2021-03-07发布于:汉兰达车友圈
4.14
分
优秀
外观
5.00
分
配置
2.50
分
操控
4.00
分
内饰
3.00
分
空间
5.00
分
动力
5.00
分
舒适
4.50
分
购车信息
购车时间:
2021-01-01
裸车价:
30.18万
购车地:
长春
百公里油耗:
11.00L
内饰,跟不上时代,low的一比! 配置,我买的四驱豪华,说实话有点后悔,加七千能得到大屏电尾门开小窗,还是挺值!最无语的是大灯!!!老铁皮壳的手电筒都比这亮!原厂胎配个韩泰,呵呵! 动力,还是挺好的,轮上马力绝对没有虚标,220p对我一个奶爸来说够用,你要是车里有孩子,es200都不敢踩地板油! 空间,可以,略! 外观,可以,略! 操控,这台是我常开的第二辆车,咱也不懂什么操控,但是刹车偏软,侧倾较大,不过电控四驱逻辑正常,自动启停好用,可能我常开国道,感觉acc不太好用,风噪也大,我开的老哈弗都没这么吵! 油耗,可能开的少,油耗忽高忽低,山路能到7.5,公路就11 12
神奇的汉兰达车主,品牌忠诚度高,消费前不太对比竞品,又极度保守(信不过别的品牌质量)。对于竞品优点不信,对于大汉的缺点又无视。对新车价格不敏感,对二手车的价格却无比重视。重视保值率,宁可买车加两万,也不能卖车便宜两万,货币时间价值一窍不通。 这就叫中国特色,德国大众和日本丰田都已经研究透了……大众帕萨特和丰田汉兰达,基本都是十几年前在竞品中比较出色,所以俘获了一大批忠实用户。然而时代在进步,友商在发力,今非昔比。如今一个偷工减料、另一个老土低配。依然靠当年的口碑吃老本~大多数国人宁愿从众随大流也不愿花时间对比研究
你没发现都没人鸟你吗…………车这个东西,谁开着舒服谁知道,谁修着难受谁也知道。
不要说出来!他们心如止水!汉兰达这么丑的内饰都能看上,他们能理解这段话吗,汉兰达在他们口中就是神车,神一般存在!结果是被人割了10多万的韭菜!同级别韩系通用旗下20-25万落地!那个不比他强!
汉兰达一定要买顶配
顶配的价格谁还会要它
说实话,真搞不懂日系精神车主,感觉活在自己的世界里这个车这个价,那个品牌不秒杀他,对比哪里有一丝的优势。
我一开始想定尊贵的,主要觉得有大屏幕。后来豪华升级了大瓶和led,我就没有要尊贵了。电动尾门感觉没什么用啊 。而且尊贵升级了alink大屏幕不能用carplay转接了,也不能用优盘听歌了 ,看了电动尾门的评测,好多人觉得很慢 。再者, 我这尾门一个星期也开不了1次两次的,电动后期故障率也许高一些,这么想就不需要尊贵版了。 不过尊贵的前脸是比豪华好看的。 目前看,豪华性价比还真挺高的。 买30w的车的都不在乎几千块,主要还是看自己的需求 。
对,没有十全十美的车,主要是适合自己
我也和你想的一样,订的豪四,
汉兰达这个车子抓住了国人最需要的几个要点,一是外观和空间,同价位里坐起来感觉很舒服,看起来又比较大。二是品控,一个女的一直开换换水换换油也没啥问题,基本用不上修,有些小毛病不修凑乎凑乎也没问题,三面子。合资车,口碑传的又好,尤其是上到50岁,下到30岁都比较认可,征求家庭意见时没有阻力。至于硬伤四驱,价格等等,对绝大多数人影响不大,加一点钱也不至于伤筋动骨。在国产车进步后,一代人的口碑竖出来后,盲目的追求就会慢慢消失。希望国产车加油,不要向那些不求上进的一些国有车企学习,在它们的身上,我看不到未来。
你这个比较客观,四驱系统其实还行,毕竟还有个中央差速器可以锁止
以前一个摩托罗拉号称可以用一百年!现在手机一两年一换!汽车时代也变了,传三代,呵呵,五年后,手里有点钱都会想换新车!汽车已经是真正的消费易耗品了!
汽车我10年一换,我要的就是耐用,保值,下次换车的时候可以抵点钱!但是到了换车那个时候,我或许不会卖了陪了我几年的车了!手机?安卓的?老子一天换一个也玩的起!
华为手机现在都卖到七八千一万多了,两万五的都有,一条换一个吗?
@头条用户:汽车我10年一换,我要的就是耐用,保值,下次换车的时候可以抵点钱!但是到了换车那个时候,我或许不会卖了陪了我几年的车了!手机?安卓的?老子一天换一个也玩的起!
四驱和两驱没啥区别
全时四驱是真四驱,适时四驱是假四驱,很少用到,但是用到了可能会救你的命
我是说这个车四驱和两驱没区别,懂?
@浮木141319:全时四驱是真四驱,适时四驱是假四驱,很少用到,但是用到了可能会救你的命
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