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#省油省电新能源记录五一出行。从上海市区约180公里抵达杭州时，由于节前市区交通拥堵，行程耗时长达三四个小时。阴雨天气温在二十多度左右，需要多次启动除雾功能来保持视野清晰（通过空调）。在这次长途驾驶中，每百公里的电量消耗平均为14.0度。 抵达目的地后，又在市内行驶，当夜剩余里程为56公里。第二天早晨进行充电，充电时间约50分钟，电量充至90%。上午在5A级景区半山国家森林公园游玩，含氧量十足，非常推荐大家夏天到这里来锻炼或乘凉。 总体而言，对于杭州这种上海周边城市的出行并没有什么续航焦虑。
#省油省电新能源五一前一天从上海市区驾驶约180公里至杭州。节前市区已经很堵，开了三四小时才到。阴雨天，路面湿滑，气温二十多度，中间多次开启除雾（空调）。平均下来百公里耗电量14.0。到了之后继续开车，剩余里程56km。第二天早晨充电50分钟左右，到90%。总体上并没有什么续航焦虑，也没有使用成本（电费）的负担
#雷总能耗挑战小四陪伴我半年有余，期间经历了冬天和初夏，随着温度升高，续航一直在增加，能耗从12.5降到现在的10.8，开车设置了eco和3级回收，开车没有特殊情况都避免急加速，红灯尽量滑行过去，尽量少刹车。车速在50 以上，红绿灯不多。
#懂车帝众测车是24年3月买的出海冠军版，买之前没想到会有这么多差异，4s店没有冠军版的配置表用425的配置忽悠的。 开到手用了一个多月跑了4500公里，感受挺好的，方向盘虚位很小很跟手，加速也还行，就是能耗挺高的，基本都在14 15左右。 车机真拉，现在就是车机导航，手机蓝牙音乐，其他不指望了。 不能离车自动下电真的很反电车。。 玻璃水喷头设计真烂
#用车心得不知不觉这辆木兰已经陪伴我半年有余；在下定后的一个星期时得知，以后的木兰都将改名为MG4 EV 这也意味着我的车是最后一批以木兰为名生产的。此时我还觉得有点小庆幸，因为毕竟尾标Mulan比 4EV好看也要洋气的多 然...查看全文
MG4 EV · 懂车分（口碑）
3.72
“良好”
共131人评价
12万-18万新能源总榜
NO.65
低于66%的同价位车系
3.72
综合
3.49
内饰
3.41
配置
3.46
空间
4.08
外观
3.76
舒适性
3.93
操控
3.94
动力
MG4 EV热门话题
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