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    电车档不要来看…图1电车档不要来看…图1
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    电车档不要来看…图3电车档不要来看…图3
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    右侧不知道二排还是三排异响图右侧不知道二排还是三排异响图
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    清明小假期,开着日产全新探陆,往返300多公里,回农村老家,平均时速46Km,共计326.4Km,用时7小时12分,平均油耗8.4。期间以高速为主,但是有一段半小时的路程压车严重,时速10-20,走过乡村的柏油路,沙路,各种沟沟坎坎。现将驾驶感受跟大家分享一下: 第一,操控性。高速不压车的情况下,最高跑到120多一点点,比起我之前的天籁,很稳重,高速行驶方向盘不晃,但是在急速变道方面,比起之前试驾的探险者还是稍微逊色。尤其是高速过大弯的时候,不敢用辅助驾驶,因为辅助驾驶不会因为你过弯道而减速,速度太快过弯,因为离心力的原因,总是怕侧倾。还有一点就是,减速再加速的时候,有点迟滞,总觉得动力来的比2002年稍晚一些。 第二,静音。高速的时候,速度到70-80之后,会有风噪,毕竟SUV,风阻比轿车大,底盘比轿车高,有风噪也很正常,但是路噪没感觉出来,发动机噪音也没有很明显的传到驾驶室,VC-TURBO发动机没有因为速度快,转速跟着升高,可能是跟可变压缩比有关,120的时候转速也就1700左右,这个车我品了一下,很日产,也许是之前开天籁的原因,总是不舍得使劲踩油门,转速基本在自己驾驶的时候没有超过2000的时候。 第三,过滤细碎路面。因为会有一大段农村的沙石路,而且这种路因为各种车,包括牛车,拖拉机走过,坑坑洼洼,以前天籁的时候,都得很小心,不然就能碰到底盘,但是对于探陆来说,这种路,只要不是太快的速度,滤振还是很好的,而且因为离地间隙很高,也没有碰到底盘的顾虑。适时四驱,就算是哪个轮子不着力,也能由别的代偿。 第四,辅助驾驶,有段车少的路,用了一阵,感应很灵敏,但是不省油,有段上坡的路,转速都达到2400左右(什么原因我也不知道),如果自己控制,转速就1800左右。过大的弯路,还是要减速,取消辅助驾驶,不然可以眼见的方向盘持续的在调整,而且速度太快过弯,也不安全。我个人感觉,生命还是把握在自己脚上为好,交给机器太吓人,如果大直道,适当用用还行。 第五,乘坐空间。这次出行,因为旅途较远,第三排的乘客最有发言权,将第三排座椅的后背角度调到最大,第二排调到最前,最后一排的人没有颠簸等不舒服的感觉,也没有那种做小板凳的感觉。也许是我家人个子不高的原因,如果高个子第三排,估计不会太舒服。当车上人少的时候,第二排调到最后,当一台大四座的开,第二排乘客还是很舒服的,这个只能横向比较,如果真跟国产彩电冰箱大沙发比,可能还有些许逊色。 从提车到现在接近一个月,一共跑了1265.8Km,平均时速29km每小时,用时45小时12分,综合油耗10.4。跟日产宣传的综合油耗10.1有些许区别,也许是我的驾驶技术还需要提高的缘故吧。开日产的车,不能激烈驾驶,一脚油轰到底,它给人的感觉,还是日产的那种,稳重为主,三排舒适才是真的舒适!

    探陆的油耗之清明小长假图1探陆的油耗之清明小长假图1
    探陆的油耗之清明小长假图2探陆的油耗之清明小长假图2
    探陆的油耗之清明小长假图3探陆的油耗之清明小长假图3
    探陆的油耗之清明小长假图4探陆的油耗之清明小长假图4
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    探陆发动机故障第二次亮了!图1探陆发动机故障第二次亮了!图1
    探陆发动机故障第二次亮了!图2探陆发动机故障第二次亮了!图2
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    心心念念终于到手图1心心念念终于到手图1
    心心念念终于到手图2心心念念终于到手图2
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    探陆原车底7370278858181836819视频探陆原车底7370278858181836819视频
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    日产探路提7358081471712051212视频日产探路提7358081471712051212视频
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    7天前
    天生爱折腾7372888092653010953视频天生爱折腾7372888092653010953视频
    7天前
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    探陆vsQX60 选车图1探陆vsQX60 选车图1
    探陆vsQX60 选车图2探陆vsQX60 选车图2
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    #提车日记试驾探陆之前,在30-40万预算范围内比较挑选了一些SUV和MPV,看过和试驾过理想l8,丰田塞纳,福特锐界,再三对比之下我还是选定探陆,我个人比较认可探陆的空间,比其他几个竞品空间都要大。换车的初衷就是因为上有老下有小,一台5坐车坐不下一家老小。对比过MPV,还是觉得SUV更适合我日常用车,驾控感更好。对比过新能源,家里不方便安装充电桩,家人试驾理想6座Suv也表示晕车,而且电车电池这块的安全问题还是顾虑,所以果断放弃。最后就是对比合资的6座SUV,探陆脱颖而出,空间,舒适性,驾控感受和性价比都让我挺满意的。结合新车补贴,价格比新能源车6座车还便宜一点,性价比不错,网上看到油耗反馈也可以接受。 终于在母亲节前提上探陆,工作人员细心地给我们准备鲜花与蛋糕,我提的是4驱顶配的探陆,既然要决定换车,就要换成配置齐全,提升用车幸福感的顶配,而且还选家人都喜欢的银黑双拼色。车上功能比较多,销售会耐心地给我讲解使用方法,从一开始到交车整个服务流程还是挺满意的。 话说4S店后面送了一个终身免费洗车服务,4S店的服务还是不错,本来想贴个车衣、想想都免费洗车了,还为啥贴车衣这么多此一举呢。这里又省几千元。 用车了有十来天了,总体给我感受都挺不错的,但是有一个感觉,就是之前开轿车的起步和探陆的起步相比,探陆会稍有点迟缓,不知道是不是车子的比较大台的原因,但是起步之后就没这种感觉了,加速也挺不错的,从小轿车转到大型SUV视野开阔,开起来很安静,很平顺。后期会再分享一下探陆用车体验。

    探陆提车日记图1探陆提车日记图1
    探陆提车日记图2探陆提车日记图2
    探陆提车日记图3探陆提车日记图3
    探陆提车日记图4探陆提车日记图4
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    求助,车友图求助,车友图
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    美版探陆价格图1美版探陆价格图1
    美版探陆价格图2美版探陆价格图2
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    到底该不该贴车衣?图到底该不该贴车衣?图
    8天前回复

    前阵子看过QX60不久之后,探陆就上市了,不过网吹一堆出来说什么空间拳打这个脚踢那个的,我就实在是看不过眼了,那咱就亲身体验体验: 问题一:这车空间大么? 答:大个屁吧,你跟英菲QX60一个底子的,能大哪儿去啊,二排地台有台阶,这个跟英菲是一样一样的,所以坐二排坐姿就偏高,我非常不理解一个纯油车,你要说电车高点我都能忍,油车这么高,官方还说是什么歌剧院阶梯式,反正坐姿高我就坐着不是很舒服,这个车二排,我真的感觉还不如领克09,就更别说比锐界L和揽境了,再说三排,坐垫高度比09强点点,这纵向空间我咋觉得还不如09呢,这09都垃圾级别了,这是看齐汉兰达啊……最后排,揽境绝对是最好的,锐界L也不错,其他的别比了,基本都只能应急,还有人说什么真三排……呵呵吧! 问题二:后排放倒能当床么? 答:得铺个好床垫子,这个床垫子得按这个形状来,三排放倒不能全平,带倾角,二排放倒又跟三排有落差,这要想躺,实在是不舒服,得有专属床垫子,我试过这些车,其实七座的揽境、09和锐界在后排全部放倒之后的平整度都是可以躺的,所以要想当床车,这6座车真心不推荐,7座最合适,放倒就是大床,还可以比例放倒成单、双人床,还不影响坐人。 问题三:这车表面上的做工用料好么? 答:还是非常像欧系车的,不像个日本车,也就是他还是更像英菲的缩水版,而不是个奇骏放大版,这完全是两个概念,是我对这个车的一个正面的评价,不像吹嘘空间那么负面,而且,合资车都非常注重驾驶位感受,驾驶位这一周,都是做的非常好的,二排高,但是一排却可以放的非常低,这个我喜欢,也就是开着很舒服,这是要给好评的,主驾驶10向电动调节,差点无所谓了,但是副驾连高低调节都没有,大大的差评…… 问题四:值这个价么? 答:我觉得,如果还能优惠个购置税再加个保险价的话,也就是优惠3万+,那就真算有性价比了,还是值得的

    探陆真实的空间和细节图1探陆真实的空间和细节图1
    探陆真实的空间和细节图2探陆真实的空间和细节图2
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    探陆真实的空间和细节图5探陆真实的空间和细节图5
    探陆真实的空间和细节图6探陆真实的空间和细节图6
    探陆真实的空间和细节图7探陆真实的空间和细节图7
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    探陆真实的空间和细节图9探陆真实的空间和细节图9
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    大油箱的坏处图大油箱的坏处图
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    VC-TURBO
图VC-TURBO
图
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    我想问下尊图我想问下尊图
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    探陆 · 懂车分(口碑)

    3.98

    良好

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    38人评价

    25万-35万SUV总榜

    NO.33

    超过69%的同价位车系

    3.98

    综合

    3.91

    内饰

    3.96

    配置

    4.24

    空间

    3.99

    外观

    4.10

    舒适性

    3.76

    操控

    3.86

    动力

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