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    🙋🏻‍♂️情况介绍 东莞2.5HG欧泊银外,黑内。提车三月,5000公里用车分享 🗒 真实感受 1-油耗低,东莞~湛江东海岛 来回1100公里,高速油耗最近百公里5升.目前综合5.7左右。加92!!app加油还打折!!加满一箱油330左右 2-起步畅快,最早试驾2.0,感觉动力不够自己用,转向2.5排量的。2.5自然吸气,因提车时间太长,价格没达到心理预期,怒提在途2.5HG🤔。 三种驾驶模式选择,普通模式下,超车变道,不费力。运动模式动力更加直接。eco模式就很佛系,给油猛了也不怕,反正车就是慢慢悠悠的走。适合市区堵车开吧,配合auto hold,堵车也不那么累。 3-辅助驾驶功能高速使用,长途真的没辣么累了,车道保持,方向盘自动打,还有自动刹车,行车途中更加轻松的同时多一份保障吧!不过,车友们,开车还是要靠自己的安全意识!!!方向盘还是在自己手上更稳。 4-其他。抬头显示好评,清晰,方便。倒车,影像和雷达差评,像素低,反应慢,不知道更新系统后会不会好点,雷达探头少。音响一般,隔音中等吧,说不上好也说不上差。 手机app提前开空调,绝对好评!!在广东谁用谁知道,空调制冷效果强,虽没通风座椅,但有这个功能再也不烫pp了。试想下,吃饱喝足,轻松动下手指,从一个凉快的地方,挪到一个更凉快的地方,这就是更好的用车体验。 目前就是这么多,简单的体验分享,欢迎车友交流指正。

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    2021-12-29回复

    7月初定的车,本来是按8月底计划到车的,中间因为芯片问题告知车要延期到9月,具体哪天不清楚,即使等待焦虑也无济于事。 惊喜在于销售突然打电话告知,车子到店了,多次确认是新车,只是突然到店而不是别人的换车之类的。首付款交了贷款审批后立即周六上午提车,写一下整体感受 加速快。新车至今了一周多,2.4L的排量可以做到踩油门就有,在路上提速超车基本上无压力,之前是1.6的福克斯,加速上反应慢,油门踩了一会也不动。 空间大,这次空间各个位置绰绰有余,岳父1.8米的身高坐副驾不再局促,我1.78,近100KG的块头在主驾上也随心所欲,主驾位置的大反而让踩油门的右腿有时并没有依靠,靠不到旁边的位置 空调贼凉。空调很给力,降温很快,出来的风很凉,这点可能是用电的缘故吧 味道特别大,我开的这一周基本上都是开着空调和窗户,窗户用来透气。只要周末在家里就打开窗户暴晒,炭包买了两次,只有尽快暴晒好祛除味道 底盘应该是不紧凑吧,这点我是相比福克斯而言,之前的车感觉是路感清晰,转弯之类感觉都在掌握之中,凯美瑞感觉过滤很好,转弯之类的操控不明显 音响就是渣,能响。听音乐是高音不足,低音不深,混在一起听着难受。连老婆都说比不上福克斯的音响,拿到拍照后打算换下 其他方面再多开一会看

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    2021-12-29回复

    #你最爱“它”哪一点Q:为什么买领先? 高情商:我要carplay 低情商:没钱 不知不觉已经提车一个多月 坐标盐城 从起初撞柱子凹进去一厘米到现在不知不觉已经2500公里了 也经历了三次小事故 (倒车撞柱子 右耳朵碰左耳朵 前保险杠撞停车位柱子) 三次小事故发现凯美瑞的壳子真是塑壳啊。但是我一点都不心疼 (我都给他喝92粗粮了 他跟我只有苦日子) 起初觉得自己刚毕业开凯美瑞可能有点不成熟 后来发现越看越喜欢 个人喜欢黑色 颜值还是能打的 说说隔音动力吧吧 没开过迈腾 坐过哥哥的18款中配君越 师兄的18款顶配鹿头君威 不得不说百公里6s多和混凯的8.1s差距还是有点大的 涡轮是踩底大概0.5s以后给你把头压在驾驶位上的提速感觉 混动凯美瑞的感觉是有刺激感但是不强烈(去试驾就知道了) 但是话说回来 市区都是下一个红绿灯见 动力在市区毫无作用。只是可以带着妹妹去没有摄像头的新路去兜风吧。 自己开车走过204国道 也开过234省道 混凯的normal超车反馈很及时 总之家用够用(追求动力颜值的小伙伴就去看看03➕和君越吧) 隔音的话 确实没感觉和美系别克的区别。这是真的。 说说油耗 之前真是听了姐夫的那句话 你过日子就选日系车 所以买了混凯从起初5.2油耗 到现在4.8了 7.29提车到现在加了三次油 一共927元(92号) 可以跑2734公里 算下来0.34一公里 (跑高速一箱油破1000公里绝对没问题 我今天跑204国道单程3.9油耗) ps:闲鱼上可以打折买中石化的油卡哦 (我只相信石化和石油 可能新车比较在意) 空间的话 正常五个人没有问题 我裸高181cm 开车感觉视线很不错 买车回来以后一直是自己在洗车 因为觉得自己洗车是很有成就的一件事 还没有去保养 不过凯美瑞一面原厂4s漆400 个人觉得还是很便宜的 总结一下吧 优点:起步没有声音且及时 油耗低 颜值还行 路噪也不大 扶手箱等等空间都较大 比较顾家 车机carplay完全够用的。 缺点:不能给你带来激情 满足不了涡轮般的加速体验 优惠小 现在优惠不如5 6月份时(江苏更是优惠更小)车漆薄(我看了一下才一个月 下乡被小树叶划车漆 国道石头把底漆砸出来了。可能需要补漆但是不仔细看看不出来)总之不去管车漆 心里想着车就是代步工具 2021款领先 你值得拥有

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    2021-12-29回复

    我是6月10号提的白色2.5G,马上三个月要首保了,分享下用车体验: 1:油耗:本人开车比较佛系,一般也不太会有急加速,急刹车,大概7个油。 2:动力:仁者见仁,智者见智。萝卜白菜各有所爱。要动力,就别看油耗;要油耗,就别别看动力。 3:NVH:车内还是比较安静的,隔音做的还可以,没有网上喷子说的那么不堪。 4:音响:如果你不是极致的发烧友,那还是可以的,没必要花那个💰去改一套音响。 下面说说,目前为止一些要吐槽的点: 1:车机:倒车影像反应慢,升级车机后能好点。上车先别急着关车道保持,等系统完全好了,再关,不容易出现bug 2:自动启停+AltoHold:每次等红绿灯🚥,起步的时候,能明显听到前轮有异响,猜测是解除制动不及时,动力又上来了,造成的。有懂的大神科普下! 3:关于异响:车子在沥青铺装路面没有啥特别的噪音,主要是胎噪和风噪。在水泥铺装路面或者不平整路面会有一些异响,主要是 ①:行车记录仪安装不到位,异响。 ②:驾驶员侧车门异响,按压门板声音就减弱或者消除。按车窗玻璃没有明显改变。 ③:安全带卡扣异响,遇到过一次。正常情况下只可能发生在右侧B柱,别问为什么左侧不可能,这个可以试试调节安全带高低,或者给碰撞位置贴个小饰品之类的办法,应该好解决。 ④后窗异响:位置在后窗与天花板接茬处,按住右边的黑色卡子,异响消失或减弱。 以上就是,这段时间的一些用车感受。总之,人无完人,车无完车,满足自己的需要,适合自己的才是最好的!

    马上首保了,说说感受图马上首保了,说说感受图
    2021-12-29回复

    📒等车日记 本人今年25岁,坐标山东,毕业两年买了自己人生第一辆车,首先,买这台凯美瑞之前也对比了雅阁,迈腾,君越,雅阁个人感觉不太稳重,配置上接受不了,迈腾,最接受不了他的双离合,家里有一台迈腾,烧机油,小毛病太多,君越,美系车隔音好,但是油耗和内饰接受不了,最终选择这台2.5凯美瑞钛灰银,买2.5主要是因为相中了这台8AT,七月底定的车,销售告诉我一周后有一台现车资源,不用长时间等车,所以价格合适就订车了。 💰晒晒价格 谈谈我的价格吧,全款购车落地价23.6w,和销售磨了几天精品,最后赠送全车龙膜,两次保养,原厂行车记录仪,脚垫,1000油卡,就这些东西了,对比网上价格我觉得差不多了,果断提车。 📉能耗分享 提车三个月了,一直中石化92,目前4000+km了,主要是以城市道路为主,略堵,综合油耗8-9,高速上油耗5个左右,作为一台b级车,大排量2. 5自吸这个油耗相当可以了。 ❤️空间内饰 谈谈这台凯美瑞的内饰和空间,首先这台凯美瑞的内饰我个人还是比较喜欢的,中控大屏尺寸和样式比19款更加年轻化,流畅度也是可以了,之前有看到其他车主说的那个倒车影像卡顿,我的新车也是这样,刚启动倒车卡顿,不过现在OTA升级了新的版本,改善了很多,吐槽中央扶手箱,空间是真的大,但是只有一层不太好整理,乱糟糟的,所以自己买了一个分层储物盒放里面,规整了很多。 再来讲一下空间,凯美瑞在B级车里空间中规中矩吧,不像本田空间魔术师,有那么多的后排空间,本人181,坐后排,无压力,前后两拳半的空间,绝对够用,座椅超级舒服,无论前排还是后排,座椅很宽厚,包裹性很好,软硬适中。 💪动力输出 2.5凯美瑞搭载8AT变速箱,这也是我买这台车最主要原因,个人喜欢大排量自吸,平顺舒适,起步稍微肉一点,时速30以上舍得给油,动力源源不断,高速上到140踩油门后劲仍然十足,对了,凯美瑞不适合地板油,速度上来之后,用两个字形容,无敌!!这就是自吸和涡轮的区别,至于选涡轮和自吸,因人而异吧,至于2.0的那台凯美瑞,动力平时使用完全没问题,毕竟买自吸就是喜欢平顺,只是个人更喜欢大排量,大轮毂,液晶仪表。

    提车三个月,21凯美瑞2. 5G真实笔记图1提车三个月,21凯美瑞2. 5G真实笔记图1
    提车三个月,21凯美瑞2. 5G真实笔记图2提车三个月,21凯美瑞2. 5G真实笔记图2
    2021-12-29回复

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 9月20号去4s店里看车,本来买之前考虑雅阁,那时候还没出新款,在车展看车的时候本田销售态度给我感觉很不好,一下子就不想买他了,就去看了凯美瑞,丰田给我的印象就是内饰很丑,质量可靠性佳,可是看了凯之后,这内饰设计觉得还阔以,而且车头车屁股很耐看,越看越喜欢,去店里谈价格当天就定车了,但是预算有限,就选了2.0豪华黑色 💰费用明细 去了两家广汽丰田4s店,第一家报价优惠4000,等两个月,但是保险报价6000,上牌费2000,落地22.3w,我问了我朋友跟同事,他们上牌费才六七百,有个狠人同事自己去上的牌,说是才花了一百多,当时就不想跟销售谈了,然后去了离家二十多公里外的另一家4s店,那个接待我的老销售试驾讲解是真滴专业,比前一家专业水平超太多了,坐下来谈价格的时候,可能因为跟她说去看过其他家丰田4s店了,所以她报价也很直接,全部算下来落地21.77w,贷了一年7万免息,东西送了脚垫,贴膜,行车记录仪,还有2700元的油卡,当时就爽快的交了定金 🧮选车对比 我是知道雅阁在动力上远超凯美瑞的,但是去试驾了凯之后,没觉得凯动力弱,起步加速都OK啊,不知道那些说光踩油门不走的大哥们开的是什么车,可能跟我之前开久了自吸也有关系,已经开习惯了,毕竟家用车 ✏️新车初体验 我也是有3年驾龄了,之前开过马自达cx-7(进口车,公司老板不开,我就开了一年),朗逸,逍客,今天提车路上小心翼翼,生怕别人来蹭我 。跑题了,新车开回家跑了二十多公里,提速感觉没啥问题,异响还没出现,希望后期也不要有,车机反应也很快,没传说中那么卡顿。毕竟刚开,很多地方还没弄明白,有问题再反馈吧,文写的不太好,请多包涵,最后上图

    提车日记~图1提车日记~图1
    提车日记~图2提车日记~图2
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    提车日记~图6提车日记~图6
    提车日记~图7提车日记~图7
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    2021-12-29回复

    本人今年6月购买凯美瑞,看了网上很多关于选购凯美瑞车主的疑惑,所以今天从颜色,油耗,车型等各方面谈谈自己用车感受,希望能对广大车友有所帮助。 当初购买凯美瑞的时候去看了车展,单从坐在车里的舒适度来说,我试坐了迈腾,雅阁,音诗派,君越,阿特兹,亚洲龙,天籁(这里只谈同级别轿车),迈腾感受座椅最硬,但是空间绝对够大,可能是牺牲座椅厚度增加了空间;雅阁与音诗派差不多,座椅舒适度没有凯美瑞那么柔和,不过差别不大,空间也差不多,但是中控屏丑,还是按键的;君越是这几款车舒适度最高的,比我自己家沙发还舒服,空间最大,中控也可以,老美的车在这方面还是很厚道的;阿特兹空间感受略微比凯美瑞小,中控没有凯美瑞大气;亚洲龙座椅舒适度与凯美瑞差不多,但是个子高的人开着车顶有点压头,座椅调低了前方视野又不好,我身高185,中控是真丑;天籁舒适度与君越差不多,空间没有君越大,毕竟号称买沙发送车。 油耗方面:高速6.5—7,市区不堵的时候—7.5,堵的时候8—9,我高速跑的少,综合油耗7.9。 车型选择方面:我购买的2.0豪华凯美瑞,没有考虑油电混动与2.5尊贵版本的,网上很多传油电的有机油乳化现象所以图个省心直接pass,2.5尊贵版的,说实话懂车的都知道买车不要买顶配的(当然你不在乎钱那就无所谓),因为这些增加的配置很鸡肋,而且后期如果想卖掉,这些配置并不会增加你的出售价格,所以就在2.0豪华与2.5豪华选择了(不要买丐版的),最后选择2.0一是因为着急用车,2.5等的时间太长,2.0能早点,二是试驾了两辆车,2.0平顺性更好,但中后段动力没有2.5来的更猛,2.5低速有顿挫,爱信8at变速箱不错,但是丰田家没有调校好,综合来说他俩差别在发动机(5月以后大部分2.5发动机为国产)与变速箱、天窗、轮毂、显示屏(参考懂车帝参数值),我当初是想买2.5,可是等不了了,现在开车半年发现就那么回事吧,实际开2.0更舒服些,毕竟我们大部分时间都在市区开,cvt的平顺性更好,我之前开电车,感觉没什么区别,有人可能会说2.5动力更好,讲道理你如果在市区开他俩动力没区别,中国交通这种拥堵情况,你也跑不了多快,都是自吸发动机,起步低速都偏肉一点,如果经常跑高速可以考虑2.5,顺带说一句网上说2.0满载开空调爬坡动力不足,先不说这个事真假,就说这种情况一年能有几次? 动力方面:我只能说够用,满足日常生活没问题,如果你是那种比较喜欢玩车的建议不要入手,都说没有肉车只有肉人,但你与涡轮车比起来确实没有人家来的猛,如果你是比较佛系的人开着还是不错的,我现在开着感觉中规中矩,但是年轻人吗,总感觉这车开着缺乏激情。 颜色当时第一眼就看中了欧泊银的,新车开的时候路边停车还被几个美女拦下问是什么车,夸这个颜色好看;这车我不建议买黑色款的,因为我感觉黑车还是配商务款的车更搭,就像迈腾,只有黑色看着大气,而凯美瑞外观是偏运动的,更适合其他颜色,新出的钛灰银我也见过实车,对比欧泊银更低调成熟一些,没有第一眼让人很亮眼的感觉,综合来讲,我个人的感受,2.5款白车最漂亮,白身黑顶很帅气,欧泊银与钛灰银2.0看着更顺眼,毕竟颜色仁者见仁,智者见智,每个人的感受都不一样,就买当初你看到第一眼就眼前一亮的颜色,至少以后不会因为没选择给你第一印象最好的颜色后悔。 最后总结一下,这个车我开着没有给我太大的激情,车机系统偏卡,倒车影像很模糊,但是又找不出它太大的毛病,座椅舒适度空间还是可以的,有的人说空间小,我185,驾驶位调整好后,后排人坐着也不挤,平顺性好,与我之前开的电车差别不大,急加油门发动机噪音大,动力来的稍慢,不过够用,凯美瑞这车你找不出它太大的毛病,但你也找不出它有什么突出的优点,就是一辆居家的车,还有我要讲的网上总争论丰田车比德系美系省油,其实同级别车,它们的油耗根本也不会差多少钱,差的是后期保养与维修的费用,还有汽车配件的市场饱和度,这才是真正哪个车更省钱的原因,以上就是我个人用车的一些真实感受,包括当时购车的一些困惑,希望能帮助到准备入手的车主,以上都属于个人观点,说的不对的勿喷

    凯美瑞全方位实用选车指南图1凯美瑞全方位实用选车指南图1
    凯美瑞全方位实用选车指南图2凯美瑞全方位实用选车指南图2
    凯美瑞全方位实用选车指南图3凯美瑞全方位实用选车指南图3
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    凯美瑞全方位实用选车指南图8凯美瑞全方位实用选车指南图8
    2021-12-29回复

    24岁的生日写下这次用车感受,首先在这感谢父母的养育和赞助,也祝大家早日买到爱车   简单说下选车的心路历程,20年底开始看车,预算10万出头,看过伊兰特 卡罗拉 轩逸,当时被伊兰特的颜值拿下了,后来在网上了解到B级车 轴距之类的,开始考虑 天籁 迈锐宝,再后来喜欢上了 君威GS,差点就订车了 因为跟销售谈了许久,说当地车展的时候订车还可以再优惠些,结果车展当天临时涨价,直接扭头走人, 顺便逛了下车展,看上了亚洲龙和凯美瑞,权衡价格以及配置(同价位凯美瑞配置高一点,车机也好一些,外观更激进)选择了2.5的凯美瑞运动版, 期间也考虑过CT5 毕竟档次不一祥,当时Ct5没有改款,咬咬牙最低配也要比凯美瑞贵两三万,而且考虑到油耗,保值率 维修保养成本还是选择了凯美瑞, 这里可能就会有人喷我,什么年代还说保值和油耗,自己真的小白 只能考虑到这些,什么内饰 用料 驾驶感受 都没考虑过。     开始说下凯美瑞的感受,在此之前也没怎么开过车,所以心得体会可能比较粗俗,7月中旬到现在三个多月,5800公里, 油耗10个多点 真心不低,跟驾驶习惯有关系, 我比较喜欢激烈驾驶,单位地点偏僻,很多时间路上没什么车就地板油开一段,地板油发动机声音听起来比较有力量也好听,动力是那种循序渐进的感觉,很多人说凯美瑞是老头车,我觉得说这些话的先买个车再说吧,动力对我来说是绝对够用,高速超车没什么压力,AT变速箱在猛踩油门的时候 有一种憋了一股劲迟钝一秒钟,然后弹出去的感觉,换挡拨片起步就是 四挡,降档就顿挫感严重  隔音玻璃效果非常明显,轮胎是邓禄普的,高速行驶胎噪有点大, 车机功能比较简单,也不能安装APP,无限流量就听歌和导航,车载微信难用的很,之前刚启动车 倒车影像有卡顿,后来更新了下系统解决了,外观真的是很帅气 黑色车和4米9的车长 以及凶悍的前脸 后出四排气 看起来比较有气场   18寸的双色轮毂也好看,晚上轮毂只能看出银色 ,我身高184 前排正常开车,后排还能跷二郎腿 空间比较满意,座椅舒适度也可以,主驾驶有无钥匙,座椅可调高低 座椅比一般车重心要低,有种屁股被包裹往下沉的感觉,全液晶的仪表上档次 各类功能都可以在上面设置, 抬头显示和自动驻车是最喜欢的功能 另外还有主动刹车 以及雷达测距离的功能 也挺实用的。 感觉凯美瑞2.5的锋尚最划算,因为2.0的锋尚+6000块,而2.5的锋尚和豪华是一样的钱 多了运动套件和换挡拨片,就是天窗变小了      重要的是说下缺点及我不喜欢的地方,方向盘手感偏重, 轻踩刹车脚感软,踩到后面有感觉紧 车机功能还是简单些,期待后续更新,中控两边有点异响,有时颠簸路段会有细微的嘎吱声,去检查就说要拆盖板,又舍不得新车 而且也不是每次都有,就没让拆, 开空调有时候左出风口会有吱吱的的声音,4S店说是空气净化器的声音也是偶尔, 雨刷也有吱吱声, 高速玻璃也偶尔会有异响,感觉自己买了个阿特兹,弄的我开车神经兮兮的 总去听有没有细微的声音,后来发现异响问题 可能来源于 停车号码牌振动以及 储物箱的零碎物品行驶中震动,整理一下后 目前一两个星期没有大的异响了 还是有待确认。 高速胎噪大,车漆薄 车两边有很多轻微的小划痕 和头发那样细 不仔细看看不出来 可能是小石子蹭的,内饰感觉一般 不说丑和简单 也说不上有质感 还能接受, 下雨后降窗户 玻璃会带进来水,后备箱能自己抬起来,不能自己关闭,倒车影像 摄像头像素偏低,倒车时一直有很大的滴滴声  每次启动车 需要手动关闭 车道偏离,和自动启停,刚开始车道偏离不会关 高速上自己扭方向盘 劲还挺大,没把我吓死    价格还是偏贵 落地24万出头 父母首付 我还分期,在我家这边18线 小县城也属于中等了(自我感觉) 公司最好的车就是老板的CT6和宝马7系,其次就是 A4 君越 帕萨特 以及楼主的凯美瑞 小区里最好的车就是 雷克萨斯什么200 A6 帕萨特 CRV之类的,可能楼主生活层次低吧 接触不到有钱人吧    有点后悔没咬咬牙上CT5 哪怕是低配也更有排面吧。为啥这么说 因为楼主喜欢单位的小姐姐好久,之前太胖 又自卑,为了小姐姐四个月时间减掉了60斤,然后又提了车,信心满满的去告白 结果被拒绝, 丰田的标 小姐姐都不认识,也是啪啪打脸

    24岁的生日图124岁的生日图1
    24岁的生日图224岁的生日图2
    2021-12-29回复

    8月25日订车。10月28日车到店。交首付。验车。贴膜。喷底盘漆。过了两三天吧,车子就提回来了。说是等三个月。最后刚好两个月就到店了,得给销售加🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗🍗。 就先说说缺点吧。 以前是开美系的。科鲁兹1.8的。虽然是A级车。但是美系和日系确实是往不同方向造车的。美系主打操控和地盘。还有整车的质感吧,以前的小科。底盘很扎实。稳重。开快车或者转弯信心十足。还有开关门的声音。很爽。厚重。凯美瑞。底盘和方向盘确实有点和美系车靠近了,但是还差一丢丢吧。方向盘转向质感重了。但是快车转向感觉精准度还是欠缺了点。开关门质感也差得多。要是车玻璃降下来一点。门一甩还会晃动呢。还有就是。冷车启动连同开空调。不知道是鼓风机的声音还是发动机声音,能直接传递到车里。稍热车会了就好很多了。以前科鲁兹。油耗大,毛病多。空调不凉。但是操控好。底盘扎实。高速上稳稳当当的。但是无奈毛病太多了。还有,2.5排量,低速确实有点顿挫。估计是1到2档吧。但是相比科鲁兹的通用6at还是好很多的。低速起步会比较慵懒。得稍加大油门速度才能提得上来。上坡踩油门确实有点干哄不走的现象。油门踩大了发动机声音又很吵。油耗方面。堵车是非常耗油。但是均速或者高速又是出奇的省油。没有十全十美的车子。哪个车都有他的一些小缺点。喜欢它就得慢慢接受他。 下面是优点了。 2.5+8AT动力起步慵懒。但是速度上来以后。随着深踩油门,提速直接行云流水。无论是空载还是满载。还是开空调。动力丝毫感觉不到有衰减。底盘也和以往的日系车完全两码事。有些许厚重感。韧性。不像以前的日系车。轻飘飘的。这次的凯美瑞稳当多了。还有空调也是非常给力。26度。一到二的风量。车开起来。出风口的风跟冰箱没两样。冻得要死。好爽。 车机配置满满当当。HUD 车道偏离 全区域巡航。全液晶仪表盘。三种驾驶模式。跟车模式,主副驾驶电动座椅。老板键。车机的显示效果也很好。4G联网,三年无限流量 OTA升级 能连接手机APP。远程开空调。定位 寻车。看车况。等等太多了。很多还没用上。等以后熟悉了再补上。开了一个月了。每次锁车都得回头看一看。特别是老婆。这次总夸我眼光好。没选错。这车口碑好。实际坐起来也很舒服。动力虽说比不上带t的但是居家和偶尔小运动一下也是很不错的。比上不足。比下有余。居家代步。选它没错。 说的不足的方面,车友见谅。文笔有限,很少写文章。待用车体验各方面熟悉。过磨合期再来一篇大总结。谢谢。

    21款 2.5G凯美瑞提车一个月使用心得图121款 2.5G凯美瑞提车一个月使用心得图1
    21款 2.5G凯美瑞提车一个月使用心得图221款 2.5G凯美瑞提车一个月使用心得图2
    2021-12-29回复

    📒等车日记 我们的爱车订于8月初,因为10月中旬要结婚嘛,后期媳妇上班要开车,所以就提前去订了,就这还涨价了,优惠幅度太少给优惠了4800,从确定要买车我们就考试考察22万左右的车了,前后看了雅阁、迈腾,最终我们选择了2.5G的凯美瑞,珍珠白车黑顶,落地24.1W,送了基础三大件,龙膜、脚垫、灭火器等,三年的保养,总体来说确实不便宜,优惠少,我们首付不到15,贷了10万月供2100,贷款5年,全车下来25w多一点 📉能耗分享 在沈阳用车,刚提车表显能耗15L,还挺吓人但是不准,跑了两次高速直接表显7.7L,市区跑了一周左右又回到7.9—8.0区间,加满一箱油,大概在400左右,整体能耗还算可以,但省油没怎么看出来,可能是空调开着,加上冬季能耗比较高一点,等天热了再和大家分享 🙋🏻‍♂️情况介绍+🗒 真实感受 目前开了2000公里,感觉车嘛是好车,开的也舒服,尤其是在高速上跑,辅助驾驶,定速巡航,跟车雷达这些都非常好用,一点也不累,另外120迈往上走很稳当,底盘扎实,提速感觉过80迈车就 越跑越有劲,跑120迈转速还不到2000,模式是正常模式,运动模式还没试过 另外跑市区也是很省心吧,驻车制动,主动刹车,等红绿等深踩一下刹车就驻车了,踩油门就冲了,就是很方便吧 🔎 槽点反馈 说一下车机吧,众所周知反应慢,倒车影像反应慢,还有滴滴滴声音很烦 另一个就是刹车硬踩会有咯噔一声,软踩没有这种声音 新车空调很冷,冻人的冷 ✏️ 独家秘籍 在市区红绿灯多我就开ECO模式,减少能耗 💘实用车品 车内自己购置了车载支架,建议选择凯美瑞专用支架,非常好用还不占地方,车载地图有时候不好用,看不明白路线,媳妇比较喜欢用手机导航 整备了车载香薰,方向盘套,翻毛坐垫,建议大家一定要给新车易踩踏处,车门收纳仓贴磨,主要是防划痕放磕碰 后期我们有整备了车膜,花了3000大洋,建议如果想贴,上车牌后直接去贴膜去,要不后期再贴有点蛮烦 🤦🏻新车一血 别提一血了,被人用钥匙划了个2cm口子,这也是为啥我们去贴膜了,报复性心理的人太多了,不防不行 总结一下,选凯美瑞2.5G不后悔,动力强劲,18轮毂超显大气,珍珠白非常亮很闪很好看,价格确实不美丽,但是开起来一个字 很舒心!!! 另外,凯美瑞属于耐看型,越看越好看,真的😊

    2.5G豪华版凯美瑞到底行不行图12.5G豪华版凯美瑞到底行不行图1
    2.5G豪华版凯美瑞到底行不行图22.5G豪华版凯美瑞到底行不行图2
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    2021-12-29回复
    2021-12-29回复
    凯美瑞双擎钛灰银提车首月4000公里感受图1凯美瑞双擎钛灰银提车首月4000公里感受图1
    凯美瑞双擎钛灰银提车首月4000公里感受图2凯美瑞双擎钛灰银提车首月4000公里感受图2
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    凯美瑞双擎钛灰银提车首月4000公里感受图6凯美瑞双擎钛灰银提车首月4000公里感受图6
    凯美瑞双擎钛灰银提车首月4000公里感受图7凯美瑞双擎钛灰银提车首月4000公里感受图7
    凯美瑞双擎钛灰银提车首月4000公里感受图8凯美瑞双擎钛灰银提车首月4000公里感受图8
    凯美瑞双擎钛灰银提车首月4000公里感受图9凯美瑞双擎钛灰银提车首月4000公里感受图9
    凯美瑞双擎钛灰银提车首月4000公里感受图10凯美瑞双擎钛灰银提车首月4000公里感受图10
    2021-12-19回复

    🙋🏻‍♂️情况介绍 买车考虑车型(A4L分期,迈腾330,途观L,凯美瑞) A4L:家里刚交完房子首付,即将面临3900一个月的房贷,我是98年的,月薪9K 目前还要租房,父母不同意分期怕压力大,目前觉得还是听父母意见好哇。 迈腾:后期用车成本以及保质率问题,可能考虑到3-5年后会换车,所以选择相对保值一点的车型 途观L: 个人跑高速多一带点,途观L避震太硬,过颠簸路段硌得不舒服,高速胎噪风噪大(开过同事的车一天,但是途观L的动力还是挺不错的 还带换挡小拨片) 最后选择了21款纯油2.5G豪华的凯美瑞(21款的比20款要好看而且加量不加价),5月26日订车,本来要等一个月,后面有人买了相同配置相同内外饰,直接加2000提车 全款落地24(家里给了15万自己出了9万),送了2次保养,强生太阳膜,挡泥板,脚垫,行车记录仪,选车随机出现一个543CX过期了,最后自编自选了女朋友的生日, 一切很顺利。2月跑了5200多公里 刚做完首保,加了一个底盘护板348+工时费40 目前油耗7.9L 落地一直95中石化伺候着 🔎 槽点反馈 1. 冷车启动时有30秒声音很大,4儿子说正常的。 2. 车机倒车影像卡顿 刚启动时情况比较明显 🗒 真实感受 底盘很稳,之前考虑过大众的途观L 后面开了同事的途观L 感觉还是凯美瑞过颠簸路段好一点,而且凯美瑞有前排双层隔音玻璃高速的风噪和胎噪都做得比较好 2.5的舒适模式动力也不像别人说的那么不堪 右后轮毂和轮胎被我女朋友她哥开走后给磕到了 只能换不能修 所以现在将就着用吧 到时候换一套轮毂米其林的静音轮胎 目前原车轮毂还没看腻 所以不打算换先(因为穷o(╥﹏╥)o) 总结:凯美瑞是说不出它哪里好 但是也没有特别让人难接受的一款车

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    2021-12-01回复
    新手体验21款凯美瑞6000km用车感受图1新手体验21款凯美瑞6000km用车感受图1
    新手体验21款凯美瑞6000km用车感受图2新手体验21款凯美瑞6000km用车感受图2
    2021-11-26回复
    凯美瑞混动4000公里体验补充图1凯美瑞混动4000公里体验补充图1
    凯美瑞混动4000公里体验补充图2凯美瑞混动4000公里体验补充图2
    凯美瑞混动4000公里体验补充图3凯美瑞混动4000公里体验补充图3
    凯美瑞混动4000公里体验补充图4凯美瑞混动4000公里体验补充图4
    凯美瑞混动4000公里体验补充图5凯美瑞混动4000公里体验补充图5
    2021-11-14回复
    凯美瑞用车2万公里感受图1凯美瑞用车2万公里感受图1
    凯美瑞用车2万公里感受图2凯美瑞用车2万公里感受图2
    凯美瑞用车2万公里感受图3凯美瑞用车2万公里感受图3
    凯美瑞用车2万公里感受图4凯美瑞用车2万公里感受图4
    凯美瑞用车2万公里感受图5凯美瑞用车2万公里感受图5
    凯美瑞用车2万公里感受图6凯美瑞用车2万公里感受图6
    凯美瑞用车2万公里感受图7凯美瑞用车2万公里感受图7
    凯美瑞用车2万公里感受图8凯美瑞用车2万公里感受图8
    2021-11-09回复

    自从五月份入手21款丰田凯美瑞2.0豪华版以来,现驾驶里程已超5000公里,对于这款车也算有了自己的一些心得,希望给即将购车的朋友们一些参考。 我购买的是2.0燃油版,对于动力,咱实话实说,表现中规中举。我上下班都是在市内,车流量比较密集,平常跑调整和长途的机会也比较少,可能对于动力的感受没有那么的明显,但直到上个月我回了一趟老家,从广东到湖北,单程910公里,对于动力可算有了一个深切的体会,终于明白了大家所说的“肉”。所以给到大家的建议是如果您也跟我一样在每天工作生活在车流量相对密集的区域,那么买2.0无可厚非,但如果您对动力有特别需求,或是经常跑高速,选择2.5或是混动可能会更适合。此外,本人对运动版车型不是特别感冒,如果您跟我一样对外观没有特别的要求,建议您将买运动版车型的钱拿来升级配置可能会给您更明显的感受(买了运动版的朋友们别介意,毕竟萝卜青菜各有所爱,你们也都是有追求的人,哈哈,勿喷)。鉴于此,如果现在再给我一个选择,我大概率会选择2.5混动。其实当初我之所以选择2.0版本,除了便宜除了穷,也是因为该有的配置似乎都有了,况且我上一部车1.6排量不也是穿巷过道畅快无比嘛,不曾想换到B级车之后,动力感受完全不一样了,当然B级有A级车无法比拟的乘坐体验和其他乐趣,不作过多叙述,留给你们去感受。 现在在市区平均油耗8个(上月回家全程高速平均油耗百公里4.9L,那真叫一个省)。 我也驾驶过几次混动,最明显的感受就是提速快,跟燃油版本的驾乘体验完全不一样,而要说把混动省油排在第一位那大可不必,因为靠省出来的油钱对比多出的那一部分购车费用,您除了计算的心累没半点好处。 说完动力,还是必须得夸一夸凯美瑞其他方面了,用车是真省心,小毛病暂时没有遇到,分区空调,后排腿部空间,尾箱容积,都没得挑,正常B级车该有的配置和形象都有了,至于您说“小日子过得很好的日本”车重量轻、车漆薄、噪音大等等,我只能说萝卜青菜各有所爱,传统美系德系也未必耐操耐磨。所以我想说,如果这是您购买的第一款B级车,您大概率也跟我一样,不会后悔,谁叫咱买不起BBA呢。 下一步就是去4S店首保了,找机会再给大家分享保养方面的内容。

    凯美瑞五千公里驾乘感受图1凯美瑞五千公里驾乘感受图1
    凯美瑞五千公里驾乘感受图2凯美瑞五千公里驾乘感受图2
    凯美瑞五千公里驾乘感受图3凯美瑞五千公里驾乘感受图3
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    凯美瑞五千公里驾乘感受图5凯美瑞五千公里驾乘感受图5
    2021-11-09回复
    小美刚换8代就买用车3 年感想图1小美刚换8代就买用车3 年感想图1
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    小美刚换8代就买用车3 年感想图26小美刚换8代就买用车3 年感想图26
    2021-11-06回复

    🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 本人32岁,说到买车之前也想过,车子对于我来说可有可无,家里有车,这次也是想增添一辆,预算35万说穿了就是想买3系的,这一代的3系真的打动了我的心,颜值在线,第一天一时兴起去宝马4S店看3系,其实就是冲着订车去的,谈价把我搞火了,硬强奸我2万装修包,320liM运动落地35万,把我当猪杀,行,我不买了,我这人就这脾气,出来之后就迷茫了,除了3系我该买撒,然后去看奥迪A4等车3个月,没想法了,奔驰我不喜欢1.5的排量就是买个标没意思,寻思着随便逛逛去了本田,丰田,凯美瑞也就是看着玩,其实颜值当时真的没吸引我,我是从保值率考虑的,感觉也还行,主要有现车,也不知道怎么阴差阳错就给定了8月4号订车8月6号提车全部手续办齐全 凯美瑞2.5G豪华,黑内黑外,看着比较沉稳,新车落地23.8(包含2000贷款手续费,必贷款,不给全款买)没送什么东西基本的脚垫贴膜行车记录仪都是垃圾,没有保养,这点还是比较坑的, 目前行驶1000多公里,这油耗一直下不来,上下班单程3公里左右市区路段,我就想说你们纯市区路段有没有8个油的 用车方面起步比较肉,但是你舍得给油的话动力还是能接受的, 车漆薄这点就不想吐槽了,日系都一个熊样, 异响问题目前我开了快2个月了,还没有发现 方向盘偏右,4S店说可调等下次保养再去也不怎么影响使用 倒车影像更新之后比之前版本好多了,卡顿问题得以缓解 车机语音系统还是很不错的,我弟的5系都没配,前两天换着开了一天,他说还是凯美瑞开着舒服,座椅比5系软,还多了抬显,多了车道保持,多了车机语音互动,但是宝马的操控绝对摔凯美瑞几条街 整体用车感受就是比较中庸,没有多少优缺点,可以吐槽的也都是小问题,就看个人接受程度了总之到目前为止不后悔,21款的凯美瑞还是值得拥有的

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    2021-11-04回复
    诀别福克斯,选择凯美瑞图1诀别福克斯,选择凯美瑞图1
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    2021-10-20回复

    凯美瑞 2016款 购车2年 口碑评价: 凯美瑞这车能写出啥精品口碑呢,就是够用,耐用,好用,少一点也不行,多一点也没有。但为了懂车帝积分,我也是拼了 我的凯美瑞两岁,3万5千公里。用车环境相当极端,要么上千公里高速,要么北京爆堵,半小时三公里那种。 先说质量吧,发过一个车窗程序错乱的视频,仅此而已,一根螺丝也没坏过,异响也没有,冬天冻冰天窗会嘎吱嘎吱响,冰化了就没了,全景天窗娇贵吧,质量相当满意,机油门也没有,泥浆门更没有(2018,10出厂),前车窗存水是有的,不过没啥影响,就是看着烦。 起步捉襟见肘,是调教问题,显然丰田希望这个车开起来沉重有质感而故意为之,为啥这么说呢,开过老丰田的人再开这个,三点巨变,第一方向重了很多,第二排挡手感重了更多,第三底盘整了太多,目的就是为了让人觉得这车重,不单薄的感觉,但切换运动模式或者大脚油就原形毕露了,依然是给油就窜的丰田脚感,毕竟2.5在那摆着。 操控,这点就看38的结论就好,钝而贼,就是这个感觉,钝是因为方向重而慢,但体现在车轮上是打多少有多少,微调也能体现在车身上,我上一辆车是大船般的老美风格,所以觉得38说的相当到位 油耗,高速挺省油,城市吧,北京就是开个1.0也不可能省油,所以不做评价了,我发了高速油耗,有兴趣可以点进去看看,都是为了混积分发的 空间,丰田吗,多大谈不上,哪哪都够用,这个座椅不是很宽大,照顾了个子很矮的群体,尽量让每种人都舒服,这个观念没人讲过,车评人总是一味地追求长座椅的支撑,但他们从来不考虑矮个子的感受,虽然我177,但矮的朋友还是有的,这个结论来自于他们,丰田的中庸由此也可见,适合每一个人。 配置,除了没有座椅加热通风和盲区提醒,其他该有都有,预碰撞系统救过我好几次,自动启停挺好用的,可以靠踩踏深浅来控制,车道保持和acc也还好,但acc无法发现正在变道的车,只能发现已经变道完成的车,所以他只是个辅助,安全还是要靠自己,小命一定要握在自己手里,总体来说,配置我很满意,自动大灯和自动远光,不错的,自动手刹是个坑,因为太好用,所以开别人的车90%忘了松手刹,然后很丢脸。 槽点,开凯美瑞就大叔?你见过大叔开这么张牙舞爪的车?我呸! 后语,心里话,2.5升自燃吸气配8AT的组合,这可能是最后一班车了,双离合涡轮,cvt,混动,插电混,电驴子(请原谅,新能源在我看来就是电驴子),连豪华车都用上1.5t了,就像当年锐志皇冠v6,英菲尼迪g25,天籁v6退出历史舞台一样,与时俱进也是要付出代价的,v6那浑厚绵密的声音再也没有了,所以,我很珍惜这台2.5配8AT,也许你是新一代,就像我年轻时看捷达的老8气门1.6装在速腾上一样嫌弃,但这就是我们的时代,你们要去开创你们的未来,老夫老矣。 番外,我为何没买雅阁,和迈腾,还有天籁和宝马3 雅阁,我卖旧车卖了三周,这三周雅阁的优惠从12000到15000到17000,谁还敢卖?买了降价了咋办?凯美瑞价格稳如狗,我就是多花钱,也认了。 迈腾,没买80%因为大众的销售话术,什么日本车都是二类车,不安全,偷工减料,车轻,德国敦实,听听关门声,我最烦别人把我当傻子,我看上去傻吗?别的都不说,凯美瑞配置表车重比迈腾重,而且凯美瑞发动机全铝,迈腾我没记错中缸铸铁的吧?还得加上涡轮中冷器,再加上车身加长的十厘米还是比凯美瑞轻,他告诉我日本车轻?他傻还是我傻?我真想给他一拳?2年后打脸了吧 天籁,还没上市 3系,怕买得起养不起 就这些吧,希望能给点积分啥的,我想换礼品啊

    凯美瑞 20图1凯美瑞 20图1
    凯美瑞 20图2凯美瑞 20图2
    凯美瑞 20图3凯美瑞 20图3
    凯美瑞 20图4凯美瑞 20图4
    2021-10-20回复

    大家好,很开心可以和大家分享一下我的购车过 程。我属于新手上路,拿到驾照之后一直开的日产轩逸,在期间也去租不同的车去驾驶体验。但个人偏爱于相对大排量的自吸车。在买车的时候有考虑过买二手的锐志之类的车,但考虑到个人对车的认识了解,最后还是选择了去买新车。 在去4s店之前我都在网上的各个汽车平台去了解过一些车,最后定于雅阁和凯美瑞做选择,在4月28号去4s店看的车,最后选择了凯美瑞2.5g豪华版,在4月29号订的车,全款落地24万多。在订车之前问了一些买车的朋友和4s店,都没有优惠,最后送了行车记录仪这些。(选择凯美瑞不选择雅阁主要有两个原因:其一,去看雅阁的时候,4s店的服务员态度不是很好,其二是因为个人喜欢大排量自吸车),因为我订的是现车,所以在5月6号就把车提回来了。 外观:我买的是黑色和黑色内饰的车,个人觉得黑色外比较稳重(其实也是想偷懒,黑色容易打理,但买回来后发现这个想法是错误的),黑色车漆加上豪华版个凯美瑞前脸有点张扬霸气,这点也是我比较喜欢的,但车的尾部比较中规中矩,个人觉得比较普通。 内饰方面有一块比较大的触控屏幕,在设计方面还是比较年轻和有一些科技感的,但是中控台部分有两块类似于仿本纹的塑料板,个人觉得质感一般,有点给车降低档次。 功能配置:车是2.5自吸直列4缸的发动、内饰是真皮多功能方向盘、真皮和仿皮混搭座椅,座椅是电动调节的、语音识别系统、自动驻车、全景半开式天窗、前后排空调、发动机启停、车道偏离、碰撞预警等这些功能。 功能:在刚刚开这辆车的时候,对于自动驻车功能我需要适应一下,要不然于会不自觉的去拉一下手刹,对于车道偏离功能我是用了没有多久就关了,因为这个功能在转动方向盘的变道的时候必须打转向灯,要不然车会强制回方向的。碰撞预警功能我觉得挺好,在一些特殊的路况上还是挺好的,语音识别系统我认为是让我比较想吐槽的,这个系统永远都是听不懂我的需求。 动力:我之前是开轩逸比较多,对比于1.6的轩逸,2.5的凯美瑞开起来更带感,但是凯美瑞的油门踏板有点像大巴车那种的,踩起来需要去适应一下。不过这车用标准模式开,动力响应还是比较肉的,运动模式的话会好一点,但是油耗会大一些。 油耗方面,标准模式开,在低速路百公里大概在8.5个油左右,高速百公里油耗大概在6.3个油左右。我平常都是加95的油一箱油加满大概在400元,低速路大概可以跑600公里左右,高速路大概可以跑700多公里。 空间舒适度:车的空间相对来说还是不错的,储物空间也很多,手套箱、中控都有比较大的储物空间。对于舒适度,我觉得是很舒服的,后排位置空间也比较大,我觉得开这个车几个人一起去玩还是很够用的。 车的隔音:在买车的时候就有人说过这车的隔音一般般,这个确实有一点点,这个噪音主要来源胎噪和一点点的发动机声,发动机声我就不管了,胎噪方面我准备去更换米其林的轮胎,听说米其林的轮胎相对好跑和安静一些,但没有原厂的普利司通轮胎耐用。 日常保养维护:买车到现在,去换了几次机油,首保去4s换的机油,感觉不好用就去没有去4s店换过机油了,每次小保换个机油什么的,用掉4升机油,价格在550左右。 车改装:这辆车我没有什么改动的想法,不过我加了个前铲来预防两侧刮花,因为这辆车车头先对比较长和高如果不注意很容易刮到。但这车本来底盘相对不算高,但是装了前铲后,车头底盘会更低,所以前铲更容易碰到马路牙子之类的。 优缺点 优点:2.5排量动力充足,比较好开,4米多接近5米的车身,空间比较大舒服,这么大排量的车在油耗方面相对也是比较省油的。 不太满意的点:语音系统、道路偏离辅助系统这些车机的辅助系统比较鸡胁 发动启停在使用的时候,虽然不会有什么抖动,但你会明显听到发动机启动的声音。 隔音一般般,主要来源胎噪和发动机声,后期可以通过换轮胎解决这个问题。 凯美瑞的油门踏板有点像大巴车那种的,需要适应 总结:凯美瑞先对还是不错的,开着也比较舒服,几个人出去玩相对也是够用的,养车成本也不算高,对于大部分来说还是比较好养的,相对我这种刚刚拿到驾照不久的人来说,还是一辆挺适合的我用的车。

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    凯美瑞 2018款 购车2年7个月 口碑评价: 在我选车呃呃呃时候,有两款车型,是我比较喜欢的,本田皓影跟凯美瑞,一个没有现车,一个两三天就可以能开上。最终选择了凯美瑞,。跟你们说说,凯美瑞的优点跟缺点。希望对买车的朋友给点小的意见。🎬  丰田八代凯美瑞优点: 优点一:这一代凯美瑞外形确实变年轻运动了,双边双出四个排气管,虽然其中两个是假的,车头很长,使整个车身更具有运动车的比例。 优点二:内饰也比上一代车型更年轻化了,显得非常时尚,做工用料相当不错,营造出了很强的豪华感。 优点三:前排座椅非常舒服,人机工程学设计得比较好,能调节到很舒适的驾驶姿势。 优点四:车身跟随性特别好,只要方向一动,车身就立即朝向方向盘所指的方向,反应迅速直接。 优点五:刹车特别线性,脚感非常好,100-0刹车距离37米出头,制动效果非常出色。 优点六:底盘特别厚重沉稳,韧劲十足,过滤震动非常彻底,没有丝毫余震,过弯侧倾小,让人感觉高档感特别强。 优点七:NVH控制得不错,车身静谧性比上一代车型有了质的飞跃,车内几乎听不到车外的噪音。 优点八:2.5L自然吸气发动机热效率极高,使得这一代凯美瑞也非常省油,百公里油耗7升左右,同级别名列前茅。 优点九:故障率比较底,质量口碑比较好,二手车保值率高。  丰田八代凯美瑞缺点: 缺点一:由于车头比较长,车身造型问题导致后排乘坐空间比较局促,对不起它2825mm的轴距,车内储物空间偏少。 缺点二:后排座椅比较底,导致坐姿比较低矮,再加上靠背角度太陡,长途乘坐舒适性欠佳。 缺点三:匹配的爱信8AT变速箱换挡很不积极,响应速度非常慢,急加速时比较拖沓,缺乏爆发力。 缺点四:在低速行驶时能很明显得感觉到顿挫,可能是由于变速箱档位比较多,液力变矩器锁止比较积极导致的。 缺点五:方向盘手感特别重手,阻尼感和回正力度都特别大,开起来一点都不轻松,反而有种笨重的感觉。 缺点六:轮胎比较挑路面,遇到路面很平的时候胎噪很轻,但是遇到粗糙路面时轮胎稀里哗啦,像在磨橡胶。 缺点七:油门比较沉重,初段动力响应比较迟钝,开起来不够轻快。 谢谢………………

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    凯美瑞2019款改款2.5G 用车一万公里口碑评价: 首先先来说一下自己之前买车的背景跟选择车型。20年初事实上就已经有打算去准备买车,但是一场突如其来的疫情打断了我的买车梦。没办法在家待着只能通过懂车帝来选择车型然后对比。经过家里一致决定落地不超25w在凯美瑞 雅阁 迈腾 迈锐宝这四兄弟中选择一辆。后来经过对比雅阁车外观很年轻适合我这种小年轻但是pass的原因也挺简单首先就是1.5T失速门跟隔音很差。迈腾动力不错但是外观太商务风不太适合家用而且后期发动机变速箱并不省心所以也pass了。至于迈锐宝车是真的不错动力也足外观也棒,可是内饰太粗犷了,没办法也只能忍痛pass了。至于凯美瑞中庸稳定省心,足够了。就敲定是凯美瑞了 时间转眼来到7月份,疫情也逐渐稳定下来,我开始重启我的买车梦。二话不说,直奔凯美瑞4S店,由于疫情的关系当地4S店库存了不少凯美瑞。谈价试车交钱提车一气呵成。交钱的时候我特意去大库看了一眼,销售对我说:看见那台凯美瑞了没,他明天就是你的了。晚上回到家我兴奋到几乎整夜没睡,第二天一大早起床直奔4S店提车。提车的时候我拍了拍凯美瑞自言自语:以后我们可就是搭档了,我已经离不开你了。 时光飞逝,转眼就2021年了,我的小凯也陪伴我走过了一万多公里,有很多自己的用车体验分享给大家。还是从几个维度摊开来讲: 外观,不是最漂亮的也不是最丑的,但是并不招我讨厌。18寸大脚,全景天窗,完美。 内饰,y字型中控非常有个性,而且全车该软包的地方全部软包,没有那么豪华的感觉但是多了一份家的温馨。 配置,主被动安全配置必须好评。作为全球车型凯美瑞并没有在中国市场上减配,全车大量采用超高强度钢跟全系标配的10安全气囊来保障安全,在中保研全G完美通关。 动力,2.5自吸只要舍得踩动力是足够用的,配合8AT变速箱对于这套动力组合来说胜在稳定跟后期保养便宜。 空间,中规中矩吧,没有雅阁跟迈腾那么变态般的后排空间但是也足够用了。有一点要说明,后备箱空间巨大无比,可能是把后排空间匀一些给后备箱空间了吧。 油耗,平时主要是省道,国道,市区。油耗表显7.5,可能是冬天太冷的缘故吧 然后再谈一下凯美瑞的优缺点,优点:主被动安全不错,动力充沛,副驾驶老板键坐在后排的老爸老妈也能有足够宽敞的空间,HUD抬头显示也无需低头看仪表盘的信息了,autohold在市区堵车也能解放右脚,座椅包裹非常舒服,悬挂滤震的处理也变的柔中带刚。 缺点:都说爱信变速箱不错但是这车上的8AT变速箱调教的根本不上心,30公里降档闯动很闹心,需要自己控制刹车才能减轻这种症状。中控的屏幕分辨率简直low到掉渣,功能性方面也好像跟很多年前的智能手机一样没有太多的功能而且很慢,液晶仪表并非全尺寸而且分辨率一样感人。二十多万的车还是定速巡航ACC自适应巡航都舍不得配,倒车雷达这种东西也减配成了前二后二真心搞不明白,这个价位只给配倒车影像对于这么大的车真心难受,转弯半径偏大导致这辆车在车道偏少的路段一把轮都不能完成掉头。座椅虽说包裹性不错但是支撑不住大腿,坐垫很短开长途车会很难受。主动刹车系统还是上一代的TSS1.0,怎么改款了都不舍得加上2.0,一定要等到21款才上TSS2.5吗? 总结,凯美瑞综合实力还是很不错,开到现在没有网传的机油增多乳化现象。可能这种情况在北方的混动车型会有概率出现,后续我也会继续跟进。总之这辆车并不能给你太多的惊喜,恰恰相反她中庸到让你说出她的优点跟缺点恐怕你都会想半天,而人生第一辆车正需要凯美瑞这种值得信赖靠得住还让人省心的车。这样就够了,不是吗?

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    #2020年度用车总结凯美瑞2019款改款2.0G豪华版 2500公里 买车背景:毕业一年半,本来打算是在两年以后才买车的,但是过年期间疫情的原因上下班通勤受到影响,开始考虑买车的事 买车经过:20年二三月份开始在网上看车,综合了自己的收入各方面,确定了买车的价格区间,帕萨特是因为出了中保研的事情,直接不考虑;迈腾是因为双离合,后期暴露出来的小毛病居多(这里说的是概率问题,相对于其他车辆而言出毛病概率大);雅阁是不喜欢他的前脸,感觉太扁了,有种鸭嘴的感觉(外观这个事情仁者见仁,你要说雅阁好看我也说你对,你觉得好看就好看);天籁貌似就只剩下了大沙发,B级车区间里座椅舒适度我是感觉不出来有什么特别大的区别,而且天籁也没有啥吸引我的点,内饰也有着老气;豪华品牌BBA啥的不敢买,国有企业,在单位影响不好。 最后买凯美瑞是因为以下几个点: 1、凯美瑞的全系标配的十个安全气囊 2、内饰确实是在B级车区间内我感觉还不错,起码不丑(要是有全液晶仪表就更好了) 3、外观底趴,一低遮百丑 4、自己买车的需求就是一辆省心的车,要求就是大、毛病少、好看,凯美瑞刚好对我的胃口 9月份开始线下试驾车,店里只有2.0版本的,没有2.5汽油的试驾车,网上说2.5的低速顿挫,我也没感觉过到底这个顿挫有多大,没敢买(要是有条件的话建议大家去尽可能的试试,别人的意见终究是别人的),试驾完了2.0版本的,感觉各方面还可以,就开始谈价格,跟销售磨了大概有个半个多月,加装了360全景,最后在10月份定了车 用车感受:先说缺点: 1、11月中旬提车,提车的时候车里的味道是真的大,活性炭加开窗通风一个多月味道才小了,我姐说我车上现在还有味。 2、提车后36个小时倒车撞上了同事的车,我的车送出了一血,自己的车底漆都掉了,同事的别克屁事没有(下面附图),日系车的车漆薄切身体会到了。 3、驾驶感受的话,起步肉,深踩点油门发动机的轰鸣声就能很清除听到,速度起来后四五十左右胎噪风噪就上来了,轮胎特别的挑路面,有的路面胎噪几乎没有,大部分路面胎噪会有,后期可以自己做个隔音或者换套好点的轮胎。 4、高速的话动力没有那没肉,变速箱非常的平顺,根本没有顿挫感觉,不过开惯了涡轮增压的车的人可能是受不了自吸的肉,这个自己去试驾看看到底适不适合自己。 5、过减速带的时候底盘质感确实是没有德系车那么紧致,但是也没有说是跟松散。 6、还有其他几个点,车联网没有,carplay没有,后视镜锁车自动折叠没有,液晶仪表没有(21款的说是加上了液晶仪表,但是把中控改了,没有现在的好看感觉),最重要的是音响真的是只能听个响,低音浑浊,高音缺失,这个大家去听听其他车辆的音响就能很明显的感觉出来,2.0的外观没有2.5的好看,有一说一,2.5的双色车身、18寸轮毂、全景天窗是真的好看。 然后,貌似没有啥缺点了,下面说说我挺满意的几个点: 1、hud是真的好用,不用低头看仪表盘上的速度显示,相对来说更安全点。 2、油耗的话,加的中石化92号的,上下班走的是省道,没有红绿灯,没有测速杆,油耗现在是7.4,平常城市内通勤也挺多的,占一多半,可能是冬天的原因,油耗稍微有些许高,最低的时候单程油耗开到过4.4,天气暖和了的话可能油耗会降点吧。 3、开车速度起来以后真的是有种贴地飞行的感觉(这个真的非常满意),大家自行感受,很舒服。 4、主驾驶视野相对于其他同级别车视野更开阔,这个可以去试驾的时候感受一下。 我满意的点就是以上了,空间的话中规中矩,没有特别大,但是也没有特别小,确实在B级车中算小一点的。舒适度的话我身高183体重150体型偏瘦,虽然说主驾驶有腰托,但是支撑性不怎么好,长时间的话会腰疼。 两个多月的用车感受貌似就这些了吧,以后有的话再补充,或者大家在楼下补充吧。谢谢大家的阅读。 很难有说方方面面都合自己心意的车,如果你的预算是足够多的话当我没说这句话,大部分人的话买车还是会在b级车选,结合自己的需求,别人说啥终归是别人说的,最主要的是买到对自己胃口车,最后,那就祝大家买到自己心仪的车。

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    2021-10-20回复

    买车一年了,买车之前一直泡在各种论坛和贴吧看凯美瑞和雅阁混动选哪一款,那时候真的啥事都不想干,就想着车,男人嘛,第一次买车多少还是有点激动的。 因为当时家里有一台B级车天籁了,不过是家里人在用,我自己也想着买一台自己上下班和平时出行的车,由于广州要摇号,摇了一年多一直摇不上。偶遇之时看到新闻有节能牌一说,就是本田和丰田的混动可以上节能牌,心想换一台油电混合的车算了,然后就去看了丰田的凯美瑞和本田雅阁,两款车试驾后各有所长,价钱也有上下,当时也考虑了好几天,最后还是选择了凯美瑞。觉得外形是我喜欢的样子,第一感觉很重要吧,看第一眼就觉得喜欢它。 现在用车一年了分享一些用车心得。 缺点1:我最介意的一点就是油电同时启动的时候发动机闯动感,有时候急加速油门给大了就会这样,你不想有闯动感就要柔顺的加油门这样就很好的衔接,就发动机启动了感觉也不大。 2 空间的话我觉得刚好够用,我一米七六开起来座位坐的舒适的话离顶头还有一拳的位置吧后座也是差不多,感觉大空间不是强项,强项是省油省心哈哈😄 3 方向偏重,从新车提回来的时候我就感觉方向偏重,当时家里人说磨合一下多开开会好点,现在开了一万多公里了感觉差不多,可能是习惯了 缺点大概就是这些吧,优点也有,每台车都和人一样有缺点也有优点的现在咱就来说优点。 优点1:丰田在广东一说都知道省油,这不买的时候半疑半信,买了才知道是真的省油啊,现在广州这边五块多一升的92号汽车加200能开700多公里,确实很爽,不用老往加油站跑,所以这也是我选混动凯美瑞的决心。 2:动力,在我自己平常的使用情况下我觉得够用,市区出行占多数,放假也会小长途出行。0-30时速用纯电起步也是很得力的,再深踩油门就油电一起出力,反正没有肉车,只要舍得给油就完事了 3:第八代凯美瑞用了全新的底盘,买之前也是看了评测那些,说挺好,听别人说不如自己亲身体验,使用,这样是最清楚的。实话说这底盘开起来确实挺扎实的,和家里的天籁比起来没有那种散散的感觉。在平整的路上开起来隔音也还行,唯独胎噪有点大,因为纯电没有发动机声音覆盖的原故吧。 好了,这就是我用车一年的心得从一个纯小白一直自己摸索,这台车我会一直开下去,如果再让我选择我还是会选择它

    买车一年了图1买车一年了图1
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    2021-10-20回复

    小威跟了我整整七个年头,陪伴我风里来雨里去,从来没有把我抛弃在路边。平常的保养就是换机油,也没有出现过什么大的问题。不得不说,小威是一位值得信任的伙伴。但是再勇猛的战将也免不了将军迟暮,退居幕后的那天。随着儿子的出生,男人喜新厌旧的心态之下,在得到家里LD的首肯后,换车的话题终于提上了日程。 LD对新车提了3个重要指示:1.帅(女人,呵呵)2.空间比较大,舒适(特别是后排,空间必要要大,其实就是要B级车。女人,呵呵)3.经济省心(这个我是十二万分认同的,要是三大两头发现这里响那里漏的,就太烦人了)。基本原则定了,那就开始选车吧。也就那几款。帕萨特,迈腾,中保研说:pass!天籁,儿子不喜欢,他说:pass!雅阁,LD亲自去请坐了,说是内饰太平常,没有豪华感,pass!于是去看凯美瑞,全新TNGA架构下的第一款车。外观犀利,也就是帅,LD喜欢,符合算一原则。空间说不上非常大,但是完全够用,我试驾,LD坐后排,一圈下来,我感觉动力是真的太爽,太跟脚了。噪音控制得太到位了吧。我是激动难耐,当时就要下定。回头一看,LD说没试清楚,要再跑一圈。销售也有耐心,那就跑呗。第二圈回来,LD还没感受清楚。再来一圈?GO!!来回跑了5圈,我是有点不好意思了。销售对LD说:姐,您这么试车,要是不买的话,我也是真的拿您没办法啊。又可怜的看着我:对吧?,哥。对啊,你能拿我怎么着吧?啊?哈哈哈…………在一片详和的氛围中LD拍板了:就它了! 于是就坐下来谈谈价格呗,这个过程顺利得不可思议。销售同意了LD提出的一切合理的以及不合理的条件。在销售崩溃的边缘签下了这个在我看来不可思议的销售合同。(事后印证,这个价格同期同地区最低,没有之一)哈哈,以上就是我的换车经历,不管经历了什么,生活都应该是向上的,就像换车一样,越换越好,加油!

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    2021-10-20回复

    #越换越好 2019年,收获满满的一年,车子越好换好,日子越过越舒心,自己从副驾驶座位,转正成心心念念的凯美瑞驾驶位上!以前出门总是要等公交车或许等老公送,现在完成可以自由活动,作为以为有家庭的女士 凯美瑞用来代步,家庭使用是非常适合和经济使用。 凯美瑞外观方面,凯美瑞的前脸看上去很帅气,不像是以前的那种中年大叔范了,活脱脱变成了一个阳光帅气的小伙子,讨人喜欢,车子大灯非常霸气。凯美瑞开起来的感觉不像是一辆四米九长的车,和我以前开过的其他车相比,凯美瑞我的开起来完全变了一种性格,开起来感觉很紧绷,非常明显的感觉就是方向盘很跟手,而且转向助力的力度也比较适中,所以带来了不错的操控感。空间设计充裕,不管前排还是后排空间都很够,手脚完全可以伸开活动。座位皮柔软舒服,日常使用中一家四口乘坐起来非常舒适,短途自驾游,儿童座椅,一家人行李都可以放后备箱里面,空间绝对够用。内饰设计非常棒,没有过多的造型,但胜在非常实用,软性材质覆盖非常大,不怕小孩碰碰撞撞。车子音效也不错,上下班,或许一家出游,听着音乐是一件非常放松的事情。从购车到现在已经几个月过去,车子已经行驶有6800多公里,油耗非常出色,一直保持在6升百公里左右,非常省油,为我节省不少油资,每天看着油耗,心情美美哒。凯美瑞2.0动力对我来说已经够用,车子起步提速非常快,只要轻轻给油,车子速度立马就上来,而且超过100码车身也不会发飘,转向性非常精准,车子超控起来非常顺手,对于我一个女士来说非常好开。凯美瑞各方面都非常优秀,下一台车还是要选择凯美瑞。

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    转眼即逝,不知不觉提车至今已经有195天了,小凯凯陪伴我的日子虽短但是却给了我陪伴已久的感觉。回想当初买车经历,对车子一窍不通,在朋友的帮助下不断的在各大app上进行了解,走访过几家实体店参考,当初本没有想过购买凯美瑞,,但是去到实体店,看到展示出来的你,确认过眼神,就是你了——双擎凯美瑞,在众多颜色中,我从看中的黑白,红黑,欧泊银三款颜色中,选择了欧泊银,虽然很多人问我为什么一个小女生选择这种颜色?颜色无分性别年龄,只因为眼缘,因为第一眼看中了你,给我一种沉稳的感觉,低调而不奢华而又有内涵,车身的设计符合年轻化,侧身腰线立体而修长,当然,选择欧泊银豪华版我也是考虑了多方面,考虑到豪华版有副驾驶的电动座椅,由于考虑到经常性有老人家坐车,豪华版原厂自带副驾驶后排可调节座椅的功能,提供了更加便利的条件。内饰方面,我选择的是黑色,黑色百搭耐脏,最主要还符合我酷酷的气质,够帅气。再从驾驶感来说,第一次试驾凯美瑞双擎,一个字爽,动力丝滑顺畅,有推背感,据车评说百公里8秒多,动力的确不错,同时隔音效果也不错,音响效果也还能满足,最主要双擎凯美瑞的一大优点,省油,一箱油大概能走800多公里,特别遇到塞车,油耗简直让你难以置信。在其他配置方面,如抬头显示的设计,我觉得非常便利,可以一眼看到,这功能非常便捷,同时还会有显示指南针的方向。方向盘采用真皮方向盘,摸起来手感与众不同,同时通过方向盘多功能按钮操作。中控大屏9英寸,采用全屏一体化设计,两侧是触屏按键设计,设计感高级,提升了美感,观看感,使用感。开着双擎凯美瑞,陪着我上下班,给了我别人给不了的安全感,同时为我遮风挡雨,从不会抛下我。有句话说女生一定要拥有一辆属于自己的车,无论你想去哪里,它都会陪着你,你不会半路抛下你,选择双擎凯美瑞,让我相信,即使再糟糕的生活,它都不会离你而去,会一直陪伴你寻找美好的未来!人生的路上越来越好!!

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    双擎豪华钛灰银 提车10天用车感受图1双擎豪华钛灰银 提车10天用车感受图1
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    2021-10-19回复
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    凯美瑞 · 懂车分(口碑)

    3.86

    良好

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    2002人评价

    18万-25万轿车总榜

    NO.41

    低于63%的同价位车系

    3.86

    综合

    3.50

    内饰

    3.56

    配置

    3.99

    空间

    4.33

    外观

    3.92

    舒适性

    3.87

    操控

    3.85

    动力

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