发挥出悬架的性能，提升转向响应速度和稳定性，驾乘舒适度也得到了优化。 【最不满意】这台车最大的噪音来源就是发动机，然后时速起来了之后胎噪比较明显，风噪隔绝的在同级别而言还算可以，就胎噪跟发动机噪音，急加速那一下噪音是非常的大。所以买回去之后如果你条件允许，你就换4条静音轮胎就可以了。除此之外像整个座椅方面，坐上去填充物比较一般，但是你这个价格买台本田的SUV，其实这个表现也是挺正常的，你去试战试驾，如果你能接受它的噪音我觉得这台车还可以。