买车家点评怎么样

即便有着六七万的优惠力度，奥迪e-tron依旧没能在豪华电动中大型领域中掀起太大的波浪，这其实和它的产品表现有着很大关系。外观造型依旧是宝马熟悉的家族式设计语言，最大的变化应该就是在前脸采用了肌肉线条式的镀铬设计，S-Line运动套件使其运动时尚感变得更加浓郁。虽然在内饰上可以看到奥迪想要展现出别样的一面，大量线条平直折角锋利，来营造出充满立体且富有质感的内饰，但仍旧未能摆脱燃油车的传统框架，和其它电动车不受束缚的设计相比，显得多少有些保守，同时后排底部的凸起也引来不少争议。动力方面双电机构成的驱动系统最大功率230kW，峰值扭矩540N·m，加上四驱布局使其可以应对更多复杂路况。NEDC纯电续航500km搁之前还有点看头，现在随着车型续航的提升，奥迪e-tron这个续航在冬季打折之后就着实有些尴尬了，五十多万买辆带有试水气息的豪华电动车，还是需要很大勇气的。