2021-01-17发布于:大蚂蚁车友圈
4.36
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
动力
4.00
分
舒适
3.50
分
购车信息
购车时间:
2020-12-01
裸车价:
17.28万
购车地:
三门峡
续航:
510.00km
去年9月份第一次看到正脸图的时候,那时候还叫S61,感觉分体大灯好丑! 提车是一次冲动消费,一个朋友开奔驰GLK的。到了冬天限号,用没车开,打电话问我有没有新能源推荐的,我给他推荐了大蚂蚁,后驱中型suv,全铝车身大空间。媳妇儿在旁边听了心动了,三下五除二就换了。 选颜色的时候,4s说除了白色,还有一个蓝色和钛金灰。最近几年贴改色膜选电光灰的人特别多,我就选了钛金灰,车到了以后,发现真没选错,正好分体大灯也不那么明显了,停在公司院里,大家对外观一致好评,我们主任还说比将近30万的昂科威看着也不差,挺大气(主任原话)。 之前开3xe,这个冬天我跟媳妇儿孩子都被静电折磨惨了,跟神经病似的,每次上车又是摸地面,对着车门又是拍又是打,最后伸手拉车门还是被电一下,换了大蚂蚁被电过,不知道是不是全铝车身的好处。 进到车里,空间是真的大,后排坐垫那么老长坐好了腿前面还有三拳左右的空间,坐垫和靠背角度挺大。 最厉害的是后排地板是纯平的,这就是正向研发的好处,不走传动轴和排气管,地板直接做成纯平的,太带劲了。 前排想吐槽的地方有点多,看配置单看车内,配置挺高的,真实用了十天以后,还是有很多别扭的地方,仪表盘和中控屏是一块超大屏幕,导致中控屏舒服的时候,仪表盘也很大很靠后,方向盘感觉比3xe小了一号,从方向盘的圈里面看仪表盘经常看不全左上角和右上角,即使方向盘可以上下前后四向调节。座椅是前后上下坐垫前后腰托上下前后十向调节,唯独少了坐垫角度调节,所以腿舒服了,腰舒服了手臂舒服了,就看不全仪表盘了,反正总有一个地方不舒服。如果仪表盘跟中控屏不是一个屏,可以仪表盘再往前一点,做小一点就可以一目了然看全了,同时座椅调节还能让腿腰手臂都能舒舒服服的。 中央扶手箱第一感觉特别大,特别深,实际用的时候,东西放进去就成两层了,找东西的时候有点乱,扶手箱前面那里做成两层了,下层放东西拿东西不方便,上面只有一个无线充电的位置,为了做成两层,舍弃了奇瑞新能源一直用的旋钮换挡换成了游艇档把,这个档把把无线充电位置拿放手机的位置占了一半,如果旁边的杯架当个杯子,拿手机就很难受了。 -------------------分隔线---------------------- 放个分隔线单独说水杯架以表达我的愤怒 这个车的内饰设计师,因为这个杯架的设计一定要扣他工资扣他绩效扣他奖金! 车门中央扶手的杯架一个比一个大,这是要让我放保温壶吗?我真拿个保温壶还放不下,车门上的杯架也大,车门重密封条厚,不使点劲还关不上,车门杯架上当个杯子放瓶水,一关门咣当咣当咣当烦死了。 中央扶手箱前面的杯架直径大但很浅,放什么杯子进去都晃,也没有限位器,除非那种上粗下细的直径合适的烟灰缸放进去还能凑合。 -------水杯架说完了------- 这个真皮座椅是真的舒服,配上座椅加热和座椅通风,现在家里人都抢着坐前排了。 然后简单说说动力,虽然账面上比3xe多了50匹,车重多了200公斤左右,但可能是车大了,感觉加速没3xe那么猛了,据说10.5秒的破百时间,对于快40岁的我来说够用了,这么大的车,即使是赶时间也不敢开太快,新能源车随时都可以怼出最高动力,这个动力可以接受。 ------操控方面------ 后驱245/45R20的轮胎,在市区开了600多公里没打滑过,很抓地,不知道是不是后驱的原因。感觉这个方向还是挺精准的。前驱车车头重量大,转向助力的力度也会大,感觉多少有点假,后驱车前轴重量没前驱车那么大了,转向助力也可以力度小一点同样达到相同的感觉,所以转向感觉更真实了,这就是后驱的好处吧。 操控跟舒适总要有取舍,抓地好的轮胎,在滤震方面就会差一些了,滤震全靠悬挂和座椅了,最近气温比较低,车速低的时候过个沟沟坎坎,虽然感觉不到颠屁股,不过还是可以感觉到车身的摇晃。座椅包裹感越强,车身摇晃的时候感觉也越明显,怪不得以前开3xe和eq的时候没怎么感觉车身摇晃,主要是座椅包裹感没那么强,比较平的靠背,车身摇晃的时候并没有抱着人也跟着摇晃。 刹车的体验是比较崩溃的,尤其是低速走走停停堵车跟停车的时候,低速的时候感觉这个刹车要么是没有,再多踩一点一下子就把车刹死停住了,每次停车时前后摇晃的感觉还是狠强烈的,奇瑞的刹车想停稳,大概需要踩下刹车,他的刹车踏板踩到30%的位置,跟踩到80%松到30%的位置时输出的制动力是不一样的,所以我想让制动力从40%线性地降低到10%把车稳稳停住,就得踩一脚40%,然后松刹车重新踩到30%再松再踩20%再松再踩10%才行,而且经常控制不了那么精准。 后备箱好评,不论绝对大小,后备箱两侧轮胎的位置做成方形了,这样放东西可以放的很稳当,不像3xe里面是弧形的。后备箱盖板分成两块可以单独开启,下面是条形储物盒,简直不要太贴心了。 电尾门只能脚踢开启不能关,踢10次成功3次吧。
大蚂蚁前脸,不能正面和仰视角度拍,特别丑。得正常俯视角度和斜点
丑只是大家没看惯分体大灯,跟主流媒体不一样。 20年前那会儿接上大部分车还是有棱有角的,偶尔见一个带弧线很圆润的车,觉得格格不入,好难看,现在满大街都是流线型外观,不一样看着很顺眼吗。 另外,分体大灯加得负分,在深色车漆的车上并不明显
丑肯定是不丑的,人家宾法亲自抄刀设计的,指望这外观一炮打响呢,哪知道是不符合国人审美观,加上竞争对手添油加醋
配置说电池保终身?是一有问题就可以马上换嘛?最近我们家也在看这款车,但是我不喜欢这个外观,可是家里喜欢,说性比价高
不好说,现在电池技术发展这么快,等你买回家开个五六年,如果电池出问题,有没有备件还是一个问题,不要太把终身质保当回事儿。千万不要因为A公司提供终身质保而B公司不提供作为买A公司车的唯一理由。 另外大蚂蚁20寸宽扁胎,有点颠,买之前带家人试驾一下。 分体大灯还不是主流审美,买颜色深一点的不太明显,如果买白车,分体大灯还是很显眼的。
对电池终身质保。换的都是电芯。都是统一标准的。
续航情况到底怎么样?非高速能跑多远?高速多少?
我第一台车就是新能源,所以开车没什么省着点开的意识,四五线小城市,经常跑短途的话市区160-200公里剩3-4格电就充电了,出城上高速一口气跑300公里还剩两三格电的样子
两三格电还可以开多久
@哇塞东铂金版:我第一台车就是新能源,所以开车没什么省着点开的意识,四五线小城市,经常跑短途的话市区160-200公里剩3-4格电就充电了,出城上高速一口气跑300公里还剩两三格电的样子
大蚂蚁不买的话就要停产了赶紧冲啊
电尾门只能脚踢开启不能关是什么意思?
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