车大拿点评怎么样

前前后后开了1个月奔驰EQC，最大的感触是行驶质感和普通版本燃油车的奔驰没有明显区别，当然前提是将制动回收挡位调到D或者D-挡。在都市中驾驶，EQC的动力储备不用令你担心，毕竟实测不到5秒的0~100km/h加速能力还是保持了纯电车该有的水准。而在底盘滤振方面，EQC表现得很“奔驰”，对于细小的路面颠簸，EQC表现得很从容，弹簧和悬架能够很好的吸收路面的振动，而对于较大的沟壑，EQC的悬架也可以尽可能做到足够的韧性。对于消费者最关心的续航里程方面，奔驰EQC的表显里程可以用“保守”来形容，不同于一般纯电车型的表显里程“虚标严重”，奔驰EQC的表显里程常常明显小于实际续航里程，尤其是在最后10%电量以内，能够让你的里程焦虑得到很好的缓解，别问我怎么知道的，专业真人测试印证。其实EQC和奔驰GLC没有太大关系，而在外观方面，也有很大区别，EQC明显更圆润一些。当然，内饰保持了奔驰一贯对豪华的理解，点睛之笔是玫瑰金配色的空调出风口。