辣哥说车点评怎么样

这一代大众途锐多了几分时尚气息，虽然外观设计依旧大量运用棱角元素，但是整体风格在向同平台的奥迪Q7靠近，车身采用了48%的铝材和52%高强度钢混合，相较上一代途锐减重了106公斤，在增加了车辆操控性的同时降低了油耗。 虽然是中大型SUV，但大众途锐的乘坐空间并不占优势，尤其是前后排的头部空间相对同级车型较为局促，而后排腿部空间也只能算一般的水平，不过横向空间比较宽敞，后排乘坐三名乘客也不会感到拥挤，车内的储物格数量较多，但是中央扶手较浅，只能放置一些小物件，副驾手套箱是双层设计，反而限制了其容纳大物件的能力。 大众途锐2020款3.0TSI锐享版搭载的是3.0T V6涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力340匹，峰值扭矩450N·m，在零百加速测试中，因为有四驱系统协助，轮胎有着很强的抓力地，没有出现打滑现象，也没有明显的热衰减现象，实测百公里加速时间为5.87秒，低于宝马X5 3.0T车型的5.5秒，不过在同级车型中属于平均水平，全力刹车时制动踏板脚感舒适，ABS介入迅速也没有任何不适感，100-0km/h刹车测试平均距离39.64米。 综合来说，大众途锐2020款3.0TSI锐享版属于性价比较高的3.0T车型，只要肯给油速度随要随有，其次，设计、配置、性能都比较出色，不过因为品牌的原因，实际销量不如宝马X5等竞争车型。