Jeep大指挥官Overland点评怎么样

说Jeep不能不谈4X4,4X4搭载的是新一代轻量化Active Drive智能四驱系统，有“自动/雪地/运动/沙泥”四种模式。在测试场地遇到交叉轴路况时，仅需要稍作等待，四驱系统就能由两驱切换为四驱，实时动态分配扭矩，提升抓地力，顺利脱困。Grand Commander大指挥官采用牧马人，阿尔法罗密欧同源发动机配备了单涡轮双涡管增压技术、中置缸内直喷技术。加上采埃孚9at变速箱。大指挥官虽然 采用承载式车身的SUV，但是车身270Mpa-1500Mpa高强度与超高强度钢的比例高达76%，其中1500Mpa以上强度热成型钢达到13%，相当于指甲盖大小的面积上承受13吨以上的压力。前后防撞梁是铝合金的看了懂车帝测试，比途昂要强，目前来说懂车帝实验室最高记录保持者，头部安全气囊，膝部安全气囊，安全气帘七座车哪哪都是。智能遥控两门无钥匙进入，遥控远程启动，遥控一键升降玻璃。 【内饰用料】 说内饰，双层夹胶隔音玻璃，带主动降噪。隔音是我非常满意点之一。纳帕打孔小牛皮，主驾副驾支持座椅加热，座椅通风。后排支持座椅通风（我是高配还有座椅刺绣），包裹性舒适性也很惊喜，肉眼可见之处都是皮质包裹，车内LED小灯很多还都支持亮度调节，让人感动是10个日本阿尔派音响前面是分频，下面低音，后面环绕音布局合理，音质清晰饱满，低音浑厚。 【来说油耗】 油耗上综合是8.6，一半高速一半市区，据说高速上定速95是最节油的。这车行驶了三年两万公里，低速油耗是高，正常使用油门和刹车9.8-10.9区间。但是高速上和我家日产蓝鸟是差不多的。6.8-7.1区间。 【驾驶感受】 动力上前段随叫随到，中段加速有一点点迟滞。很多人对美系车变速箱吐槽，顿挫，抖动，但是在Jeep大指挥官上，ZF 9at平顺来说很丝滑且无顿挫感，响应积极，很激进那种。 【最不满意】 最大的不足就是仪表盘时速表虽然常用了大尺寸液晶加上机械指针，但是机械表盘刻度太紧凑，刻度和数字都挤一堆上了，容易超速。然后就是刹车还是软，我一直都是提前刹车。 【总结】 总结一下这车，很香，是一款好车，用料和配置我认为值33万，比起汉兰达那内饰，外观，动力，个人不喜欢，对比途昂那7档双离合还是要强出很多。我是92年30岁年纪开这车既不高调，还能兼顾家庭，七座大尺寸SUV还是很香。