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#我最中意的车比亚迪E-SEEDGT是一款接近量产的新能源概念车，超跑的设计风格让它在上海车展足够亮眼。 比亚迪E-SEEDGT是基于比亚迪“DragonFace”设计语言打造而开发的“EVDragon Face”设计语言。E-SEEDGT中间的镀铬装饰件像极了两条翻飞的“龙须”，夸张的前唇极致动感，一台电动超跑拥有的气质显露无疑，至于尾部的设计持保留意见吧，毕竟有些保时捷的感觉。我个人认为吉利的PREFACE和比亚迪E-SEEDGT可能是最容易接近量产的车型，毕竟以两家车企的技术实力和资金实力而言都是比较雄厚的那种，所以他们的概念车更值得期待。
#这车惊艳到我了当地时间5月13日，比亚迪向西班牙首都核心公共交通运营商马德里市政交通公司（EMT）交付15台12米纯电动大巴。这批大巴将代替原有传统的燃油大巴，投入马德里市中心繁忙的52号公交线路运营。
#新车情报局前不久，比亚迪向媒体提供了旗下全新中型车"汉"的谍照。据已知的信息，新车将有前驱和四驱两种版本，其分别为双擎和三擎动力模式。此外，四驱版本的百公里加速可达2.9秒，动力性能异常优秀。据媒体报道新车很大可能被命名为“汉”，将进一步完善比亚迪王朝家族成员。 尽管比亚迪在2014年和2016年曾经注册下“汉”的商标，两个月前又重新提交了更简洁的的图形作为商标注册申请，而根据比亚迪秦、唐、宋、元车型的LOGO设计，比亚迪汉也将采用类似篆体字的LOGO设计。 根据媒体曝光的谍照来看，测试车还处于中期测试阶段，目前车架和部分部件已经在量产，但是不能代表这是最终造型。外观方面采用比亚迪最新家族“Dragon Face”设计，硕大的进气中网，搭配熏黑处理的横条进气格栅。值得一提的是，车门把手采用隐藏式设计。 在车尾，新车虽然配备了临时灯组，但从后备厢盖预留的凹槽来看，新车预计也将采用与全新唐等车型相似的贯穿式尾灯组。 2015年，比亚迪曾公布了“汉”车型的部分数据，新车的长宽高分别为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。配置方面，新车将搭载ACC自适应巡航、HUD、车道偏离预警、并线辅助、电动扰流板等科技智能配置。 动力方面，该车有前驱和四驱两个版本可选，前驱车型搭载2.0T发动机和150PS前桥电机组成的插电混动系统，而四驱版本将加入最大功率476PS的后桥电机。传动方面，将匹配DCT双离合自动变速器。在这样的动力总成加持之下，比亚迪汉三擎四驱版的0-100km/h加速时间仅为2.9秒。
#我最中意的车【比亚迪“汉”最新信息曝光！定位轿跑车/有望2.9秒“破百”】近日，我们从比亚迪官方获得了有关比亚迪最新车型——汉的最新信息，据比亚迪全球外饰设计总监胡安马·洛佩兹表示，比亚迪e-SEED GT概念车并不会直接量产为“汉”，但在外观设计方面，比亚迪“汉”将会参考e-SEED GT车型上的设计元素，据悉，汉定位于高端轿跑车，并有望2.9秒“破百”。据我们了解，e-SEED GT概念车上的“龙脸”设计，是王朝车型中一种全新架构、全新想法，该设计被命名为“EV Dragon Face”，而未来比亚迪汉使用EV Dragon Face设计语言的可能性也非常大。此外，从2015年产品立项时发布的信息来看，车身尺寸方面，比亚迪汉的长宽高分别为4950/1890/1490mm，轴距达到2940mm。动力方面，该车有望搭载由2.0T发动机和150马力的电动机组成的插电式混动系统，而四驱版车型还将在后桥使用476马力的电动机。在这样的动力总成加持之下，新车的百公里加速时间最短约为2.9秒。
比亚迪e-SEED GT热门话题
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