雷哥话车点评怎么样

WEY是长城旗下的子品牌，它带有一些豪华属性，另外WEY也继承了长城“SUV专业户”的基因，旗下均为SUV车型，前段时间我曾经对VV6进行了试驾评测，并且对这款车的动力表现和驾乘感受有了比较清晰的了解，下面聊聊我的感受。 动力表现：我试驾的这款车搭载一台2.0T发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，发动机在中低转速下的动力响应就十分积极，而且油门初段也比较灵敏，车辆起步很轻快，中途提速、超车也很果断干脆，而且持续性很强，动力输出也十分线性，我实测这台车的百公里加速时间是7.93秒，符合一台2.0T发动机应有的表现，即使车速超过100km/h，发动机的动力响应依旧很积极，高速超车非常有底气，不过在急加速时，涡轮迟滞现象较为明显，再就是变速箱降挡动作比较迟缓，这两点对动力输出的连贯性造成了一定影响，但是在切换到运动模式后会有一些改善。 驾乘感受：这台车定位5门5座紧凑型SUV，它的长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距2680mm，我的身高是180cm，坐到前排将驾驶座降到最低并调整好合适坐姿，头部空间一拳有余，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间一拳三指，头部空间为四指，按照我的身高来看，这台车的空间谈不上宽敞，但也不会感到压抑，我对这台车的座椅十分满意，坐垫和靠背都很宽厚，填充物也很软，坐上去非常舒服。后备箱空间也十分理想，常规状态下的空间达到了512升，能够轻松放下20/24/28英寸三个行李箱，剩余空间还很大，而且后排座椅支持4/6比例放倒，能将载物空间扩充到1400升，载物能力很强。 这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的组合，调校偏舒适，悬架的滤振能力很到位，路面上的各种颠簸都能有效过滤，而且车内能感觉到底盘有着明显的厚重感，在通过减速带或者较大的坑洼时，悬架也韧性也很到位，不仅能够有效吸收冲击感，而且还能给车身提供强有力的支撑，但是由于SUV的重心较高，车辆在过弯时还是有比较明显的侧倾。转向系统手感很细腻，方向盘力度很轻盈，驾驶起来很轻松，对女士十分友好，不过方向盘没有多少路感，指向也不算精准，车头的响应速度也不够快，所以这台车不适合激烈驾驶，也就少了很多驾驶乐趣。 我试驾的这台2021款 2.0T 两驱智悦+的指导价为14.8万，目前平均优惠在1.5万左右，裸车13.3万，11416元，车船税480元，交强险950元，商业险4600元左右，上牌费500元，全款落地价格在15.09万左右。