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#辣评新车最近岚图free318版本要正式上市了，同期深蓝的G318也在疯狂预热，两者的预热时间差不多，连营销点318都如出一辙，真是心有灵犀；上市时间都是预计在6月份，尺寸大小都是5米级别的，动力形式都是增程，发动机都是1.5t的增程器，都有双电机的四驱版，预计最后的价格预计也会有部分重叠，说不定会大部分价格重叠，这不得不感慨一句：好的营销点总是惊人的相似。 说回岚图free318本身，这次我觉得这次它做对了一点，就是出单独的后驱版，单电机版，可以拉低整体的售价，说不定可以售价到20以内，如果没做到，那就是做错了，还不如只出一个双电机版本。 定位：初代的岚图free是对标理想L8的，结果大家就看到了，销量并没有多好，除了它本身电耗以及油耗比较高以外，定位也发生了一点偏差，营销也没有跟得上，导致后期快速改款；目前在售的岚图free改进了电力和增程器，油耗和纯电续航均有所提升，但是近期的销量并不是很理想，主要这个价位，这个体型下的竞争对手又开始多了，星纪元ET，东风Eπ008，理想L6纷纷出来还有老牌的理想L8和L7兄弟，虽然看起来大家的定位有所区别，但是这部分用户是固定的，他们在20多万肯定会选择既要又要，那么以上车型的重合度自然会变高，所以下半年竞争只会更加激烈。 产品力：目前在售的产品力我觉得是没有问题的，问题在于当时的售价偏高，营销没到位，很多人都不知道这款车；我开过带空悬的版本，那个驾驶质感在25万这个价位真没什么车可以比得上，开过的都说这车好开，有高级感。那么这一次的升级，注定在产品力方面的升级应该不会很大了，从目前爆出来的消息来看，主要是外观以及电池的大小做了升级，增加了一个单电机的版本，很好奇单电机的版本有没有空悬，到时候上市后，我会去试驾体验一下。 营销：这一次的营销声量还是偏小，对比起深蓝G318而言，小了很多，不关注的人根本不知道，所以整体的传播力是很有限的，想要破圈是比较困难的，热度值可以说明一切，岚图free目前的热度值是83.99万，G318是86.99万，星纪元ET是105.82万，理想L6是104.52万。对了上一代更新换代的时候，老用户的额外补贴以旧换新名额是很有限的，车友圈里面有吐槽，不知道这一次会不会有类似的活动，官方的权益是否能够覆盖大部分用户。 门店数量：目前懂车帝上面查询到岚图的门店数量在294家，理想的门店数量是488家，深蓝的门店数量是697家，星图的门店数量也有300家，从门店数量上来看岚图也没啥优势可言。 定价：目前24款的售价是26.69万，在当时看来这个价格是比较合理的，甚至是有些低的，但是现在呢？现在竞争对手都已经把价格拉到了20万级别了，所以这次单电机的版本，售价大概率是在20万左右，甚至有可能是19.9；双电机的高配版应该会在25以内，可能就是24.99万元，要知道24款的优惠完的价格是24.69万元，还有门店的优惠，据说可以做到23万不到就能落地；如果定价高了，那么销量可想而知。 销量预测：现在的车真的很难预测销量，因为销量是会随着它的定价以及营销，还有对手决定的；岚图free目前的销量基本上在2000左右，如果后期价格定的比较合理且有一定的惊喜，说不定可以往上冲到5000台一个月，如果定我上面猜测的20-25，那么销量预计也就在两三千台。 放在最后的话：岚图真的在做一台运动型的车，不管是外观还是驾驶感受，其实营造得都没毛病，但是在现在这个时代里卖不好可能真不是产品力的问题。
#辣评新车继深蓝G318后，岚图也出了318，两驱版本纯电续航318km，四驱版本纯电续航259km。这也就是增程的优势，有更长的纯电续航里程。要是有家充的话，5毛一度电，43度电池充满也就不到22元，上路基本白嫖。 一 整车外观我是非常喜欢的，没有特别复杂的装饰，基于鲜明的棱角和黑化的车身，看上去非常霸气。前脸有些特别，上下都有格栅，中间是封闭的，加上凹凸的层次感和棱角，颇有机甲风的感觉。侧面设计很常规，我觉得车顶溜背的感觉是个败笔，溜背角度偏大，对于4.9m的车有点小气。尾部的尾翼有点多余，和前脸分明是两个感觉。后备箱感觉开口有点高，如果拿放东西可能不太方便。 内饰设计一眼看上去三个屏幕，我觉得副驾屏有些多余。副驾屏使用起来并不方便，因为如果看视频得低着头看，时间长并不舒服。手机充电的位置从图片上看比较浅，且后面卡手机的角离底部还有距离，如果走烂路难以固定手机，可能会磕碰。后排中间的扶手只有杯架，都快30w的车了还没有电子屏，多少有点掉档次。 二 目前还是预售阶段，没有公布太多配置，个人觉得有用的配置有以下几个 1 纯电续航长，有300多少公里，对于充电方便的人来说非常节省成本，周末还可以来个周边游。 2 即使在黑暗环境中倒车，也可以看清楚。这一点很方便。因为我的车在灯比较暗的地库或者晚上村里停车，基本上是看不清侧面和尾部的。这个功能就很实用，减少剐蹭风险。 3 采用百度L2.5级别高速领航辅助，百公里接管＜1次，而不是≤1次，这是不用接管吗。具体表现能和华为比吗，这是说法还是真有这么厉害，这里画个问号，在我印象里还没有能超过华为的辅助驾驶技术。 4 导航有红绿灯倒计时，这就很方便。因为我开的车没有绿灯倒计时，再遇到没有读秒只有信号灯的路口，总是犹犹豫豫的。如果可以有倒计时后就可以提前预判了，这个功能就很友好。 5 有儿童关爱的功能。早些年看到有父母因为玩手机把婴儿遗落到车里，最后抢救无效的新闻。这个功能使用后，如果后排有人就会发短信提醒。同时开车过程中余光一瞥可以看到后排，对于有孩子的家庭来说非常友好，不用再扭头看孩子在干啥，也能时刻关注孩子的动向，更放心。 三 岚图free目前电池是39.2度，cltc工况下纯电续航里程是210km。据了解free318是43度，仅仅多了4度就可以多跑50公里（一般十度多100km），在我看来有点虚标的成份，欢迎来打脸。悬架带有行程10cm空悬，但真要去318越野对侧倾角度和耐造性都有挑战。整车虽然有瑕疵，但是也有可圈可点的地方，比如可升降的屏幕、底盘铝合金占比90%，42%超高强度钢等等，有格调也有安全性。但是目前4s店还较少，在一些三四线城市并没有。销量近半年最高的一个月单车销量才不到5000台。品牌相对来说小众一些，再加上销量一般，只建议在一线城市的人考虑这款车。
#用车心得不放倒后排座椅靠背的床车实现。以前睡车上，需要将后排靠背向前放倒，把后备箱的行李搬到前排座椅上，早上又得将行李搬回后备箱。现在改装后，只需要放倒前排座椅靠背，加上充气垫形成一张大床，后备箱的行李不用移动。
岚图FREE · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共678人评价
25万-35万新能源总榜
NO.6
超过92%的同价位车系
4.11
综合
3.96
内饰
4.30
配置
3.62
空间
4.46
外观
4.02
舒适性
4.09
操控
4.33
动力
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