2021-05-27发布于:ID.4 CROZZ车友圈
4.43
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.00
分
操控
5.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
5.00
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-04-01
裸车价:
23.99万
购车地:
天津
续航:
510.00km
综合来看是一款方方面面比较均衡的车 【最满意】 续航特别满意,说是550续航,跑了1万多公里了,最长的一次,充满电跑了560公里,大众这方面还是非常实在的。整体操控很轻松,瞬间动力很好,但不会像tsl那么突兀,很适合平时开。感觉底盘非常好,开了很多年车了,第一次开底盘这么厚实的车,挺稳,可能因为电池在最下面,重心比较低。还有就是转弯半径特别小,店里试驾的时候有体验,自己开上了感觉真是特别好,双车道,掉头就一把舵,这个我媳妇开的时候特别赞。还有就是不限行,调到天津工作,这边市区限行,才想换个电车,绿牌,还免购置税,省了小两万。灯光也非常给力,果真跟奥迪是一家的,名副其实的灯厂,大灯是矩阵大灯,晚上灯光照的非常宽,很清楚,转弯的时候有动态效果,最靓的还是前后logo可以亮,这个太吸精了,晚上冲着灯光,很多人问我这是啥车,有一次一个大哥跟我唠了半小时,最后大哥都不好意思了。 【最不满意】 没有特别不满意的,我看很多车友都说车机,我感觉车机挺好用的,挺流畅,可能每个人习惯不一样,但出现过两次断网,希望厂家以后能给升级解决下吧 【购车经历】 当时看了tsl,刹车门还没出,试驾了两次,感觉动力非常好,品牌,外观都很满意,但最后还是因为磷酸铁锂电池没买,400多续航也不太够用,尤其天津冬天这个磷酸铁锂估计也就跑200公里吧,一顿纠结就没买。后来看了蔚来,太贵了,买电动车20多万我感觉就可以了,再贵到40多万就算了吧。当时也看了广汽,上汽的新能源,配置都挺高,大屏啥的,总感觉差点意思,尤其驾驶感受上,可能我有点矫情,哈哈。无意中网上看到了id4就去店里看了下,销售挺专业的,一顿介绍,提到了矩阵大灯,自动驾驶辅助啥的。然后试驾了,开了一个多小时,不得不说他家的试驾员很牛逼,讲的很细致,当时带我看了一汽大众的开迈斯充电站,还体验了预约充电,还有地锁啥的,尤其充电时候前风挡玻璃下面有个灯条会亮,挺有意思的,语音的时候也会亮,转弯的时候也会亮,我朋友坐我车都非常惊讶,倍儿有面子。那次开印象最深的就是这车开起来非常轻松惬意,特别还是转弯半径小。其实我对空间啥的要求不高,但这车空间确实挺不错,尤其后排没有了凸起,非常平整舒服,后备箱空间也挺大。但当时也没定车,犹豫要 不要交定金,尤其价格能不能有优惠,后来查了下,就像销售说的,全国统一定价,不会有优惠,也就姑且信了,带媳妇又到店里看了下,媳妇觉得不错,尤其外观的灯啊,内饰氛围灯啊,特别喜欢,就给拍板了,买。总的来说这个车比较均衡,我之前有台高尔夫,开了五年,啥也没换过,非常好,现在电车品牌太多了,眼花缭乱,身边也有朋友买其他品牌的,但我感觉要说造车还是大众这种传统车企更靠谱点,店车也一样,现在来了10000多公里没啥那病也,软件小问题说后面给升级,总体体验可以给个高分了,哈哈哈。 【驾驶感受】 动力很平顺,瞬间加速也很快,高速也不错,操控满分,没的说,后驱还是比前驱感觉灵活的多 【乘坐体验】 感觉座椅不软不硬,刚刚好,适合我,方向盘稍微沉一点,符合大众一罐风格,主打操控。座椅还行,有翻毛皮在两边,挺舒服的,而且是电动调节,还有加热,东天舒服的不得了。对空间没有太高要求,我170,错错有余,尤其后排地板纯平,做人也很舒服。 【油耗】 高速稍微费电点,但平时开基本百公里14℃电左右吧,相当于一公里1毛钱左右,我用的是免费送的充电桩,充电速度稍微慢点,但一晚上也能充满,但家用电便宜,一度电5毛左右,去公共充电站一度电要贵点,但充的挺快,最快的一次两分钟充了百分之五,半个多小时冲到百分之七八十轻松 【提车价格】 没有优惠,一分都没有
这车真心的不错,续航比想象的要真实,开起来很舒服,提的首发版,开了将近一个月了,目前还没发现什么不满意的地方,办了置换,车没什么优惠,不过性价比很高了,我觉得既然车没有优惠,那就只能看看服务了,我住西青区附近,看了几家,最终还是在空港的浩众提了,他们家销量好像也是最高的,从一进门的热情服务,到试驾,到提车在到用车给我的感觉很亲切,虽然远点,但是还是要到浩众提,一开始还打算买燃油车车,最终果断选了id4,谢谢销售小哥和试驾师傅给的建议最后还是要帮他们打个广告,买车要到浩众提
这高速续航大概能跑多少呀?
告诉大概440左右,130的车速
@啥是GTI啊:这高速续航大概能跑多少呀?
我的三千多公里了,现在就是转向大灯报个故障,不过也快一个月了没理睬,等着升级,其余都挺好,底盘平路感觉和原来A4L比也没觉得SUV和轿车差很多,但是过连续坑比原来车晃,估计自重和高度都有关。
悬架结构、材质和调教跟A4L肯定有不同
A4L轻很多,和老款04款A4 1.8T车重近似,也是无级变速,开起来近似;加速电车0-60要快,60-100比油车慢。
@流氓仔Vinson:悬架结构、材质和调教跟A4L肯定有不同
内饰真不好看
我觉得还可以,比现在大众的燃油车好,最好买p ro,有三十色氛围灯,很好看,销售说有一个透光板,很漂亮,要加钱选,我没加
应该加的,加2000不只是多个透光板,主要是车底的一圈包围会变成亮面的,好看很多
@多才Alan艾伦:我觉得还可以,比现在大众的燃油车好,最好买p ro,有三十色氛围灯,很好看,销售说有一个透光板,很漂亮,要加钱选,我没加
一个月就开了一万?。。。牛掰
回了两趟东北老家,长途跑了6000公里
高速续航和电耗咋样
@多才Alan艾伦:回了两趟东北老家,长途跑了6000公里
晚上你在自己家执行的可是谷电价,三毛多一度电,如果14的电耗,每公里成本也就五六分钱,真特么省钱
市里面确实更省钱,我在自己家冲,充满一次40多块钱,油车加一箱油大概小400,确实很省
基本固定每周六或日上午6:00-7:00去家附近公共充电桩,0.10-0.50元(免服务费),充满15-40不等,在北京已经是很便宜了,可以跑上下班一礼拜六天350公里还剩余不少。坐地铁每天需要16元,开油车一个月需要800-1000。
需要多久能提车
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