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    拿铁DHT-PHEV车主·车龄1年

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    2022-09-07发布于:拿铁DHT-PHEV车友圈

    外观

    3.50

    配置

    4.00

    内饰

    4.00

    空间

    4.00

    续航

    4.50

    智能化

    3.50

    驾驶感受

    4.00

    购车信息

    购车时间

    2022-08-31

    裸车价

    24.30

    购车地

    淄博

    续航

    163.00km

    椰风配黑色内饰,感觉良好。4S售后很好,多次询问驾驶感受。标配行车记录仪,标配etc已经激活,使用方便。 【最不满意】 首先,魏牌营销政策小学水平,导致车主口碑较差,营销过度透支品控。其次长城的产品,硬件很刚,软件很软,不管是魏app还是车机系统。魏app已经使用多年了,仍然存在很多问题。车机系统太low,当今哪个奶爸不是从小学就开始玩手机长大的?对于车机系统的要求几乎是对车辆所有要求里面最苛刻的,虽然配置有先进的8155芯片,但存在的系统卡顿、360卡顿、选项修改后不能保存以及个别脑洞大开的设计方案等等错误。作为长城高端品牌竟然连个基本的carplay也不标配,更是极大失误,有些东西,可能你认为用途不大,但对当今车主来讲,绝对不能没有,否则就会太感遗憾。手机无线充电虽然形同虚设且不易散热,但是如果标配没有你试试!至于有车友所提的车机系统开放,本人不赞同,毕竟事关安全,放开下载限制极易导致数据混乱崩溃而造成伤害。另外,还存在地图版本太低,智慧巡航拨杆变道有点拽感等问题。 【购车经历】 作为VV系的老铁,一直在跟踪拿铁dp,本想年底下手的,到店看过一次,销售非常热情,晚上上门试驾,且说9月份就没了交2000返10000的新上市优惠,建议赶紧下手,导致进坑,8.27订车两驱超大杯,8.31提车。 【提车价格】 订车价格24.3万,购买了2980的终身保养用油,保险5100.贷款9万2年,无手续费。落地价25万冒头。 【驾驶感受】 方向盘手感舒适轻便,主副驾座椅的包容贴合非常舒适,座椅按摩、通风、加热功能只能说是聊胜于无。起步提速非常快,轻轻踩踏就超越所有油车,曾在试驾时,销售小哥驾驶四驱忽然加速,强烈的推背感致使我出现短暂的眩晕,个人感觉平时使用两驱超大杯已经够用。现在已经养成了缓起步、慢加速的习惯。高速动力强劲,轻松一百二三。刹车灵敏稳定,拐弯转向底盘稳定性较好。自动驻车非常实用,市内开车轻快了很多。馈电后发动机工作冷车时声音较大,从起步加速到七八十门车,车行模式由纯电、串联、并联之间转换平滑无感觉! 【油耗】 馈电油耗5-6升,本人自测市内馈电油耗6.3升(保电3%反充到7%是的情况下),本人自测电耗在19-24之间,与驾驶习惯和市内路况有很大关系。 【续航】 纯电续航里程厂家明显反标,自测市内能到190公里,市外省道可达200多。满油满电可达1000公里。 【最满意】 拿铁DP的智能化配置可谓是配置满满,这也是其最值得称道的方面之一。360全景影像,自适应巡航和智能巡航,后座生命体征检测,自动泊车和蓝牙遥控泊车,倒车循迹等功能,给予了很强的科技感和成就感;hud抬头显示,蓝牙钥匙,远程遥控,小魏同学的耐心服务,车主认证协同座椅调整等功能,提供了很强的实用性和认同感。再就是内饰用料讲究,安静,空气质量好。 【销售态度】 4S店服务可圈可点,态度、环境、质量都比较不错。 【亮点配置】 高速智能巡航,360环视可谓是最大亮点,高速开车不累,倒车及拥挤路段安全有保障。

    作者提到的车系:


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