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    iChina1949点评怎么样

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    iChina1949

    雷凌车主·车龄3年

    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
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    • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3

    2021-06-25发布于:雷凌车友圈

    外观

    4.50

    配置

    3.00

    操控

    3.50

    内饰

    4.00

    空间

    3.00

    动力

    3.50

    舒适

    4.00

    购车信息

    购车时间

    2020-07-01

    裸车价

    9.89

    购车地

    揭阳

    百公里油耗

    6.80L

    坐标:广东揭阳, 车型:2019款雷凌 版本:1.2T进取版 指导价:115800 裸车价:98900 交强险:950 车船税:200 商业险:2720 落地价:115000 赠品:3M全车玻璃贴膜,原厂脚垫、后备箱垫,首保。 选车的时候试驾过起亚K3运动版,外观小玛莎拉蒂,十分吸睛,1.4T的动力不错,内饰配置也高,8大喇叭,让你在路上也能享受音乐的乐趣,价格也还可以,只是1.4T的干式双离合据说故障率比较高。最让人无法接受的是头部空间太低,坐上去,腰一直,头都顶到顶了。也去看过销量第一的日产轩逸,时尚的外观+豪华大沙发也很有让人购买的冲动,1.5L的动力还不错,内饰也是我喜欢的一款,但是安全性差,还在使用脚刹,网上也一直说日产的CVT变速箱故障多。最后比来比去,还是选择了雷凌,配置上最让人惊艳的就是全系标配8个安全气囊,没有了,1.2T+CVT的组合中规中矩,油耗也不高,其他没有什么惊艳的地方了,但是也没有什么短板的地方。最终,理智战胜了自己,还有什么比买个省心省油的车更让人放心呢。 7月10日订的车,7月22日车就到了,办理相关手续以后直接提车。距离现在差不多一年了,下面说一说这一年来的一些感受吧。 动力:可能是年纪原因,本人不喜欢激烈驾驶,再加上是个人第一台车,车肉一点也能接受,没有猛踩过油门,能不超车就不超车(佛系中年),独立悬挂的底盘做得还是比较扎实的,过减速带或者小洼小坑的路面,给人一种很轻盈的感觉,坐在车里很舒服,并不会出现上跳下蹬的感觉。在市区正常行驶的情况下油耗在6.8L每百公里左右,具体没有很准确的计算过。 内饰:一个词,中规中矩。一句话,没有设计是最好的设计。积布座椅,虽不是很多人喜欢,但至少冬暖夏凉,冬暖是真,凉就有点谈不上,至少比真皮坐椅的烫屁股好上太多。坐椅可前后左右手动调节,虽有些机械化,但这个功能用得比较少。弧形的设计坐上去很舒服,整体很贴合人体,开起车来腰不酸腿不疼,一口气开上几十公里也没问题。内置立式收音机看起来很高大上,听歌很方便,U盘插进去就能听歌了。唯一要吐槽的就是中控台设计,太占地方了,感觉前排空间有点挤。 空间:一说起空间,不得不说雷凌车身太窄了,不比不知道,比轩逸小上一圈。具体怎么说呢,对于我来说,平时大部分时间还是够用的,平时都是一个人,偶尔周末带上老婆孩子还是够用的。给我的感觉就是有点挤。至于储物空间,这点倒挺满意的,买回来一年了,后尾箱从来没满过。偶尔备点货也是杠杠的。够用。 油耗:都说丰田车省油,但我感觉我开的是假雷凌。平均油耗在6.8L左右 ,我是真不知道那些说卡罗拉5到6个油是怎么开出来的,我跑市内和郊区,基本就是6.8到7.2个油。这还是不堵车的情况下。就拿我上一箱油来说,加的是92#,加满,总路程表显5866公里,开了20多天,重新加的92#油38L,表显6502公里,38L的油才跑了620多公里,感觉没传说中的省油。 操控:没开过其他车,也不知道操控好是什么样子,就觉得方向盘很轻,转个弯,单手操作还是挺容易的。刹车系统也还灵敏,点到就刹,关键时候还挺好用的。 不满意: 1,车身窄,内部空间挤。 2,配置少,收音机过时了。 3,内饰全是塑料,味道大。 4,低速卡顿。 5,手机支架不好放。 6,车漆太薄,一碰见底。 最满意: 1,前脸小嘴很好看,个人观点。 2,气囊多,安全配置高。 3,LED大灯晚上开车很方便。 4,空调风力杠杠的,晚上有点凉。 5,积布座椅冬暖夏不烫。 6,底盘紧凑,过坑放心。

    作者提到的车系:


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