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    各位怎么看图各位怎么看图
    2022-11-02回复
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    啥?60万还嫌贵图啥?60万还嫌贵图
    2022-11-02
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    2022-11-02
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    想买黑色的极氪009图想买黑色的极氪009图
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    斯木兄分析:为什么极氪009“要”卖这么贵?

    2022-11-02
    极氪009,或7159606506323705896视频极氪009,或7159606506323705896视频
    2022-11-02回复
    抖音刷到的7153815928222793759视频抖音刷到的7153815928222793759视频
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    一排0097158440693608906786视频一排0097158440693608906786视频
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    想不到啊[泪图想不到啊[泪图
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    2022-11-02回复
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    一度电池3700???图一度电池3700???图
    2022-11-02

    刚刚采访了极氪汽车 CEO 安聪慧: - 今天智能电动车卖一辆亏一辆,但特斯拉证明了这个行业是可以赚钱的,吉利在 96、97、00 年也经历过这样的情况,最终是规模化、平台化帮助我们实现了盈利。 009 的毛利水平比 001 会有更好的表现,什么时候赚钱?我们今天掌握了架构造车的能力,让我们能在同等规格的情况下,实现更低的成本,从而实现盈利。我们对架构的认识和理解、技术的储备,还是走在其他企业前面的,在未来规模化效应得到体现,是一定会盈利的。 - 我们对估值看得不重,我们更关注的企业经营、产品开发,用户的口碑和我们的盈利水平,这是我们管理层关注的事情,极氪未来不排除要走向公开市场,我们相信市场最终会给我们一个公平的估值。 - 港交所的发布是为了合规,我们有责任和义务公布。目前极氪智能科技作为独立的法律实体,可以向监管机构提交 IPO 申请。但我们目前更关注比如年交付 7 万年的销量指引等,这些业绩、产品的研发能力、销量规模,这些是资本市场更认可的指标。至于什么时候上市,我们目前没有计划。 - 为什么做 009?极氪从吉利分拆,我们从成立开始,我们就在思考,智能电动的机遇期,我们如何把握好?在传统燃油车领域,我们可以做到和欧美日韩一样的水平,甚至更好。从吉利到领克,领克已经成功进入欧洲的发达国家市场,反馈很好。但在品牌方面,还是有一些限制。 但在智能电动时代,在消费、品牌、技术都发生了很大的变化。极氪选择从最难的、从高端做起。001 原来不叫猎装车的,我们想了好多名字,我们的目标是,为什么不能把 SUV、轿车、旅行车这些特点集合在一起?我想叫多功能车,大家说太土了。我们一说猎装车,大家就说小众。我不认可,没有小众,只有用户喜不喜欢、认不认可。 为什么做 MPV?MPV 也是最难的,阿尔法中国保有量只有 18 万台,一个月能卖多少?但我仍然不认为,009 不是一个小众市场。009 针对的是六座、豪华、大空间的市场需求,有 MPV 的空间,SUV 的越野和安全,很好的操控,全部集合在一起。这当然产品开发也很难。十年前吉利的首款 MPV,HL-1,我们取消了,就是因为这些痛点没有解决,009 全解决了。 所以我们开发产品的逻辑就是从最难的做起,最高端的做起。我相信 009 在 MPV 细分市场会表现优秀,在六座、豪华、大空间市场也会有不错的表现。刚刚在路上,他们说订单上得很快,我们后续会公布出来。 - 极氪会在明年年中和下半年投放两款新车,一款 SUV、一款轿车,后年也是两款。我们有非常优秀的浩瀚架构,在这个架构基础上,我们对不同细分市场产品的开发速度会很快。沃尔沃、极星、路特斯、Smart,还有许多其他品牌,都会陆续有基于浩瀚架构的产品上市。 - 001 会在明年进入欧洲市场,极氪是全球品牌,我们在产品开发之初就充分考虑了欧标和美标,我们会在 11 月下旬讲国际化的规划,我们不是简单的喊口号,这个月大家会看到实质性的结果。 - 极氪用户希望拥有独立的服务网点和体系,我们会在明年一月份开始,在 001 用户保有量大的城市,铺设独立服务网点,我们在未来三年会持续扩展,这是一个持续的长期的规划,我们认为在这一块做得还不够好,我们希望未来可以做得更好。用户的售后是我们发展规划中非常重要的一块。 - 从 11 月 7 号起,我们会推送 OS 3.2 版本,我们 NZP 领航辅助会在 1 月份春节期间推送,我们正在路测,很快会有内测用户加入。 - 汽车行业未来的品牌不多,我觉得是正确的。总的来说,智能电动时代的汽车品牌一定比传统燃油车时代更少。至于最终谁可以成功,现在很难说,现在还看不到未来。未来的不确定性非常多。智能电动汽车今天的局面,在 08、09 年前后也经历过,很多其他企业都跨行进入了汽车行业,但最终留下来的企业是很少的。我相信智能电动时代也是一样的,整个市场不需要这么多品牌。这是行业的基本规律,你必须做到国际化、全球化,这才是最终成功的企业,最终的数量一定会更少。今天的竞争还不够激烈。 - 我们不做选配,是不希望让用户做太多的选择题,这是我们产品开发的理念。其次我今天很多次提到安全,围绕安全,我们很多的配置都需要做成标配。我们的逻辑是,毛利差不多就行。比如两驱四驱、甚至轮胎的大小、宽窄等等。我们希望成为 6 座豪华大空间安全的标杆。 - 吉利有「问题文化」,我们天天都在解决问题。品牌是什么?你自己定义自己是没用的,品牌是用户给你的认可,品牌是产品、销量、用户满意度决定的,最终用户来说,你是一个什么品牌。用户给我们的反馈是:极氪比较实在、靠谱、善于学习、比较良心。我们现在还在探索,还在实践,我们做得还不够好。001 和 009 是共线的,我们现在是 30 万台的能力,但我们很快也有其他的浩瀚架构工厂上线!

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    2022-11-02回复
    哇塞!极氪图1哇塞!极氪图1
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    2022-11-01
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    ZEEKR 009 · 懂车分(口碑)

    4.07

    优秀

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    83人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.37

    低于56%的同价位车系

    4.07

    综合

    4.17

    内饰

    4.09

    配置

    4.21

    空间

    4.04

    外观

    4.05

    舒适性

    3.90

    操控

    4.06

    动力

    圈子热议

    人在现场,刚看完发布会回到酒店,极氪009光辉的售价78.9万,相当炸裂。 这台车性能配置方面是全部拉满的,800V、超充、双电机四驱、激光雷达、高阶智驾、CDC+双腔空悬的魔毯悬挂、双8295、44寸大屏、YAMAHA音响、18升大冰箱、负离子发生器、车载卫星通讯、三种SPA等各种配置,几乎你能想到的,都上车了,而且都是极致的。 产品定义方面,我觉得有几个特点比较突出。 一是氛围拿捏到位。花瓶+奥古斯都香氛、喜马拉雅原石上车、纯羊毛地毯、手工打造的前格栅和轮毂(发布会入场位置有工匠在现场操作打磨),几乎可以说是把世面上所能采取的奢华氛围拿捏的路子都用上了。 二是隐私保护顶了。智慧幕墙、保险柜、隐私调光玻璃、物理隐藏的摄像头,特别是隐私玻璃这事,会后我还专门去拍了后座上放着的定价文件,发布会前,我从窗子上看了,真的是啥都看不到。在发布会上,大家尖叫最多的就是无痕模式,连蓝牙连接记录都能清干净,这个我就不多解释了,大家都懂。 三是极氪式安全基因又升级了。公路坦氪加零自燃,在这个基础又上了随型安全气囊和一体式压铸C环座椅,很顶。 那么,这车有短板吗? 作为极致商用,最大的短板,可能就是太便宜~ 为什么这么说呢? 极氪声称以奢侈品的标准打造009光辉,但是就本质来讲,奢侈品一方面代表着极致产品力,另一方面代表着奢侈品拥有者的消费能力,这里就不得不提当前比较畅销的日系MPV的加价问题,这方面我觉得也相信很多朋友能看出来,那就是这种加价,有时候反而成为其畅销的原因。 从这个角度讲,009光辉是以奢侈品的标准打造了产品力,而并未以奢侈品的标准定义价格。 那么问题来了,大家觉得这是好事吗?

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