宛若新衣1979点评怎么样

2021年二宝出生后，在用的雪铁龙C3-XR就有点不够用了，计划2022年换车，目标车要能满足以下几点要求： 1-大尺寸SUV，可以满足一家四口出行，座椅要舒服，后备箱要大，偶尔短途可以满足6人以上出行。 2-由于家住哈尔滨，一年有六个月都是冬天的城市，所以考虑配置要有方向盘加热，要有四驱，冬天冰雪路面开车比两驱好一些。 3-经常两个人轮流用车，所以座椅和后视镜记忆要有，免得换人开车一顿调整。 4-每年还要全家回辽宁奶奶家探亲，所以长途驾驶辅助功能要好一些，减少驾驶疲劳。 基于上述的条件，21年底的时候陆续关注一些车型。 首先看了奔驰：GLB虽然有七座，但是尺寸太小，七座就是摆设，况且当时还没有2.0的，担心动力不够，放弃。GLC尺寸大了，但是只有五座，并且预算够的车型，配置没有，配置有了预算又超了。 宝马X3和奥迪Q5L只是App看了看，各种原因都没去4S店看实车。 这段时间，个人工作有所突破，升职提前到来了。为了低调一些，和老婆商量一下，放弃BBA了！ 这时目标放在了二线豪华品牌林肯，凯迪拉克和沃尔沃上，同时也在考虑大众（我们夫妻都喜欢途昂的外观）和福特（锐界车主同学推荐）。开始看林肯飞行家，凯迪拉克XT6，沃尔沃XC90，大众途昂，福特锐界和探险者。飞行家、XT6和XC90都超预算，降级考虑这三个品牌五座车型，XT5和XC60虽然外观喜欢，但是内饰设计和科技水平不喜欢，放弃。航海家外观、内饰还可以，准备看一看。 2022年5月开始了4S店看车和试驾之路。首先去的大众看途昂，第一家店途昂试驾车没油了，试驾了下威然，没啥太深印象。中间陪媳妇逛街，试驾了理想one，虽然没准备买电车（担心电池问题），但是理想one的驾驶感受还是不错的，车机设计和内饰感受都不错。途昂第二家店试驾了途昂和途昂X，驾驶感受一般，虽然内部空间利用的好，但是底盘偏软，操控性能一般，内饰没有高档的感觉，并且减配严重，需求的方向盘加热、L2辅助驾驶都减配了。航海家试驾总体感受还不错，尤其是隔音和座椅舒适性，价格考虑置换的话还可以接受，但是整体考虑五座还是不能满足偶尔的需求，暂时作为备选。最后来到福特试驾，第一次试驾了锐界，整体感觉相当不错，感觉空间也够用，当时个人倾向锐界高配了。第二次和媳妇一起去看锐界，主要想让媳妇定一下颜色。然而媳妇没看上锐界的外观，却第一眼就相中了旁边的探险者！先后在两个4S店试驾了两次探险者，操控感觉很好，尤其是转弯半径很小，开起来很灵活，没有笨重的感觉。老款的配置也不错，座椅加热，通风，方向盘加热，L2辅助驾驶都有了，而且座椅，倒后镜，方向盘电动调节、记忆都有，对我们家这种两个人经常换着开车的情况很方便。基本上可以确认选择探险者了，当时网上看到全新探险者的一些介绍，决定等新探险者上市。 最后8月13日订车，9月8日提车，9月20日提车。裸车价35.28万元（扣除置换补贴7000）, 落地价39.19万元，包括；购置税3.12万，保险0.73万，上牌290元，置换费300元。 十一假期自驾回辽宁探亲，这段时间跑了2800多公里，其中高速1600公里左右，市区1200公里左右。说下总体感受 优点： 相对老款，个人感觉外观大气，精致，贯穿式大灯和新的尾灯设计让我很喜欢。几种颜色也很经典，尤其是湖蓝和灰色，很惊艳！ 内饰精致，座椅改动比较成功，真皮的使用和二排座椅加长使座椅舒适性整体提升。大屏视觉冲击感很强，屏幕分辨率高，副驾娱乐性提升。钛金板的金沙棕内饰很喜欢，紫色比较骚气，个人驾驭不了。 配置齐全，科技感拉满，辅助驾驶以及预警功能很实用，自动泊车也不错。长途高速驾驶，开启ACC自适应巡航，不到减少驾驶疲劳，油耗更是有惊喜。 空间利用较好，二排宽敞，三排比较实用，二三排放倒后可以当床了。本人身高178，体重174，正常驾驶位，二排一拳半的情况下，三排还能有一拳多一点的空间，短途三排完全可以乘坐。 驾驶感觉很棒，转弯半径小，方向响应灵敏准确，开起来很灵活，2.3T和10AT的动力组合确实强劲，中后期提速很快，超车不费劲。 油耗方面对于2吨多的大车，10.3的综合油耗个人非常满意，而且还是喝92粗粮，有点小惊喜。其实买车前个人有心里准备，这样的大车综合油耗能在12-13就能接受了。 个人驾驶时间最长的一次820公里的长途，自己一个人跑下来，8个小时。开自适应巡航，比较安逸，没有什么疲劳的感觉。座椅比较舒适，肩部和腰部也没有什么不适。整车的静谧性还是不错的，市区开基本上感觉不到道路上的噪音。高速发动机噪音，风噪胎噪比较明显。 不足： 钛金缺少流水灯和Hud，减配了方向盘电动调节和记忆以及二排窗户遮阳帘，用起来不太方便了。 车机的360建议依据大屏尺寸进行优化升级，现在感觉直接从老款移植过来的，没有针对性的优化升级。 最后感谢圈主指导推荐加精。