#二手更划算的车型从目前来看，新能源汽车的补贴退坡对于插电混动车型的影响并不是很大，或者说插电混动车型受到的影响比纯电动汽车更低。2018年插电混动车型的补贴金额是2.2万元，2019年补贴降为1万元，虽然补贴减少了1.2万元，但是相比插电混动汽车高昂的售价而言，这点钱对于人们选择插电混动车型并不会有决定性的影响，毕竟目前插电混动汽车就没有便宜的，售价基本上都是15万元以上。 反观纯电动汽车受补贴退坡的影响就很大了，续驶里程在150-250公里之间的车型，补贴直接取消了。续驶里程在250公里-300公里之间的车型，补贴金额下降了1.6万元。续驶里程在300-400公里之间的车型，补贴金额下降了2.7万元。续驶里程超过400公里以上的车型，补贴金额下降了2.5万元。相比起插电混动汽车的补贴退坡，纯电动汽车补贴减少的金额更多。 但是从长远的角度来看，补贴退坡对于插电混动车型的影响会很大。因为补贴退坡会加速纯电动汽车的发展，例如2018年的时候续航里程超过400公里的纯电动汽车屈指可数，但是到了2019年，续航里程超400公里的纯电动汽车已经比比皆是，甚至续航里程超过500公里的车型也有不少。纯电动汽车的续航里程大大提升，使得消费者们的续航焦虑越来越小，加上现在国家大力扶持充电桩的建设，充电的难题也在逐渐减少。 总结：短时间来看补贴退坡对于插电混动汽车的影响并不大，但是未来随着纯电动汽车的续航能力不断增加，充电设施不断完善，作为过渡产品的插电混动汽车肯定会加速被淘汰了