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    386条内容

    本人于22年5月购买发现5HSE车辆一辆,自购买后就出现问题,先是排气管异响。跑了4S店三个来回后,第三次给订货,第四次来4S店给发了排气管后消音器,把原车排气管直接切开换了两个后消音器后正常。紧接着出现了发动机漏防冻液,报警提示才发现防冻液已经漏光,于是4S店又订货更换发动机水管,后续因为疫情原因封控四个月就没怎么用车,入冬后更换雪地胎时发现右后轮漏气,于是发现轮辋断裂,两处裂缝,在把轮毂送检后又陆续出现问题,冷车异响,热车异响,悬挂故障,暖风机异响,副驾驶车门漏风,机盖无法打开,后视摄像头进水,在零下十度左右的环境用车报过发动机故障灯,电脑检测提示缺缸,各种问题层出不穷,轮辋鉴定也给出了非外力造成轮辋断裂,并且鉴定机构具有法律效应,厂家对检测报告并不认同,给出的处理结果除了维修就是维修,因本人用车距离与4S之间往返大概三百四五十公里左右,本人车辆行驶的两万公里,约有一万公里均在往返4S店的修车途中,厂家对问题解决的态度简直令人瞠目结舌,打着越野性能的车辆出现轮辋断裂的问题简直是拿中国的消费者生命当作儿戏,车辆除了轮辋断裂还存在诸多问题,4S给出的解释是概率问题,简直可笑至极,什么车辆新车一年不到就能出现这么多问题,像是中控黑屏这些问题还有内饰的异响压根我就没提过。希望大家购买此品牌车辆需谨慎谨慎再谨慎,厂家的解决态度真的让人对路虎这个品牌失望透顶,事情发生已经一个多月,厂家不解决任何问题。

    本人于22年图1本人于22年图1
    本人于22年图2本人于22年图2
    本人于22年图3本人于22年图3
    本人于22年图4本人于22年图4
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    发现😅发现异响图发现😅发现异响图
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    哪位大哥知图哪位大哥知图
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    终成发现5车主图1终成发现5车主图1
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    我操!心疼死我了!图1我操!心疼死我了!图1
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    发现运动车主添置发现5图1发现运动车主添置发现5图1
    发现运动车主添置发现5图2发现运动车主添置发现5图2
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    24款发现SE目前真实的价格行情图124款发现SE目前真实的价格行情图1
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    24款发现SE目前真实的价格行情图324款发现SE目前真实的价格行情图3
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    萌娃驾到!探索路虎发现的神奇之旅图萌娃驾到!探索路虎发现的神奇之旅图
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    首先声明不是销售,不说价格,只谈车主使用感受及建议 本人从2010年进入越野圈,先后座驾小切诺基、大切诺基、牧马人JK、FJ酷路泽,家里还有一台普拉多3.5中规 从小汽车迷,随着年纪,从钢炮进入的越野圈,直到现在也未脱离学习汽车相关机械知识。选车时的需求很简单,要舒适也要穿越,要品牌也要空间。因为越野出生,能玩的车即便没拥有过,也玩过 备选车型:1.超霸off road越野版,2.发现5 但是试驾了多款suv(虽然不在备选车系里) 超霸是个人原因,开FJ出身的都是嫌它空间太小 超霸不是一台好车,是特殊用途的一种车,任何硬派越野严格意义上都是特殊车型,和跑车一样,不能兼顾,为何有钱人会选择大G,1.富人的入场券,当前到了一定数额,消费者大概率只会考虑产品的体验感,不考虑性价比这是非常正常的事情。2.外形(也属于体验感)。3.才是品牌,在那个圈子里,奔驰只能说有点东西但不多的品牌效应,超霸就是一台空间越野稳定比较综合的越野车,在机场路问的价格给到了61,太吓人,我的心里价位是51,因为19年和20都是这个价,所以放弃,现在的我是不会花那么多钱买丰田,因为钱没多到只买体验感 2.发现5,首先申明,外观是一个无标准的答案,众口难调,我对于发现的外观只说一句:少,即有特点。至于宝马奔驰等车,腻了乏了 讲干货,优点:1.空间巨大,不管是穿越还是城市用车,空间变化多端,同级别最优 2.二代地形,非常优秀,集合了所有越野人梦寐已久的大神经验,作为越野人,他的各种地形的电子限滑的流畅度和稳若泰山的细腻程度,高过世面所有车辆的电子限滑,不要抬杠,牧马人和LC系列或者Y61等的车,你们总是说越野比谁谁谁强,其实根本不是,那种车在于给什么人开,开什么路,爬石头和重载穿越这种运动,没有大神带,没个3、5年户外大型越野经验,相信我,开那种硬派越野和面包车的体感无意,你开不出它的实力,而它的实力也只能在那种环境下发挥,第二,关于发现的承载式车身问题,我拉起来看过,也查阅过资料,属于类似帕杰罗的内嵌结构,副车架的车梁结构非常粗壮,而且对了一根加强筋,不是普通的副车架,我相信刚性如宣发所说,强于发4数倍,(这里顺带说一嘴,承载式的刚需和安全性是忧于非承载式的,非承载式的优点在于,能变形有韧性、好修复、结构简单,在通过炮弹坑时,车架子在因为可以在正常范围值内形变,跟有利于轮胎接触面,千万不要认为非承载不变形哈,恰巧非承载的刚性远低于承载) 3.中差结构及中差锁结构,发现这套我觉得没问题,多片离合器中差➕电子锁,足以应对普通人极限的路况,再厉害的路,不会选择这些车去,就离去角接近角纵向通过角这些,都够好多车喝一壶了,现在的多片离合没有那么不堪,托森是不错,但是各大主机厂也有平替托森的方案,在我看来,托森情怀比较多 5.公路行驶及乘坐感受:静谧平稳,4个字,高速是主战场,低速由于偏越野的动力匹配调教,变速箱在1换2时有延迟,低速起步偶发有顿挫,很正常,各位可以去开一下硬派的自然吸气,不快,但是任何时候都不会有顿挫,因为和自然吸气发动机的属性与与变速箱调教有关。我可以接受发5的偶发顿挫,因为换来了公路的快速行驶,高速这车在越野属性或者硬派里面,属于第一梯队,城市拥堵路段属于第3梯队 就说这么多吧,车外观独特,产品均衡,挑不出明显的毛病,也说不上哪一点巨强(强空间和同级别越野多路况),但是就是给我感觉很值,至于电子毛病和质量问题,从7月到现在4000公里啥都没遇到,但是4000公里没问题不是常态吗,周边朋友20年以后买的路虎没遇到什么毛病,至于日系车,我真的接受不了它的有些不那么方便的配置,收音机确实不爱出问题,但是你为了这个错过彩电,会不会得不偿失呢 💔爱车吐槽

    一个越野人入路虎发5的全感受图一个越野人入路虎发5的全感受图
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    路虎安装装配质量图路虎安装装配质量图
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    黑骑士降临-一探路虎发现的神秘魅力!图1黑骑士降临-一探路虎发现的神秘魅力!图1
    黑骑士降临-一探路虎发现的神秘魅力!图2黑骑士降临-一探路虎发现的神秘魅力!图2
    黑骑士降临-一探路虎发现的神秘魅力!图3黑骑士降临-一探路虎发现的神秘魅力!图3
    黑骑士降临-一探路虎发现的神秘魅力!图4黑骑士降临-一探路虎发现的神秘魅力!图4
    黑骑士降临-一探路虎发现的神秘魅力!图5黑骑士降临-一探路虎发现的神秘魅力!图5
    黑骑士降临-一探路虎发现的神秘魅力!图6黑骑士降临-一探路虎发现的神秘魅力!图6
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    上篇文章,我并不是否定发现5是辆好车,到现在我仍然是路虎捷豹粉,喜欢英国人玩优雅、营造高级感的能力。以前是宝马粉(集齐过E90、60、70)自从宝马开始向市场妥协(另外写文章讨论)转粉路虎捷豹了。 我也很喜欢发现5,并且觉得外观很好看,曾把我的发现4和发现5放一起对比,论外观我为发现5心动,毕竟不是一个年代的产物,我认为发现5的车身线条和内饰设计更时尚现代,更高级,气场更强大。我写上文是讨论路虎品牌从发现5开始出现的市场细分策略和市场定位问题。 补充以下几点: 在发现5身上丢失的前代经典设计: 1、发现2-4的前后三排剧院式坐姿设计布局(三排坐椅逐排升高,顶棚也阶梯形升高)。前代发现工具车定位,准确的使用场景是长途穿越,并能应对攀爬路况(不是专业攀爬,那是牧马人的定位,牧马人攀爬第一,长途穿越:高速铺装路面路噪风噪吵死,后排坐姿累死)。因此,让三排都能放进成年人并且跑长途不累,发现3、4几乎把4.8米的车长用到极致,布置三排空间,每排空间预留标准是都够用,而不是富裕(第二排富裕就没第三排什么事了)。第二排虽不富裕,但绝对够用,坐长途不累(本人20万公里,多次组队长途穿越实践验证)。第二排坐垫够长腿部支撑够用,后排剧院式设计布局比第一排略高的坐垫也使得腿部保持自然弯曲。发现5由于取消了剧院阶梯式设计,第二排坐椅太低,且坐垫太薄,腿部弯曲度比发现4高更像蹲着,这也是发现5上市后,被用户集中吐槽的点。因此,某宝能搜出一堆弥补这个槽点的解决方案。路虎听取了意见,2020新改款发现5厂家就增加了一些坐垫厚度来弥补这个槽点。 2、发现3、4的后尾天地门设计。取放物品天地门的便捷性就不赘述了。 3、越野路况,车身稳定性的最可靠保障肯定是大梁。稍懂点结构力学的都明白,崎岖的非铺装路面形成的炮弹坑交叉轴等路况,扭力作用到大梁好过直接作用到车身。直接作用到没有大梁的承载式车身,车身就被直接扭魔方了。以前,没有大梁只敢叫SUV,不敢叫硬派越野车这基本是共识,不过路虎正在挑战和试图打破这种共识。总之,发现5没有了大梁,在我眼里只能归类到SUV,哪怕涉水能力从70公分提升到90公分,这种账面数据的提升,并不能增加我真开这车去造的信心。现在,甚至连新卫士也取消了大梁,路虎为了弥补信心,号称那是因为用了新铝合金材料大幅提升了车身抗扭性能。牛可以吹,但我还是将信将疑,所以我即使非常喜欢新卫士的设计,但我不想当小白鼠,是不是真能光靠车身抗造,等他卖几年看看市场反馈再下结论。 4、差速锁。这玩意儿对于越野脱困有多重要我也不展开赘述。路虎到生产销售13款发现4时,都很有良心配齐两把锁,从14款开始就不厚道了,减配后差。国内卖的发现5就只有一把锁,想选装都没戏。 所以还是那句话,我不否认发现5是辆好车,但它已不再是硬派越野车,定位和市场细分已经不是传统发现了。脱离工具车更靠近城市、家庭和应对郊游轻度越野的使用场景。把他放在SUV堆里,大七座和越野能力是这堆车里的扛把子,卡宴、Q7、X5都不是对手(虽取消了大梁弥补了操控性,但高速驾驶乐趣还是赶不上这几位)。对于二胎家庭,买辆MPV不如买发现5。 综上,发现5是辆好车,但它不是老发现粉心目中的发现5。老发现粉的吐槽使得发现5有大折扣性价比高,对于新车主绝对是好事。新卫士我非常喜欢,一度认为符合我对发现5的想象,还差点下订。但有三点让我迟疑到现在:1、国内110版没有7坐。目测即使有7坐,车身4.75米还不是剧院式阶梯布局,第三排恐怕很难长途舒适坐下成年人。2、路虎说新型材料承载式车身可以不需要大梁,是不是真抗造?我不想只能路虎自己吹,还想看真正的使用者真实反馈,这需要时间,先观望吧。3、无论发现5还是新卫士,国内都买不到柴油版。 所以,我的发现4还没有车可以完全替代,看来还得再开几年了……

    关于上一篇文章的一些补充图1关于上一篇文章的一些补充图1
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    本人第一辆车是雪佛兰科鲁兹,服役快12年,小毛病不断,配置低,动力肉,完全无法满足需求,就换了新款沃尔沃xc60,成了第一批车主,优惠的也不多,动力没得说,给油就走,开了6年,没有任何毛病,车很厚重,也结实,没有任何异味,不得不说,是辆好车,不满足只有两点,一是主动刹车太灵了,有的时候明明还有距离,他就刹停了,第二就是之后去修理厂保养,修理工说这是和领克完全一样的发动机,听的心里很不舒服,花了快50万,竟然和20万的车一样? 有了老二,对空间的需求要求变高了,就一直研究大七座suv,不喜欢轿车的视野,最后定在了q7和发现5,试驾了q7,车内味道太难闻了,55运动配置低的可怜,外形也不能彰显霸气。去试驾了发现5,配置都挺满意,尤其是高高的坐姿,动力也很好,随叫随到,就是没有小车2.0t提速反应快,毕竟又大又重,但是高高在上的感觉实在太好了,车里味道也不大,加上2024款se官降了6万,感觉挺好的,配置也高,就决定买了,但是中间出现了很多不愉快,去陕西西安一家4s店,双十一定了,价格也谈好了,裸车60万,不按揭,店里买保险,黑车双色内饰,结果没仔细看,回来看到是个购车意向书,店里销售满嘴跑火车,说是我让他这么写的,我知道什么是个购车意向书?交了一万元,给我这破玩意?价格卖不了,又让我上传配合他们好多假资料!行了买车,不是干什么,不在你家买了总可以吧,退钱。又谈了一家4s店,让我退订金,说你退了我们能做,结果真退了,说我问问我们领导,问了快20天了,至今没有回复,我不知道他们领导是在哪里上班,路途真远。又换了一家4 s店,有辆展车,不是心仪的颜色,试着多看看,试着去接受,感觉还可以,也挺好的,价格谈到2024款se裸车60,不按揭,送了原车贴膜、脚垫、(基本不能用质量很差,开回来就扔了)后备箱垫(爱粘灰,质量也很差,买了木质后备箱垫)、自己装了电踏、车衣、脚垫、香氛、木质后备箱垫、杂七杂八的,基本都弄好了。 开了几天,感受如下,坐姿很高,很舒服,动力随叫随到,不肉,很线性,开着舒服,做工没有喷子说的那么不堪,毕竟几十万的车,硬件扎实,没问题。不满意的地方:售后水平有限,远程启动无法使用,说不清楚怎么学习车窗,就让我去4s店,离得很远,有370公里,来回费时间费钱,提车后所有音箱不工作了,只有一个在响,车内声音很小,放了一晚上,又好了,总之就是硬件没什么问题,小的系统、软件的问题不少,希望帮到大家。

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    路虎发现。图路虎发现。图
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    35万以上SUV总榜

    NO.22

    超过80%的同价位车系

    4.20

    综合

    4.13

    内饰

    4.27

    配置

    4.34

    空间

    4.22

    外观

    4.12

    舒适性

    4.09

    操控

    4.23

    动力

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