2022-06-07发布于:蔚来ES6车友圈
4.21
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
内饰
3.50
分
空间
5.00
分
续航
3.50
分
智能化
5.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2022-05-01
裸车价:
38.00万
购车地:
无锡
续航:
350.00km
外观比较稳重,因为ec6很像x4的溜背,像个大面包个人觉得不好看所以选了es6。 内饰电车基本都差不多,豪华感相比bba还是欠缺的。 空间很够,本人183前面坐舒坦了后排仍然不挤。 续航确实一般基本7折左右的续航,但好在可以换电,也是因为换电吸引我才选的蔚来,否则不会考虑电车。因为2.2t的重量加上双电机,这个续航折扣也可以理解。 Nomi的智能化还是非常好的,一个好玩,主要在开车的时候不用去看屏幕操作,安全系数更加高,这个建议选配,很值得入手。 驾驶感受还可以,加速没的说,我的运动版本已经很够用了,可以超过路面上90%的车,别说性能版了。主要缺点在于底盘,过减速带或者坑后半车身非常抖,余震较多,其他基本无短板。
同配置选es6没有选ec6,说明你不懂车,ec6后半部分底盘质感要略好于es6
那你为什么不买ec6
对的 我也是因为这个订的ec6 还没到车 比es6慢很多。ec6看起来就是个大鼠标,主要原因是没有行李架、鲨鱼鳍 看起来太圆润了
兄弟,说句不好听的,为什么现在还买es6啊,产品力不行了啊,49年入国军啊。要买也买二代产品
关键es7遥遥无期,et的两个现在下单不知道要等到啥时候,es6和ec6下半年也只换个8155,没有太大的改变
ES7香太多了
@用户4785928926025:关键es7遥遥无期,et的两个现在下单不知道要等到啥时候,es6和ec6下半年也只换个8155,没有太大的改变
同es6感觉过减速带是真难受比十几万的车都抖
调到最硬我感觉还好,但是平路上的抖动晃动是真烦人,所有模式试下来都避免不了…在犹豫要不要定es6
确实路感清晰
@阿泽都要:调到最硬我感觉还好,但是平路上的抖动晃动是真烦人,所有模式试下来都避免不了…在犹豫要不要定es6
再过两年你会发现换电是最佳选择。长时间的驾驶,底盘的磕碰、电池的衰减,换电是最佳选择。
75电池真不够开 我100的电池夏天400公里都够呛
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