2021-01-14发布于:途锐车友圈
3.93
分
良好
外观
3.50
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
动力
3.50
分
舒适
4.00
分
如果是你想低调,请买大众途锐吧。正是这“不显山、不露水”的风格,造就了目前国内途锐一个相对特殊的消费群体。经过三代的发展,大众途锐在各方面都很成熟,耐用度在业界也是有口皆碑的,只是这车看起来不怎么像豪华车,可能是车头那个VW车标作祟。 第三代大众途锐,根基于大众MLB EVO平台,同集团一堆奢华的SUV都是诞生于这个平台的。在设计之初,早就部署好电气化战略,包括中期改款的时加入的eHybrid车型。 国内在售的主要以2.0T为主,原因很简单,因为便宜!但细节依然做得很足:镀铬装饰的“大中网”,R-line运动包围,19寸大轮毂,全景大天窗等。 相比外形,内饰变化很大,新款方向盘更纤细,12英寸的自定义全液晶仪表 15英寸液晶中控屏是视觉的中心和功能中心,驾驶模式的旋钮和空气悬挂(调整车身高低)旋钮单独拎出来,用起来直观、就手!皮和木的搭配,从触觉和视觉上进一步增加豪华感。 大众途锐2.0TSI锐尚版标配自定义空气悬挂,可以实现车身合共110mm上下调节(可升高70mm,在装载模式下降低40mm),结合大众成熟的4motion恒时四驱系统,进一步提升途锐越野能力和通过性;乘坐舒适性也大幅度提升,有空气悬挂也是被认为高级SUV的重要配置。 至于很多人关心2.0T够不够力的问题:370Nm的峰值扭矩在1600rpm就爆发了,对于推动这个车身来说十分够用了,只是到了高转速,它的爆发力才会不及一些3.0T的机械,8AT换挡节奏也体现出高级感。如果你对动力没有特别高的要求。我想,2.0T动力已经足够好用了。主要是落地50万元左右,你在奔驰阵营顶多买一部GLC-L,而途锐的四驱一定会更强一些。 我一直认为,大众途锐不属于“第一眼美女”,不能满足你那种买豪华的身份奢华感,只是日久相处,你会发现它的功能还是有物有所值的,尤其它的4motion四驱系统比市面很多对手都要强,有不错的越野通过性。对了,途锐没有7座位车型的,买车的时候要特别注意。