猫眼看車点评怎么样

这款车虽然指导价高达15.29万元，但是各地优惠力度普遍很高，我们这边已经超过了5万元，全款落地价在12万元以内没有问题，外观相当运动和大气，内饰则完美体现别克家族擅长的奢华氛围，如果说缺点，那就是1.0T三缸发动机和特别不耐脏的内饰了，不过考虑到它A+级的市场定位，三缸机起到了很好的拉低价格的作用，我倒是觉得不该对它那么苛刻了。 外观方面，4723/1802/1466mm的三围尺码领先于同级很多车型，前后别克徽标两侧都有贯穿式电镀饰条，前格栅与前大灯组完美衔接，下格栅和两侧通风口很有设计感，凸显出十足的运动气息，LED大灯照明效果非常出色，侧面腰线相当犀利，配合16英寸铝合金轮毂，呈现出时尚动感的视觉效果，尾部造型就简单多了，扁平化的尾灯组内含LED光源，夜间点亮辨识度很高，保险杠采用熏黑材质，起到很好的防护作用，整体给人以特别高端的既视感。 内饰方面，中控台上半部分为深色面板，下部分和车门内衬、座椅均为浅色系材质覆盖，这样的好处是特别的温馨居家，不足之处就是浅色部分特别不耐脏，而且很难打理干净，比如织物座椅、车门内衬，建议套上座套进行防护，各个功能区布局非常的简洁明快，物理按键也不是特别的突兀，初次操作毫无难度，配备了8英寸触控屏，带有车联网、OTA升级、、语音识别控制，支持carplay和carlife，可以解决长途驾驶导航等很多功能，车机系统的连接很简单，开机速度很快，各个功能的操作也没有迟滞的现象，虽然只有手动空调，但操作面板看着特别的高端。 空间方面，2700mm轴距没有多大的优势，不过内部空间还是比较宽敞的，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，进入后排，膝盖距离前排靠背还有一拳零两指的空余，没有太多惊喜，但感觉足够宽敞了，座椅略显单薄一点，坐上去感觉不是特别的柔软。 动力方面，1.0T三缸发动机输出最大125马力和180牛米扭矩，这个数据已经强于很多1.6L自吸发动机了，不过应对重达1.31吨的车子还是挺吃力，匹配了6速手自一体变速箱，起步阶段的迟滞还是比较明显，深踩油门之后大概有1-2秒钟的犹豫，才会缓慢的跑起来，中后段的动力体验同样不够出色，特别的慵懒，低温状态下启动车辆确实存在发动机抖动的情况，深踩油门的瞬间也存在这个现象，噪音也会比较明显，跑起来之后就感觉不到了。 隔音方面，座舱总体隔音效果还是非常出色的，顶多是发动机在低档位行驶期间、起步瞬间的噪音是可以感受到，很多人反馈胎噪较大，但是跑高速期间的胎噪和风噪其实都可以接受。 底盘方面，前麦弗逊独立悬架，后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架，说实话这套悬架组合比英朗的前后独悬要好多了，不仅可以最大化过滤路面颠簸，在转向、紧急变向期间还可以给车身提供相当扎实的支撑，所以说有时候非独立悬架并不一定就差，在一个它的刹车比较硬，尤其是前半段踩踏的感觉不够线性。 总体来说，这款车的优势还需要超低的价格来体现，三缸发动机不否认存在轻微抖动和噪音，但高于紧凑级的定位和相当大气的内外饰风格，很好的弥补了发动机的不足，至于浅色内饰只能勤于打理了。