2021-08-17发布于:Mustang车友圈
4.28
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
操控
5.00
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2018-06-30
裸车价:
43.00万
购车地:
北京
百公里油耗:
9.90L
【动力表现】 个人用原厂0改素车0-100加速最快做到过5.5秒,95号油。 【改装】 原厂状态挺均衡的,没有做什么改装。 【维修成本】 保养每次都两三千的样子,但是先在淘宝的福特官方店买保养套餐就会便宜许多。 【操控】 大马力后驱的操控跟那些前驱买菜车真的没法相提并论,没有动力的操控都是耍流氓。激烈转弯时,车身姿态均衡略偏甩尾倾向(也可通过前后轮胎压去微调改变)。 【驾驶感受】 是那种公路GT巡航车该有的感觉,不像小钢炮那么颠,也保持了一点B级车的尺寸和重量感。享受跑车低矮的坐姿,长时间驾驶也很舒适(连续驾驶过6小时,感受良好)。 【最满意】 同价位下单方面强于Mustang的车很多(如性能、空间),但国内没有竞品能同时在外观、性能、配置三方面同时比肩Mustang。 2.3T四缸车头比六缸和八缸都轻一些,前后胎都是255因此车尾也更灵活,加上动力表现也合格,无论山道还是街道都算得上是台好车。 目前车开了58000公里,仍然很棒。 【最不满意】 内饰装配工艺差一些,有些饰板缝隙不均匀,个体差异大。开久了会产生一些异响,驾驶室外也是:我前不久刚在4S店修了车子右后方传来的“嘎吱嘎吱”声,技师和钣金师傅共同判断是在需要用到车身刚性的时候,右后尾灯与周围邻接部件摩擦产生,处理了一下果然弄好了。
车友兄弟们,这个野马朋友是什么心脏2.3的吗?还是5.0的大玩具
5.0不叫大玩具,放这叫加油站合作伙伴
说的对
@职业扫黑选手:5.0不叫大玩具,放这叫加油站合作伙伴
两门这价位也还是不错了
可以买个普通版然后贴车模吗
悬挂太硬了,减震全靠座椅
回复楼主