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    Bonwell

    奔驰EQC车主·车龄4年

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    2021-10-29发布于:奔驰EQC车友圈

    外观

    3.00

    配置

    4.50

    操控

    4.00

    内饰

    4.50

    空间

    2.00

    动力

    4.50

    舒适

    4.50

    购车信息

    购车时间

    2020-01-01

    裸车价

    62.00

    购车地

    广州

    续航

    415.00km

    作为中国第一代特斯拉韭菜,当奔驰推出旗下首款纯电车,我就下订单了。没想到再次成为韭菜。 抛开买入后的价格大幅下跌,我对EQC还是非常满意满意的,尤其对照特斯拉model S来说,不管内饰的精致豪华,还是燃油车一样驾驶感觉,更别提售后服务的态度,我在特斯拉上没有得到与车价(110W落地)相当的尊重。 我最喜欢EQC方向盘上的换档拨片设定:不再是燃油车如同鸡肋的手动档加减,而是设计成动能三级回收强度调整。绝对秒杀Model S要在触屏的二级菜单才能选择两档动能回收力度。更不要提Model 3反人类的单踏板设计。 【最不满意】 离地间隙太小,不要给SUV的外表所蒙蔽,其实EQC的离地间隙,也就14cm,与一般轿车相当,还不如Model S升高底盘之后的离地间隙。 后排空间确实不舒服,小孩子坐坐就可以,成人确实不适合长途乘坐,靠背太直,还不能调角度。

    作者提到的车系:


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