小号撩车点评怎么样

优势： 1、外形和燃油版车型基本上保持一致，并没有因为是新能源车型就刻意去营造另类的设计语言，整体运动感表现让人满意。溜背式的车身线条感出色，车顶鲨鱼鳍和小尾翼也有效点缀了运动气息。 2、搭载了由1.5T发动机和电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为224kW，峰值扭矩480N·m，匹配10速EDU变速箱（发动机端6速，电动机端4速）。这套动力总成在同级别来看有很大优势，尤其是变速箱在同级别是非常罕见的，实测满电状态下百公里加速成绩仅为6.7秒左右。 日常驾驶时起步轻快，中后段动力储备丰富，即便是高速巡航时再加速能力也比较强，高速上超车非常轻松。 3、NEDC续航里程为70km，实测纯电动续航里程可达55km左右，对于大部分城市都能满足日常通勤所需，用车成本比较低。低电量状态百公里综合油耗也仅为8升左右，同级别来看是比较低的，要比纯燃油版车型更省油。 4、内饰线条简洁，全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都非常细腻，功能也足够丰富，使用体验让人满意。电子挡把和三幅式多功能方向盘的质感非常出色，储物空间也比较丰富。 5、后背腿部空间比较充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳，而且坐姿和燃油版相比也没有明显的区别。中央地台隆起幅度并不算大，中间位置乘客的舒适性也能得到一定的保障。掀背式设计让后备箱的开口非常大，装载能力强于同尺寸的三厢轿车。 6、悬架支撑性出色，激烈驾驶时侧倾不严重，方向盘的指向性也比较精准，能够满足激烈驾驶需求。 7、辅助驾驶功能提供的比较丰富，一方面能够有效提高行车安全系数，跑长途时也能解放驾驶员的右脚。自适应巡航功能非常好用。 缺点： 1、悬架比较硬，对于颠簸顾虑不到位，过于强调运动性，牺牲了舒适性表现。 2、电动机由于加入了变速箱，所以动力输出不够线性，挡位切换时有动力不太连贯的地方。 3、后排中间座椅不提供，，对于这个价位的车型来讲实属不该。