2021-11-30发布于:吉利几何A车友圈
4.64
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
操控
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
动力
5.00
分
舒适
4.50
分
选择过程还是比较纠结的,备选清单上的两款车都挺棒,几何A Pro和Aion S,最终对比后,我决定选择几何A Pro。 1、续航:几何A Pro拥有同级唯一183Wh/kg高密度、70kW·h高容量电池包,NEDC基准续航600km。这个也是当时买车时候比较关注的一个点。在电池容量上,这车是70千瓦时,而Aion S魅630还不到60,再加上几何A Pro有更强的能量回收系统,续航上也更适合我长途开车和家用。 2、安全:虽然Aion S有弹夹电池,不过几何A Pro的安全在各方面都数倍于国标,而且至今都保持着0自燃的记录,我觉得更棒。 3、健康:几何A Pro的抗菌方向盘手感非常好,外加整车没有任何异味,坐进车里给我一种更加舒适的感觉。 4、辅助驾驶:两款车都体验了,在车道保持上,我觉得几何A Pro的行驶非常均匀自然,加减速度不会让人难以适应。但毕竟是L2+级自动驾驶辅助系统,也不能要求特别高,日常用还是可以的。 【驾车感受】 1、空间:我1米75的个头,坐在车里,头部和腿部空间相当放松,无论怎么转动身体都觉得轻松灵活。 2、加速:电动机的高扭矩特性在这辆车上展现得非常强劲,一脚电门下去甚至能够听到轮胎打滑的声音,超车也非常得心应手。 3、聪明:主动刹车可帮我预防了几次追尾,在合适的距离就能刹停,开车时给了我十足的安全感。 【最后的决定】 经过自己的对比和体验以后,最终决定入手几何A Pro这台车,在各方面它都有同级别非常好的优势,而且续航里程也更符合我的家用,作为人生中第1台电动车,几何A Pro可以说非常满意了。
你说的几何A那么好,我的续航600怎么才跑300多,晕死了,是不是我的车有问题,充电能充60多度,5度左右天气开空调26度最多只能跑350公里。
天气冷续航会打折
几何a我也测试过电池,那一块真的是没得说600夏天可以开到650,冬天都开到了580
亚运版有主动刹车?
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