2022-06-08发布于:福克斯车友圈
#提车作业 首先声明我不是福克斯粉,选福克斯是综合考虑~由于是第一台车,所以感受颇浅,特意开了一千公里再来评价,如有不同意见以你为准。 【购车经历】 选车其实选了蛮久看了蛮多,马三、领克03、思域、uni v 、星瑞等等比较热门的车我都看了,本来是在马三和领克里面选,但是马三的空间…虽然同为A级车马三的后排实在太局促了;03是95号油,并且后期保养费高一下,而且价格谈不下来,于是只能作罢。综合各方面下来还是选了福克斯。 【提车价格】 哎,真服了这些个老六了,我五月初提的,加手续费总共14.2下来,当了个大怨种,刚提车,政府的汽车券下来了,六月购置税补贴又下来了……之前看到圈里大部分是13.5提的STL,现在已经是12.7-13了,一来一回多花了小一万,我真的服了这些背刺了??只能安慰自己一句早买早享受了。 【驾驶感受】 由于是第一台车,所以对各位称赞的地盘悬挂其实不是特别有感受,没有开过好的车也没有开过特别坏的车,也没有激烈驾驶,都是城市通勤,没办法体会到各位说的极限?不过坐了我同事的伊兰特,明显能感觉到他的车滤震会更多些,小坑基本上没啥感觉,福克斯是路面一点点的小凹凸都会传递到车身,可能这就是所谓的运动和舒适取向不同吧w 1,聊聊发动机。三缸其实我并不很在意,其实如果不是抱着“这是三缸机,看看他哪里抖”的心态,基本上感觉不出来这是一台三缸机。目前开下来还是比较符合我预期的,D挡能感受到抖动,比我舅舅的传祺GS4没差到哪去,他的还有异常不规律的抖,等红绿灯N挡基本上感觉不到抖动了,车内抑制做的相当好,但是冷车点火那一刻做不到某些视频里那样硬币都不倒的,或许是我买了万中无一的那一辆车? 2,变速箱。这个变速箱我买之前已经听说过了,我之前开我舅舅的GS4也感觉到有些顿挫,能接受,想着应该再严重点也就那样吧,不在乎,但是当我真的自己开上的时候发现,顿挫严重多了,尤其在减速等红灯的这个速度减到0的过程中,连续的好几下顿挫,换挡感明显。另外这个变速箱确实不怎么聪明,在上高架的上坡路上,它不是很愿意降挡,有种无力感,必须要再深点来一脚油才会降挡补动力(不知道是不是我自己的问题,开过的车不多),网上说的三四十码抖动的厉害的我还没注意到,我觉得还好,比减速的时候好多了。不得不说这是一台被变速箱拖了后腿的车,如果不是官方虚标动力的话,我很难想象这个马力和扭矩的车跑不进8秒甚至9秒内,害,啥也不说了 【油耗】 买之前我同事说美系很耗油,我想着1.5T小排量再耗油能有多耗油?最终我发现是我错了……对比日系韩系德系确实是耗油,一直在城市通勤,来回35公里,一半高架一半市区,油耗一直在9.5左右徘徊,最近在我练习了黄金右脚的情况下油耗已经降到9.2了哈哈哈哈哈,我感觉这车挺高的,比我预期要高些,我以为是8个左右,但是目前看来进9个都难。其实很不能接受某些车友所谓的买这车就不要在乎油耗之类的话,我买的是福特福克斯,不是福特野马,我希望他成为我省心省力的代步工具而不是我的玩具,十来万买车的人我估计也没有几个真的是买来玩玩而已吧(我不否认确实有),大部分还是家用通勤,满足日常。 【动力表现】 动力对我来说相当够了,虽然零百不快,但是马力扭矩在那,我佛系开车,基本上经济模式在跑,只要超车有劲,别光吼不叫就好了哈哈哈哈?不过刹车有时候比较贼,前面制动小后面制动力大了,有点把握不好,停车会往前钻一下。 【最不满意】 最后说一点自己的感受,总是看到有车友疯狂吹福克斯50万以下操控没有对手这类的话,其实我能理解大家爱福克斯、认可福克斯,我也是因为认可他才会选择他,但是这么说我并不觉得是在夸福克斯,反而容易像之前思域一样,秒天秒地,反而在给小福招黑,夸一台车并不一定要贬低其他的车,好开就好好开,路上注意遵守交通规则和安全,和朋友去跑跑山感受他带给你人车合一的感觉,不必去大吹特吹。买之前也要知道这车短板在哪,问问自己能不能接受,搞清楚一台车的定位,再问问自己的需求,来选一台自己喜欢的车,还有就是去买车千万不能急,等等党永远都会胜利! 最后希望大家的小福都能平平安安的把你们送到目的地,陪伴着你~
这个车有颗粒捕捉器吗?是不是颗粒捕捉器堵了
新车不存在堵吧
油耗这么高吗
@CHENMOooo:新车不存在堵吧
新款的有巡航吗?
大揽胜车主还看福克斯啊
想入一台代代步
@CHENMOooo:大揽胜车主还看福克斯啊
再开开,油耗没那么高
我开了1.2万公里了,9.3
不存在低油耗的,11个油耗
你还是开的少,慢慢你就会懂福克斯的优点,这是一台驾驶者之车,一个剑客需要一把好剑,一个厨师不需要剑,我开过很多车,还是福克斯最好开,除了后段150以后无力,其他完美,21STL第一批跑了4万多了
为啥我感觉同价位里,他150以上反而动力算是拔尖的?主要不是别的,150还很稳,就是很多日本车做不到的
我没说跟同级别比较,我说的是用车感受,日本车不在讨论范围内,2.5的自吸也跑不过我,跟2.0t 3.0t比较,我经常开的
@逆风194275541:为啥我感觉同价位里,他150以上反而动力算是拔尖的?主要不是别的,150还很稳,就是很多日本车做不到的
开车佛系买朗逸 卡罗拉啊。我反正开车对动力有要求也在看 408和福克斯 威朗
我是开车佛系,不是没有动力需求,我觉得车子动力就跟口袋里的钱一样,可以不用但不能没有,况且卡罗拉轩逸太丑了…
威朗性价比最高
这车适合快速和高速 我现在5.8油耗 估计还能往下降 新车刚开始都比较高
是的
福克斯这个油耗?怎么开的?
这个车评更多的感觉像无奈 哈哈哈哈哈哈哈哈
建议你还是不要用经济模式了,省不了多少油。想不顿挫,用正常模式,很少会顿挫。想动力输出好,用运动模式,转速在四千左右,动力很猛,就看你是否舍得给油。至于耗油,经济模式推算应该可以6.5L/100km(我只用了一段时间,没坚持用,实在不好开),正常模式我从7.2下降到现在6.8左右(越来越习惯松开油门前行),运动模式基本上要7.8以上。以上这些油耗数字是车机显示,但用前后两次加满油算之间的公里数这种方法计算,则在7.26-8.70L/百公里之间变化。
按我自己的开车习惯来说,我觉得经济模式和运动模式的顿挫感更少一些,反而是标准模式下它更容易发生顿挫
你的是stline吧?拨片升降档,也是调整动力输出和减少顿挫的好武器
@CHENMOooo:按我自己的开车习惯来说,我觉得经济模式和运动模式的顿挫感更少一些,反而是标准模式下它更容易发生顿挫
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