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    #用车心得【购车背景】🙋‍♂️ 一名刚刚毕业的大学生,2022年开始看选车,看了vs5同级别的很多车,正好也参加工作了,就想着自己存点钱贷款买一件车,跟家里商量了一下,经过家里同意,最终决定,买车! 【选买背景】🚗 2022年中开始看车,先是从懂车帝上开始看,十万级别的轿车suv各种对比,一开始是想提探歌舒享版,看了看试驾了试驾都挺不错的,奈何囊中羞涩哈哈,后来又看了两款轿车,威朗pro,和吉利的缤瑞,先说说威朗pro,动力非常足,并且操控性也非常好,可是后来发现这款车的车皮,太薄了,就帕斯掉了。又去看缤瑞,缤瑞内饰非常奈斯,试驾了一圈,感觉没有合资车的动力足,都是1.5t的,踩油门顿挫感极其强,后来就不打算提这个,又看了探影,各项功能都非常好,可是就是有点不想提探影,最后路过大众展厅的时候,我发现了捷达vs5,有时候买车真的也看眼缘,一眼就看中了捷达vs5,大气稳重,看上了后立马就去试驾,操控性非常不错,朴实无华,试驾的非常满意,然后就开始谈价格,谈好价格后第二天就直接去提车了,提了自动悦享版,所以说买车有时候也看眼缘哈哈哈。 【购车价格】💰 购车城市:河北省石家庄市 保险:3799 购置税:5600 裸车价:9.29万 落地价:大概在10万出头 珠光白色,送了一次保养,行车记录仪,还有脚垫和汽车玻璃膜,灭火器等等。 【提车建议】🏎️ 能多要点保养就多要点保养,我当时没有考虑这些,上边我说的这些赠品都质量不太好,安车上我就换了,所以就建议多去跟他谈保养,我提车的时候急,没考虑那么多,后期捷达vs5去售后保养很贵的,虽然用的油不怎么样。 【用车感受】🚙 1.外观:捷达vs5外观稳重成熟,温文尔雅,白色还耐看,属于看着比较大气的哪一种。就是车漆比较薄,这是比较不满意的。 2.空间:经常带三个小孩出去玩,外甥女和外甥子,三个人在后边打打闹闹完全够用,三个大人坐在后边就会显得有点小的,不过我平时也没什么机会拉那么多人,前排空间也是可以的,毕竟是一款紧凑型suv,这样的表现我也觉得已经很不错了,等以后挣钱了再换更好的。后备箱也有点小,自己奔波在外,经常带着所有的东西铺盖卷什么的东跑西颠,每次都会拉一车,后备箱也放不下什么东西,这样会感觉后备箱很小。 3.车机:说到这款车的车机我就要吐槽一下了,这款车的车机是真的一言难尽,真的很难用,宣传上边说是有carplay结果提车了后找了好长时间都没这个功能,而且自带的互联功能连着手机不能锁屏,一锁屏就断,自带的地图导航也非常不准,差很多跟实际的。只能连蓝牙听听音乐,连蓝牙听音乐的时候还老断连。害的我后来又自费换了个车机。 【驾驶体验】🛣️ 1.动力:捷达vs5自动悦享在动力方面还是可以的,当然跟油电混和纯电车是比不了的。在地板油的情况下,1.4T,EA211的发动机,D档的时候,会有3-4秒的延迟时间,3-4秒后才开始提速的。S档的时候提速没有延迟这么高,但是肯定也是有延迟的,够用。所以大家一定要记住超车或者遇到紧急情况下需要提速的时候要挂S档,不要用D档。 2.操控:这款车的操控性非常好,方向盘很是灵敏,底盘稳,跑高速的时候非常稳,但是过坑洼路面的时候底盘硬,所以减震效果是不太好的,跑高速有横风的时候也不要开的太快,比较是suv,受风面积比较大的,换挡我个人觉得自动挡的换挡还是非常的平顺的,我开我同事的宝来换挡都特别的不平顺,这个车换挡给我的感觉就是很平顺。 3.隔音:大家都知道这款车的隔音是比较差的,噪声也大,其实换了轮胎后就没有什么噪音了,主要是跑起来的时候轮胎的胎噪大,所以才会觉得噪声大,隔音不好。 4.油耗:我是自动悦享型车主,车子开了十个多月了,现在平均油耗在6个油左右,大部分都是郊区路段,因为上班要去城里,基本没什么车,快到城里后才会有一段路开始有车,市区会到8个,跑高速的话我最低跑到过5个油,作为一款紧凑型suv燃油车我觉得这个油耗已经是相当可以啦,很满意。 【用车总结】💡 捷达vs5,各方面现在都很满意,还是和老捷达一样,朴实无华,皮实,耐用。在同级别里是一台非常优秀的车,EA211的发动机,爱信6AT的变速箱,成熟的技术里边出好车,目前开这款车一点毛病都没出过,可以说是同级别车里的佼佼者。

    捷达 vs5 用车心得🚗图1捷达 vs5 用车心得🚗图1
    捷达 vs5 用车心得🚗图2捷达 vs5 用车心得🚗图2
    捷达 vs5 用车心得🚗图3捷达 vs5 用车心得🚗图3
    捷达 vs5 用车心得🚗图4捷达 vs5 用车心得🚗图4
    捷达 vs5 用车心得🚗图5捷达 vs5 用车心得🚗图5
    捷达 vs5 用车心得🚗图6捷达 vs5 用车心得🚗图6
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    捷达 vs5 用车心得🚗图8捷达 vs5 用车心得🚗图8
    捷达 vs5 用车心得🚗图9捷达 vs5 用车心得🚗图9
    2023-11-09
    小5,7000公里用车感受🚗图1小5,7000公里用车感受🚗图1
    小5,7000公里用车感受🚗图2小5,7000公里用车感受🚗图2
    小5,7000公里用车感受🚗图3小5,7000公里用车感受🚗图3
    2023-04-20

    【先说一下自己的需求】 我买车是刚需,第一原则是耐操,价格10W以内,首选手动SUV,因为以前开手动习惯了,且手动能兼顾耐用性和性价比。在买车酝酿过程中看过哈M6,缤越、欧尚X5、宋plus、柯米克。看斯柯达柯米克和大众途铠,看有人评论说不如去看捷达VS5。 为什么捷达VS5最适合我:1、其实我最喜欢的车是探歌,不论是尺寸还是动力、外观等对我来说,探歌真的很有吸引力,但价格太高。而捷达VS5的尺寸和探歌相当,但同款发动机对我而言就是最大的诱惑。相比较途铠、柯米克同样的价格只能买个1.5自吸,那点动力想想都弱鸡,而且,VS5好歹还是多连杆独立悬挂,何乐不为。 看中捷达VS5的第一个原因是三大件。至于变速箱,大众的手动我还是信任的。第二个原因就是价格了,最便宜的合资SUV,标丑点就丑点吧。 【买车过程】 确定小五以后,基本上也就确定手悦,别无他求。但当时因为资金原因并没提车(去年1月份),后来5月份出改款,增加的几个配置恰好也是我想要的。到了6月,增值税减半,到了10月份,我业务合作的汽贸店也开始卖这款车,可能是恰好到该我买这个车的时候了。至于价格,在云南不算太贵,对比其他省来说是贵了。落地100950,分期、含软包和手续费(不含利息),送脚垫、发动机护板、挡泥板和防晒膜。所以,买了以后就不要比价格,对比只会让你心里难受,上下相差两三千很正常。 【用车感受】 【用车环境】 云南的小县城。目前6500公里左右,高速,乡道、城区各占2000公里左右,国道少一点,还有部分坑坑洼洼的毛石路。 【动力】 一般路况下,动力响应很块,推背感也有。但上坡时不敢松油门,不然掉转速后只能减档。比如一个坡,保持不低于2000转不松油门,3挡也能飞快上去,但松了油门,只能降2挡甚至1挡再重新加速。 【油耗】 目前共行驶6500公里左右,一直加中石油或中石化95#纯汽油,油耗表2显示6.9,小熊油耗实测7.4,平均0.62/公里。如果开温柔点油耗会比这低。如果在平原地区油耗也会比这低。国道上5挡60-70公里的时速最省油,平路的话,可以到5个左右的油。高速90-120的时速6.9个油左右,上坡路较多且弯道多的情况开过9.5个油左右,下坡路开过3.4个油。5挡120时速发送机转速2600转。总的来说,油耗表显比实际偏低,里程表读数基本准确。 【操控性】 方向盘很轻、指向也很准。如果城区开基本是两个手指头蜻蜓点水式的打方向盘,大部分路况单手。悬挂适中稍偏硬,过减速带时感觉明显。车身还是比较稳,高速最快上过185。但遇到横风时要把好方向盘,另外高速超大货车时,气流太大会有被吸往大货车一侧的感觉,所以一定要双手把好方向盘,视线也千万不能离开前方。档位轻点挂就顺滑,挂猛了就有干涩的感觉。 【舒适性和空间】 本人身高170,开过的车多,但好车不多,舒适性不做太多评价,我妈妈坐轿车一定晕车,坐我的车哪怕过弯很快也没有晕过。后备箱空间也足够使用。但驾驶位连开4个小时腰还是很难受。 【整体做工】 车身刚性还是很不错,给人厚重踏实的感觉,特别是底盘非常平整。漆面有点薄,最喜欢的颜色是星夜灰,这个颜色只有自动高光才有,手悦在我们这只有白色,预定也只有白色。白色不是金属漆,这点有些遗憾。内饰基本都是硬塑料,加了软包会好一些。 【吐槽点】 1、噪音确实大,主要为胎噪和风噪,特别是两旁有隔离墩或者山体时,不过这个价位的车基本上就这点水平了。 2、灯光太散,有条件了这灯光一定要改。 3、鸣笛喇叭太难听,不影响驾驶也就不太在意。4、标丑,看习惯了也还好。5、车机太垃圾,如果不连手机开互联的话只能当一个mp3播放器使用。 【该有而没有的功能】 1、后视镜自动折叠。 2、锁车自动升窗,这个功能应该算是最实用的,但是没有,据说可以刷隐藏,问了4S店,说带无钥匙进入的没法刷,如果有同款车刷过的还望指教一二。 【加95的问题】 大众涡轮增压的高功率发动机都是推荐加95,也可以加92。其实不加95的车也有,比如上面说到的途铠1.5L或者斯柯达1.5L的,不过这个价格配这个动力就没啥好说的了。另外,一箱92和一箱95相差也就一包烟的钱,其实同样金额的95和92跑下来里程差不多。10W左右给一个探歌或者奥迪A3发动机有啥不好的,探岳280TSI的车型也是这个发动机,所以何必在意加95。 【颗粒捕捉器】因为在南方,目前没有堵过,这个和驾驶习惯也有关系。 【行驶至目前,发现的小问题】 有轻微向右跑偏,保养时候调整过,目前基本正常,部分路还是会跑偏,估计和路也有关系。用脚踢前轮,刹车分泵有乓乓的响声,售后涂了油,目前还有响声,车门有轻微共振。 以上就是分享小五的使用感受,期待和大家共同分享,共同研究。 【**辛苦开捷达的大猩猩推荐**】

    不是最好的,但是最适合自己的图1不是最好的,但是最适合自己的图1
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    2023-03-02

    💰晒晒价格 自动悦享,裸车98000 购置税3840 保险3717 落地109000(差不多这个价我也记不太清楚了) 当时说是有个政府补贴后期会反2000,送贴膜脚垫记录仪 【购车经历】 22年6月份开始看车,最开始想提的是探歌,当时探歌精英价位还算合适,然后整个汽车园转了一圈,试驾了吉利的缤瑞(国产1.5T顿挫感太强了!),又试驾了别克的威朗,威朗操控性特别棒,然后就又转啊转,石家庄汽贸园都转了平时也没什么时间,最后又去谈的探歌,本来都打算提探歌了,结果第二天比我第一天谈的高了很多米(销售套路真多),扭头我就去捷达看,一眼就相中了vs5价格也合适第二天就提了,送了贴膜脚垫后备箱垫 【空间表现】 空间还算可以中规中矩,本人1.8米,驾驶位有点顶头(可能我不会调座椅),自己坐在后排还有一拳半距离够用,家人个子也不小,都感觉刚刚好(毕竟是一款定位紧凑型suv),中间储物盒很深,一般杂七杂八的都放在家好,方向盘左侧储物盒够放一包烟,副驾驶储物箱也挺宽敞,后备箱也大,平时上班我行李不少,加上铺盖卷啥的也都能放上,比较满意,满足我的用车需求,本人经常跑长途 【驾驶感受】 操控性强方向盘助力转向特别特别轻(本人经常开长城皮卡风骏,累死),高速很稳,操控性好,动力足,就是等红绿灯的时候刹车轻抬会咯吱咯吱的有异响(我想他大概是新车的原因),底盘很整齐给个赞,减震中规中矩,用过几次定速巡航,本人不建议依赖使用定速巡航,前几天我用定速巡航吧油门和刹车搞错了,如果非要用就吧脚一直放在刹车上或者油门。 【油耗】 冬天市区不到9个,一直加95的,没跑高速之前一箱95油跑560多公里,高速我现在开到7.9,跑了半箱油已跑439公里 车速在80-100是最省油的 【销售态度】 捷达销售态度一级棒 【动力表现】 我个人觉得捷达VS5的动力还算不错,如果不追求速度的话,日常驾驶还是绰绰有余的。它搭载了大众EA211动力版本1.4T涡轮增压发动机,最高功率为110 kw,峰值扭矩为250牛米1750-3000转分。6 AT手自一体变速箱是来自爱信的。相比起双离合起步带来的低扭力不足,6 AT手自一体变速箱在起步阶段就显得充沛了许多,平顺性也不错,升档也表现得比较积极,而且6 AT速手自一体变速箱也属于皮实耐用的。 【乘坐体验】 跑高速很稳,刹车软,推背感也强,我经常地板油 【最不满意】 最不满意的就是这新款大屏,说是增配了,其实是减配了,大屏很鸡肋,只能用软件链接(我的车是22年10月低的车),苹果啥的都不能用,我一般开车都把大屏关了或者只听音乐,而且晚上大屏很晃眼,对了设置可以调亮度会好一些,内饰简陋的,不过都这个价了还要什么自行车

    捷达vs5自动悦享用车一月感受图1捷达vs5自动悦享用车一月感受图1
    捷达vs5自动悦享用车一月感受图2捷达vs5自动悦享用车一月感受图2
    捷达vs5自动悦享用车一月感受图3捷达vs5自动悦享用车一月感受图3
    捷达vs5自动悦享用车一月感受图4捷达vs5自动悦享用车一月感受图4
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    捷达vs5自动悦享用车一月感受图6捷达vs5自动悦享用车一月感受图6
    2023-02-04

    11月1日提车,生产日期10月15日! 先说油耗:自提车以来还是比较关注油耗,一直以来加的都是中石化95,加的最多的一次是49L,第一次加油,目前跑了2600公里,其中高速300左右,其余的为市区,国道,县道基本差不多。第一箱油油耗7.4左右,了解车的脾气后油耗会低一点,目前综合油耗6.4,如果是平路的情况下,5档60-80公里的时速定速巡航是最省油的,定速巡航只在高速上用,一般定在110-120,太慢了开着不爽! 细说动力:虽然是涡轮增压,小排量的弱势也比较明显,主要体现在上坡路,特别是盘山公路,发卡弯这种路况,3档转速掉下来就很难上去,必要时2档油门到底,有时候2档都有可能掉转速,不能忍。如果是平路,不管几档动力响应很快!当然,急加速意味着高油耗,红绿灯如果是排第一个,绝对是冲的最快的一个。 变速箱:从一档到2档会有顿挫感(和脚发无关,开这车之前开了3年Polo手动),边踩油门边放离合会好点,有时候入3档会不清晰,有几次入不了档,这次比的共同点都是在高转速下入档。123会有生涩的感觉,刚提车时候较为明显,有次上坡时候高转速1档入2档没顺利入档打齿轮,不知道是不是心理因素,感觉后来入档反而丝滑了些。总体感觉变速箱的操控性没有Polo的好。可能一个是MQ200,一个是MQ250吧! 底盘:空载情况下,最低点距离地面大概有18cm,过减速带等还是比较硬。方向盘很轻,指向很准,基本上98%的情况下是单手搓方向盘,个人觉得单手比双手操控性好,只在高速上速度超过120或者弯道情况下感到车速过快会双手。方向有个问题,就是行驶中有轻微向右跑偏。 自动启停:自动启停不灵敏,等红绿灯发动机自动熄火后,在没有任何操作情况下依然会自动启动,这个比较糟心!好处是开启自动启停后,特殊路况下挣熄火了也会自动启动,有种开手动的感觉,但连续几次熄火就要手动打火。 灯光:以前说过,灯光比较散,没有那种想要的通透感,但换透镜大灯的价格让我死了心。 空调和暖风:发动机温度90以后,暖风来的很快,整个车厢暖起来也很快,至于制冷就要慢的多了。 噪音:空旷路况下噪音还好,主要是胎噪的风噪较大,如果路的两旁有防护墩或者山体等的时候,那个噪音就比较恐怖了,有时候会让人耳鸣! 车机:这个就比较垃圾了,基本上只能用来放歌,可以收音机和U盘视频播放,或者蓝牙。也可以手机数据线投屏,但很鸡肋。所以我唯一的用途就是U盘听歌!U盘格式只支持fat32,音乐格式只支持mp3,视频格式还没试过。 加装的物件:发动机护板,脚垫,防晒膜(前面这几样是买车送的)挡泥板,踏板,行车记录仪,ETC,门把手防指甲剐蹭,仪表盘膜,操控台膜,头枕和腰枕。其他没有了,座椅套都没有放。关于踏板:好处好看(这个车有预留加装踏板的位置,不装踏板的时候那个位置露出来就像是穿了不合身的裤子,裤脚短的感觉),转弯中防刮(我加装的是9cm宽的踏板,加装后超出原车尺寸大概3cm不到一点。今晚去表姐家吃饭,过窄弯就被旁边的墙顶到了,还好只是顶到了踏板,没有伤到车漆),洗车的时候方便擦洗顶部。缺点:雨天容易脏裤脚!至于通过性,没有多少变化,下边也不会怎么低,只是不建议加装那种太宽的踏板,比如13,14cm那种! 其他问题暂时没有遇到,

    2023-01-07

    5月23号提的车,vS5最顶配,荣耀Pro版,因为我本人是在外地出差,所以昨天下午提完车就赶着回来上班,这个照片是昨天晚上拍的,今天到单位已经六百多公里了,专门请假回去买车的,之前看了吉利星越L,马自达CX~5,红旗HS5,比亚迪宋Prodmi,丰田荣放RAV4,最后选择买捷达完全是家里长辈推荐的,他本人有一台,说是这车可以,也没怎么看,人没到店就订了,如果不考虑保值什么的话,我会买比亚迪,比亚迪动力真的可以,主要是油耗低,内饰也豪华,另外看的几台,我看中的配置超过预算了,所以最后选择了捷达VS5,都是没钱呀,这台车的话,到目前为止,先说缺点, 1:车机系统不稳定,用安卓的投屏功能,开始几分钟还可以,用一会儿就掉了,而且还是连不上那种,用USB数据线链接都掉,这是车机本身问题吧,目前没有试过苹果的carpaly,我买的顶配,六个喇叭,效果也还行吧,这个价位还是合资车,别的打不过他。 2:内饰很拉夸,哪怕是顶配也拉夸,这种人造革看着太丑了,舒适度倒还行,自己加了一套座椅套,感觉比那个好几十倍。 3:没电尾门,要的话需要加钱改,这都顶配了,还不带电尾门,4S店说两千多一个,就液压撑杆那几个东西,个人感觉不值得。 4:有电动后视镜 ,却没有自动折叠功能 ,这点我真没想通,还差那点东西吗? 5:隔音,这个得看情况,如果在市区开的话,噪音不大,算小的。如果是跑高速的话,这个噪音就大了,我开着音乐,但是那个噪音一直吵,挺烦的 ,是不是我这台生产的时候厂家没有隔音棉了?其他车友有这种情况吗? 目前发现缺点就这几点,后面在说说优点 1:同价位吊打其他合资品牌,大众的EA211发动机,通常家用够了,跑一般的山路都可以,主要是这个1.4T的排量,油耗低,昨天提成的时候还百公里14个多,今天跑完高速降到了5个6个这样,偶尔表显7个,个人感觉在这个油价堪比金价的年代,这点很良心。 2:匹配一套爱信6AT第三代变速箱,虽然说国产都用上8AT了,但是个人感觉吧,这个还是比大众速腾、宝来啥的干式双离合好得多,这里说一下,我去年就开了半年的宝来。 3:性价比高,这个就不用多说了吧,10W左右能拿下的合资车里面,性价比可以了 4:操控体验还不错吧,不比大众的那几款差,顶配有自适应巡航,自动跟车,今天我都很少踩油门刹车,找一辆开的比较稳的车,一路上跟着他,释放双脚,扶好方向盘就行,跑高速很轻松,这点我还是很喜欢的,这两天跑那么远,这个功能功不可没。 最后说一点就是,如果预算不高,想买合资车的,可以去看看这个车,总的来说,我觉得这个价位算不错了吧。不知道你们使用感受怎么样?

    提车两天,跑了六百公里高速,使用感受分享图1提车两天,跑了六百公里高速,使用感受分享图1
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    2022-06-24

    提新车4个月了,开的不多,只有4千多公里,说一下自己的用车感受。 🙋🏻‍♂️情况介绍 📉能耗分享 先说油耗,由于我上班距离短只有4.5公里的样子,所以油耗较高,在8个左右,偶尔进进市区拉一下长途,油耗最低可以降到6.8L/百公里,一直用小熊油耗在记录。 关于油品,我加的92,第一次加的95,后面一直92,动力十足。大家一直争执的92和95,看个人的理解和悟性🧠,厂家说的是92/95/98都可以,推荐加95,所以加92也没问题。当然厂家为了保证自己的新品牌的口碑,所以推荐加95了(个人理解)。 💪💪 再说动力,我感觉对于目前的我来说动力是足够的了。相比我以前的大众标的捷达,动力感觉提高了N倍,动力来得快,很足,超车提速这些一点也不含糊。操控非常具有灵活性,指哪儿打哪,驾驶起来很舒心。 👍 噪声问题,我觉得比我以前的大众标的捷达好了很多,以前跑高速120码,转速有3000+转,发动力那叫一个干吼,感觉要拉爆的感觉,甚至感觉要起飞的感觉。就算跑100码,也有2500转。这个VS5就好很多了,噪声相对比较小(我不知道大家说的风躁大是和什么车比较的),个人能够接受。 😄😄 内饰问题,我觉得还行了,毕竟价格在这儿,塑料就塑料吧,可以接受,车只是个代步的工具,只有开车时在车上,下车就到单位或者回家了,又不在车上常住。有些人喜欢绣花枕头,也不是没有原因的,就不多说了。买这个车,依旧是为了省心,怕就怕部分绣花枕头三天两头的进修理厂学修车。关键啊,一分钱一分货,看不起的可以加钱买更高级的车,不要又拿不出钱,又在这酸,婆婆妈妈的。 😒😒 空间大。我没坐过后面。以前那个车后座坐上几个人就动不了,小朋友在后座最多半小时就要奔溃;换了后,小朋友在后面可活泛了,不像以前在后面一动不动。成人也可以稍微活动一下手脚。我妈也说坐着比较舒服,没有以前那种压抑。 😆😆 💰晒晒价格 价格上,我的价格没有参考意义,但是我最满意的地方,还是想显摆一下。抢了个特别优惠价,21款自动悦享版,买成85800🤑🤑,落地97000的样子🤩🤩那段时间特别的累,一心备考教师资格证考试,我是在物流公司上班,突然来了几个指标,我就毫不犹豫的换了,花了1周的时间换车成功。办好了后就去参加考试了,运气好,笔试过了;后来又准备面试,也侥幸过了,现在就等着拿证。 ✌🏻✌🏻 以前那个大众标的捷达,也是在公司买的,新车买成6万,开了6年,即将年检前卖了3万,没怎么亏,🤞🏻✌️还行。就是因为老婆不想开手动了,这次就换了自动的,不然真不想换的。 之前看了五菱miniev,想想不划算,多一个车,一年停车费加保险,要多7000的样子。十年就多了6-7W,机缘巧合,就换了。 😜 🔧保养分享 过段时间要去做首保了,首保后、拿证了在更新用车体验。。。😀😀 📸爱车美图

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    4个月的用车体验图24个月的用车体验图2
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    4个月的用车体验图44个月的用车体验图4
    4个月的用车体验图54个月的用车体验图5
    2022-03-08
    捷达VS5一年多使用感受和一些小改动图1捷达VS5一年多使用感受和一些小改动图1
    捷达VS5一年多使用感受和一些小改动图2捷达VS5一年多使用感受和一些小改动图2
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    2022-02-15

    本人25岁年轻一族,喜欢开车跑跑山自驾,于2020年1月份提车,自动挡最低配,驾驶感觉总体感觉比较适合自己,因为喜欢出行所以对空间以及复杂路况通过性看中的更多一点,硬件条件大家都有所了解我就不多啰嗦了,就分享下自己的感受; 驾驶当面起步不算肉,动力家用完全足够,只是2-3档时顿挫明显,底盘调教对于一些不太好走的路况比较舒服,但是城市道路过一些小坎减速带显得比较硬,速度快一点拐弯的时候感觉车身稳定性不是很好,为了安全拐弯时一定要低速,然后是噪声比较大,自己去加隔音应该会好一些,但车身结构在那里多少还是会有的,空间当面是我认为最满意的,驾驶舱还是后备箱,都比较友好,出去自驾我1米8身高,后排放倒完全可以躺下,但是后排座椅放倒会和后备箱有15公分的落差,我都是垫充起床垫,也可以上网上自己采购那种储物盒。 改装当面我是自己加装了行车记录仪,个人感觉原厂的清晰度还有很大的提升空间,加装了原厂的发动机舱隔热板,个人建议加原厂的贵一点比网上买的质量要好,我之前是在网上买的总是往下掉隔热效果差很多,中网防虫网必须要加,夏天虫子柳絮啥的很厚一层,发动机舱下护盖建议也要加,前后轮挡泥板也要加,下雨天就显出来了差距很明显,脚踏我是自己网上买的作用不大就是显的好看鲨鱼鳍也可以自己网上买;喇叭我加了一个原厂的,出厂版本太难听了;然后手机支架建议要加,原厂的在中控屏还需要往下看,行车途中增加危险系数。 用油前5000公里是用的中石油石化95,后面就一直加92。 当然还有一些槽点和小毛病 1.首保时方向盘喇叭按件就接触不良,后期是维修师傅加的垫片 2.二保时中控部分感觉有异响,原因是方向盘下空调通道那里有两个东西贴的太近,后期加了一层隔音胶带 3.空调出风口出风不均匀,不管开哪个风前中控台的出风口是一直有风的,驾驶员下出风口只有一个小口风量很勉强,后排出风口只有裸露的口,一定要加风口罩,不然垃圾脏东西很容易掉进里面。 4.发动机舱漏水口边上的槽是直接和车门铰链链接在一起的没有任何防护,树叶等东西直接进到车门夹缝里,而且很难清理(时间长了会不会引发生锈也是值得考虑的一方面) 5.用车到现在车身处有好多连接的地方陆续开始生锈(详情见另一篇文章) 以上是我的一些个人体验,有喜有悲,还有没想到的后续还会补充,对于想买车的和已有的车主提供参考和交流,最后祝愿车子立足现有条件外多做改善,也祝愿各位尊敬的车主万事捷达,出行平安。

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    2021-10-13

    #用车感受我是2020年4月份购买的捷达VS5,用车一年多了,行驶里程25000多公里,现在将我这一年多的用车体验和大家进行分享。 首先我在沿海城市居住,开车主要是上下班,然后周末有时间带着媳妇孩子周边郊游,假期开车回老家和去丈母娘家(假期基本都会跑高速去)。上班的地点也属于市郊,上班出市和下班回家有一段堵车,其余路段都挺畅通的。 当初购买小5也是在懂车帝上做了很多的对比,考虑个人经济状况选择了捷达VS5,性价比是考虑最多的,这一年多开下来,有满意的地方也有不满意的地方,动力我觉得是够用的,三大件也是成熟可靠稳定性高,但是变速箱和发动机的匹配调教感觉真心不咋的,加速降档反应延迟,踩刹车降速降档反应更延迟,感觉爱信一直没给大众调教说明书啊,开起来好开是大众车一贯的调性,方向盘的手感是真的好,内饰用料太差但做工还不错,结构件也有德系车应该有的做工,车辆钣金厚度还行但是车漆太薄了,我的前机关盖蹦俩小石子都露底漆了,空间利用率也很好,本人183的身高,做车里头部还有一拳的距离,后座的中间地坛太好了对中间的乘坐人不太友好,好在的是我车很少有满载的情况。后排没有空调出风口有点小遗憾,看车友圈也一直有车友想改扶手箱加usb口和空调出风口。车辆的涡轮也和大多数车友一样由于导水槽的原因漏水导致了生锈,不过我对这个问题倒是没怎么在意,去保养的时候4s店通知这是一个召回项然后免费给进行了处理。车轮胎冬季的时候发现有开裂的现象,投诉后厂家给进行了更换,然后就是关于成都工厂19-20年的几个月里使用的燃油泵召回更换。 这一年多开下来,感觉车由于成本的原因有一些不满意的地方,但售后还算给力都给进行了处理,整体驾驶感觉还不错,买这车更多的考虑还是性价比和稳定性,到目前为止算是在我的预期之内吧。

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    2021-09-20

    首先非常感谢,车友圈的朋友们,让我看了好多这个车的信息,自己也试驾了下,最终敲定买了这台捷达vs5 价格是9.6万落地 手动悦享 送6年基础保养 脚垫 方向盘套 行车记录仪 玻璃贴膜 隔音棉 用车感受 因为我是置换的 我的第一台车也是捷达轿车,简配是肯定了,但只能说vs5内饰 也就是在大众标捷达的基础上做了点升级,和电子功能 内饰我在某宝上边搞了一堆,自己回来装一装,贴一贴,还可以 动力方面涡轮介入以后挺猛 手动的嘛,换挡尽量转数不要太低,不要脱档,还是可以的,油耗这是我这几天开的,上下班,有车多的时候有车少的时候 肯定没有我的捷达轿车省油,但这个油耗我还是可以接受的,不算太费油,期待首保,磨合期过了以后在降点油耗 油耗这东西 自己的和别人的肯定不一样,比如路况,和开车习惯,这个车轻踩油门超车踩踩油门5 6个油 一直大脚油门,10个油也挡不住,自动挡的我没开过,我也不知道,但自动挡要是根据转数换挡的话肯定得深踩油门,因为涡轮没介入,啦转数油门给少了,转数上的太慢,换挡慢,用车体验,车门很轻,我装了点密封条,关门还能好听点,方向盘挺轻的还可以,开车,车内声音还可以,放音乐以后感觉和我的捷达轿车差不多 主要我也没开过什么好车,空调和我的捷达轿车一样,不是太凉,但也没那么不凉,够用,发动机声音,涡轮介入,不好听,刹车正常踩没有异响,重踩,和坡路起步有响,中控安卓联网都正常,一直出链接手机,你不要管他,中控能操作以后他就不提示了,影像雷达都正常 启停也好使,但是一般上车我就给他关掉了,手打很累,最后10万以内能买到大众的三大件性价比还是不错的 用车体验挺香

    9.10号提车献给那些没买车的朋友们图19.10号提车献给那些没买车的朋友们图1
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    2021-09-15
    2021-09-13

    手动悦享整车落地十个多一点,送了360环形,车窗贴膜,脚垫后备箱垫,发动机隔音棉,加装了电动尾门。 选车理由:本来计划买柴油顶配哈弗h5无奈停产,硬派suv且能兼顾家用的没有选择余地了,后来看了看6代1.4t手动挡高尔夫,结果家里人不同意买二手车,就选了vs5,奔着手动挡suv,基本没啥选择,外观相中了,仪表方向盘喜欢,除了缺全景天窗和后排中间出风口,其他的完全符合预期。 优点: 外观:买车首先看外观,这个外观属于不激进又带点年轻感的,特别喜欢这后屁股,个人比较喜欢这种(前脸格栅贴黑后)设定,同时一开始在大街上看到这款轮毂被吸引了,大爱这款轮毂,个人欣赏不来带弯曲的那种轮毂。 内饰:最喜欢的是这个仪表,个人喜欢机械的感觉,特别是指针仪表和实体按键,指针仪表配上白色屏显,就四个字,简洁明了,还有平底多功能方向盘,实用好看。内饰用料属于用最便宜的材料营造尽可能的豪华感,到处都是硬的但开车胳膊能碰到的地方是软的,换挡手感也没的说,就是还不太适应,找不到合适的转速匹配,还有就是感觉盲区比较大。 空间:后排将将够用,后备箱大。 油耗:目前八个油左右,没上过高速乡镇和市区道路行驶。一箱油600公里左右。转速没上过2000转以上 总结:外观内饰喜欢,价格合适,配置够用就是选车标准,不要太去刻意纠结什么品牌,质量,保值率。自己喜欢的就是最好的,是在选不出来就跟着销量榜选。 📸爱车美图

    五星好市民1100公里使用感受图1五星好市民1100公里使用感受图1
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    2021-08-17

    好久没有刷存在感了,就说说用车一年多一点的捷达VS5,行驶了一万四仟多公里,目前没有出现过毛病。用5w30全合成机油。总体感觉说说,此车10万左右三大件我就不说了,留给懂车大咖讲去吧,购买这款车也就看上这车三大件,以及后期这台车的配件方面跟大众零件通用。图个省心,其它内饰方面真的没有什么好说,说说驾驶感受吧,这台车我前胎压打2.3后胎压2.5。在一线城市道路上开起80~100码之间风噪和胎噪会有一点,这个轮胎确实有点硬,尤其是在沙石路上,噪音会比较大一点。开点音乐啥事都没有,但还是建议做一下四轮隔音。和四门贴密封条,后期有能力换静音轮胎会起到一定程度的降噪作用,在遇上堵车的吋候用油门控制好车速。尽量不要用急刹车的方法,尤其降挡时油门控制不好会有顿挫感。这车在二挡和三挡之间切换时有延迟,如果你油门控制好了,就不会有这个顿挫感觉。这车油门很轻松上160~180之间底盘很稳,还是建议大家保持120左右车速,毕竟生命只有一次我们不是在开飞机。不要去作死……这车过一些颠簸路段偶尔会有共振频率,因为中控台都是硬塑料。可以接受范围,杀车系统方面有能力可以升级一下,会有更好的体现。其它操控方面还行。至于这台车的车标设计,一个字形容:绝。看图3你们就明白,最后想给这些车友门讲讲,VS5毕竟是10万左右的家用车。一台家用的消耗品适合自己的才叫好,人无完人,车无完车!汽车为什么无法做到十分完美?留给后人好好思考吧……好了不说了觉得我讲的对点个赞,感谢大家

    捷达VS5图1捷达VS5图1
    捷达VS5图2捷达VS5图2
    捷达VS5图3捷达VS5图3
    捷达VS5图4捷达VS5图4
    捷达VS5图5捷达VS5图5
    2021-06-21

    作为首批捷达VS5车主,熬过了小白鼠期,回头总结一下用车感受,顺便聊聊足球,我心中的捷达VS5,就是一名核心力量十足,敢打敢拼,防守凶悍,但脚下功夫并不是特别细腻的防守型后腰球员。 先说说买车的心路历程,我对车的要求不高,皮实耐用就可以,把他就看做是一部交通工具。对于配置,除了安全性配置,其余的我都不是特别在意,所以我当时要买车,在预算10万内,把目标定在了合资小车的身上,本田飞度,丰田致炫,宝来传奇等。后来因为优惠力度大,口碑不错,准备买丰田致炫自动挡,但是原本都带着钱去交定金了,销售硬是说再加两千才能提车,否则就得等!一气之下放弃了这款车。后来再逛街的路上,看到捷达4s店正在装修,进去溜达一圈,看到了还没有上市的捷达vs5,经过一番了解,觉得手动最低配符合自己的预算,在配置和空间,动力等多方面都可以超越之前看的合资小车,所以当即就下了定金! 如果把捷达vs5比作足球运动员,我觉得他就是一个防守型后腰的觉得,球技没那么出色,不擅长用华丽的技术吸引目光,也没能力通过自己的实力发动一次美妙的进攻,但是他有些强壮的身体,敢打敢拼的气质,看上去朴实无华,缺能够在防守端做出卓越的贡献!这样比喻,也就是再说,捷vs5没有华丽的外观,也没有酷炫的内饰,更没有科技感爆棚的配置,但是他却拥有同级别最强的三大件,不善于表达,只能慢慢体会! 开着捷达vs5来一场说走就走的旅行,相比之前备选的小车,他空间大,底盘高,动力强,无论是城市旅行还是自驾农村,通过性都不是问题,而且对于拉行李,带物品,超大的后备箱也是绝对的优势!领略祖国大好河山,的确需要一台suv与你相伴! 总结一下优点:大众技术支持的三大件,先进性和可靠性得以保证,和大众同时代的产物,用最少得钱,买到最好的体验,不能说大众技术有多牛,但是可以说,这个价位,买到大众技术,可以让心里更踏实,实际的表现也是这样,确实相比注重外观和配置的其他车型,在开车感受上,捷达vs5要好很多! 缺点:噪音大、内饰用料设计都差、配置低、品牌认可度不高,这些缺点的确有,而且很明显,这就要看你怎么选择了,不可能有十全十美的车,更何况预算卡的死死的!只能看你的取舍,捷达vs5就是这样一个优缺点都非常明显的车,不迎合,也不做作,喜欢的喜欢的不行,不喜欢的看都不想看一眼! 我平时比较喜欢踢足球,相信很多球迷都有自己的偶像,或者自己非常喜欢的球星,我喜欢的就是那种直接了当的,我把捷达vs5比作坎特,我没有技术,我没有天赋,我有的就是不断奔跑,没有你过不去的坎,只有你过不去的坎特,用最简单的方式,办最利索的事! 捷达vs5,我目前用了快2年了,跑了1.3万多公里,保养3次,基本符合我买车时对他的预期,不要一味追求物超所值,能做到物有所值就已经相当不错了。捷达vs5,我觉得物有所值!

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    2021-06-07
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    2021-06-05

    入手是今年4月份,到现在开了两千多公里了,高速市区郊区拥堵全部开过了,油耗大概能摸清楚这个发动机的特点,下图是我开出来的最低油耗(当然是刻意为了省油去开,正常开一般都在7.5),图片没拍,后面找时间补上,下面从选车开始讲一下我买VS5的理由。 1.选车。我的目标很明确12万以内能落地的suv,对空间上有硬性要求,不想要轿车坐着有点憋屈的感觉。当时看车的备选名单:探影(途凯),缤智(xrv),劲客,博越pro,缤越,哈弗H6国潮款,宋pro(3.0设计新款),捷达VS5。一个一个说试驾体验感受。 探影(途凯),车内空间足够,后排比视觉上大,后备箱太小(大众的刀法有点东西),内饰也都是塑料硬邦邦跟VS5感觉一样,1.5的在预算内,就是动力太弱了,1.4t的超预算,后悬还是板悬,放弃。 缤智(XRV),车内空间足够,后排挺大,内饰实在太丑,现在好像有新款,我买车的时候没新款。动力满意,本田地球梦1.5不带涡轮,动力都是很轻快。放弃原因,预算稍微贵一万,内饰丑,车皮啊,太软了,车门的焊接和车架的焊接,肉眼可见跟大众差不少,都是一些冲压件,三四年绝对变形,放弃。 劲客放弃原因,缤智的缺点都有,缤智的优点却没有,放弃。 博越PRO,内饰真“豪华”,确实挺好看的,做工用料也给力,吉利舍得下本,开起来这个1.8t没有想象中的激进给力,因为车是真的重,这个逆向开发别人的1.8虽然更新到第三代了,但是依旧不行,毕竟不是沃尔沃的东西。油耗确实高,终端优惠虽然大,但是弥补不了油耗的成本,换算一下其实不怎么省钱,放弃。吉利还是看星字辈的吧。 缤越放弃原因,还是纠结它的三缸,动力是真的强,加速推背感十足,后排没有视觉上那么大,内饰氛围感可以,但是4儿子店主推四缸卖,三缸车少优惠也少,整体买下来比VS5便宜1万都不到,还不如买VS5,空间大一些,发动机好一些,后轮还是个独立悬架。 哈佛H6国潮,其实就是第二代H6的换壳,1.5高功率版的整体售价十一万多应该是能搞定的,比VS5稍微贵个大几千,驾驶感受还可以,很多人说哈弗的车驾驶感受比较差,我觉得完全不负责任,H6太大了也太重了,驾驶操控必须以稳定安全为主,不可能调教的特别运动,方向盘也没法做小,还是受限于车身尺寸和车重,当然了,别的品牌能解决,哈弗不好解决,因为这个逆向老款CRV的底盘,再改进,也是跟不上大众和丰田的全新模块化平台的。第三代H6用了新平台,价钱也贵两万多了,新平台的技术除了减重之外,还真没感觉出来有点啥,所以哈弗也放弃。顺便提一提哈弗的油耗,还真不高,在能接受的范围(前提是跟国产车比) 宋PRO放弃原因,电子化程度太高,担心后续电子元件出问题闹心,车开了几次,出乎意料的好开,比早期的比亚迪好开,那个6挡双离合调的还行,就是那个电子挡杆的某些逻辑有些问题,应该是同一套系统去匹配燃油车电动车混动车,在停车时P挡住车挡是一个完全鸡肋的存在,不用P挡也会形成自动驻车的功能,但是电子的东西就容易坏,P挡坏了怎么办,挺可怕,还是放弃了比亚迪。3.0的设计风格是真好看,奥迪设计师没白请。 最后是选VS5的原因,1.4高功率发动机,十万落地能买到,值了。爱信的6AT变速箱,值了,匹配的挺可以,感觉不到黑子说的什么顿挫。外观造型还可以,我自己改了改,回头更新图片给你们参考下,基本可以确定尺寸就是一台上汽大众的途岳,太像了,侧面造型一毛一样。除了车头车尾方向盘贴了三个捷达的logo之外,打开发动机盖和车门全部是大众实打实的东西,车架发动机全部是大众的,跟速腾一个生产线出来,贴个捷达标直接卖。底盘构造和布局也基本确定,跟速腾一毛一样,连前悬架的不等长传动轴都一毛一样,所以能放心买就是纯大众的东西。 吐槽的地方,发动机盖的隔音棉,四个车门的止震板全省了,为了降低售价,隔音这东西还能接受,止震板省了导致开关车门会有轻微的震动,不明显,但是膈应。然后就是原厂配的4条轮胎是真的差,是最便宜级别最低的轮胎,有点硬,我打算开一段时间换了去。音响的高音喇叭太廉价了,把功放里的低音全部关掉,这才勉强能听音乐。 吐槽的点都讲清楚了,总结一下,机械素质方面,十万块,能买到MQB1.4高功率发动机爱信6AT,值了,车这东西开的,不是住的,保证基本功能是我选择的判断标准。有什么问题给我留言,大家交流一下。 我买的自动挡次顶配,落地价格大家照着11万去谈基本不吃亏,再能便宜多少要看个人本事了,大伙加油💪 🙋🏻‍♂️个人介绍 🗒真实感受 🔎槽点反馈 ✏️独家秘籍 📍写在最后 📷 经验分享 🙋🏻‍♂️个人介绍 🗒真实感受 🔎槽点反馈 ✏️独家秘籍 📍写在最后

    两千公里用车心得图两千公里用车心得图
    2021-06-04

    #用车感受说一下最近用车情况吧!我车是2020年4月份买的车,现在行驶快一万公里了。首保不到五千公里保养的。我直接加钱换的高端全合成机油0W40,还买了一瓶G17燃油添加剂。4S店东西都很贵,考虑一下在其他地方买。原因是我车加油一直用的金盾的油。加95油,但是价格跟中石油石化一样钱。而且是4S店送的加油卡。我的车排气管下面开了一个小孔,首保时候发现喷出很多烟灰。有点不放心。不知道是心里原因还是其他原因,最近油耗一直不错没有超过八个油。可能是我跑高速和快速路较多的原因吧。 内饰做工:内饰真的没有什么可说的,捷达永远比不上同价位国产车内饰。质量你说行还是不行呢?反正车友群里面车内阅读灯按钮开关老是断了。我的也坏了,而且到4S店就是不给索赔更换。直到反应到车质网后才给解决。新款捷达后排多了一个SUB接口,如果在加上通风口就好了。摘安全带时候一定要轻一点儿,不然你就会发现B柱都划伤凹坑。安全带的收缩性不是特别紧。 空间感受:前排空间还可以后排中间座位有一点儿窄。后排座椅比较短,后备箱空间绝对够大。车长4430mm空间安排不错。后备箱高度交低空间足够大。 隔音效果:捷达VS5隔音效果一般,特别在高速行驶,胎噪风噪太大,买车后我直接就买了前机舱隔音棉,密封胶条,发动机噪声相对减小。隔音确实是个大工程,我没有做过,车内止震板用量比较少,隔音棉也是普通回收混合材质,但是前排靠近驾驶舱附近全都是白色很厚的隔音棉。大众空腔灌蜡工艺确实不错。 优点:这么个价位能买到好的发动机和变速箱觉得不错了。1.4T发动机,爱信6AT变速箱这样价钱真的在大众里面选择不多。 底盘操控性都不错。跑高速底盘一直很稳,而且方向盘在高速上也是比较重点有利于操控。 油耗现在一直低于八个油(表显)等夏天开空调看一下多少个油耗。 车机系统都不错性能稳定,倒车影像只出现两次不显示。 缺点:1觉得VS5在三档降二档时候有明显顿挫,可能匹配不是太好。 2现在我车行驶快一万公里了,踩刹车的时候有时候还会出现刹车盘异响,确实听起来不舒服。 3最近发现发动机机舱两侧出现生锈现象,以前车门出现过,去4S店免费处理发动机机舱漏水,现在又出现了。雨季来了还是比较担心。新款车应该都做处理了。新款车发动机里面有一点不一样。 4轮胎开裂,最近也索赔了,厂家和4S处理也很快,就是让我多跑了两三趟。我轮胎日期是0720(2020年第七周)产的。给我换的轮胎是2021年三月份的。我车跑了九千多公里,超过一年。公里数未到,希望有出现相同问题的车友,抓紧联系4S店进行索赔。再提醒一下,换轮胎一定要提醒师傅注意保护轮毂别划伤了。换完轮胎4S店做了动平衡。 我自己加装上装饰条,感觉提升不少档次。担心亮条质量行不行。真的跟原厂的亮条没法比,这个四周没有胶条包裹,而且用胶粘上的,有缝隙容易留灰尘。去年买了一个280标现在发现有掉漆的情况。请加改的朋友一定要买质量信得过的产品。

    捷达VS5用车感受图1捷达VS5用车感受图1
    捷达VS5用车感受图2捷达VS5用车感受图2
    捷达VS5用车感受图3捷达VS5用车感受图3
    捷达VS5用车感受图4捷达VS5用车感受图4
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    捷达VS5用车感受图7捷达VS5用车感受图7
    捷达VS5用车感受图8捷达VS5用车感受图8
    捷达VS5用车感受图9捷达VS5用车感受图9
    2021-06-02

    #用车感受捷达VS5现在已经不是什么炙手可热的话题了,也不是刚上市时的一车难求。舆论的浪潮过后,捷达vs5究竟表现如何呢?我以首批车主的身份,来全方位无死角的为大家解读!觉得说的还行的,点赞评论支持一下! 💵 费用总结 刚上市就买了,优惠力度不大,但首批车主福利也算不错,降价3千,送6次基础保养,送三选一【我选的中控软包+氛围灯】,现在老款车型优惠幅度很大,差不多有一万左右的优惠了,对于一款8.48万元起步的车来说,一万块的优惠已经不算小了! 🔎 槽点反馈 捷达VS5我一直再说,他是一款优缺点都非常明显的车,大家都在说的槽点有噪音大、内饰老旧、车标丑、配置低等等吧,确实,相比于同价位的国产车,他的短板明显,但我觉得这也正是捷达vs5的差异竞争,预算有限,总是要有取舍的,这就要看消费者如何看待了! 📊 能耗记录 买车到现在,21个月,行驶一万三千公里,90%加的是中国石化95号汽油,路况基本是短途中度拥堵,极少跑高速!手动挡,开车相对比较猛,从不为了节油而节油,从不龟速起步,到目前为止,全部加油费用有记录,平均每公里0.45元,如果算上加油优惠,基本能够达到0.4元/公里。对于这样的使用场景和开车手法,对于这样的车型和大小,我觉得别管加92还是95,实际的花销,我是完全可以认可的。 🔩 保养过程 目前进行过3次基础保养,更换的也都是大众原厂的5W-40机油,都是免费的。空滤和空气滤也都是自己动手更换的,花费大概是半年50元!免费的机油机滤,市场价一次常规保养应该是300元左右,每年两次!其余的像更换雪地胎、玻璃水、洗车等,这个还是要根据自己的实力情况,但是这也都是一些便宜的项目,一年车辆的维护,大概1000元吧! ✏️ 独家秘籍 目前我自己动手做的,相对大一点的加装和改动有:加装倒车影像,80元。四门隔音,200元。全车6喇叭,500元。挡把180元!这些都是自己动手改装的,初倒车影像在,其他效果也就是一般,大半是图个乐! 💬 用车反馈 我用车快两年,出现过的问题有:轮胎裂纹【索赔更换新轮胎】,仪表卡住【索赔更换仪表】,机舱漏水【处理】。别的没什么问题,我觉得捷达的售后无论从态度还是处理方案,都挺让我满意的! 📚 心得分享 捷达vs5最吸引我的点,有以下几个方面 一:全系标配了1.4T发动机,虽然需要加95号汽油,但是好马喂好草吧,总比上一个1.5L的强,最起码动力得以满足! 二:全系标配的LED大灯、多功能方向盘、中控屏幕、胎压报警,这些虽然不是什么高科技配置,但是细数下来,有几个合资车能全系标配这些的!因为我买的是最低配,所以我觉得标配这些东西,就是实在的! 三:上市的定价给力,并没有走大众的老路,定价虚高,上市半年后再疯狂降价。二是从一开始就定位准确,售价也基本保持稳定!这样既能让早买的用户平衡,又能让后买的用户踏实,不会因为讨价还价伤脑筋! 📷 经验分享 前些天我们长春组织了一场车友见面会,大家聊了聊车子的使用感受,谁也不会说自家的孩子不好,这是必然,但是车友聚到一起,大家的一个观点是一致的,就是物有所值。当然,无论哪个车型,存在既合理,谁都想花钱买超值,但是真正能买到物有所值,已经算是比较不错了!捷达VS5就是你看到的这样,优点缺点分明,实实在在,买不到惊喜,也买不到坑!这就是我作为首批车主,对捷达vs5的中肯评价,没有夸张,也没有藏着掖着,好的地方,坏的地方都写在脸上!

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    2021-06-01

    🗒 真实感受 我是20年3月5日买的,贷款55000,金融服务费1500,上牌自己去弄。首付47800,裸车价102800,价格谈不下来,只送了四次保养。当时冲着大众三大件买的,也看了懂车帝捷达19年的销量,觉得还是不错的。销售态度很好,最气人的就是绿本收了我500,说是以后车子贷款到了可以不用自己来拿,我今年提前还清车贷才知道,抵押车扣绿本的,那个时候可能需要钱。我两年贷款还清那个时候保养在去拿绿本也可以,怪自己是个小白啥也不懂。保险6500左右(买的全,担心出事故,1000可以退的第二年),税交了9000多,车管所上牌花了一百多,汽贸公司带我去的(这点汽贸公司还是不错的)。送的四次保养都是基础保养,想要好的保养还要加钱这点不喜欢,送的东西太少了,而且我因为一些原因问销售电话态度恶劣当时车质网投诉了,后面已经给我打过电话道歉本人已经原谅。现在开了一万四公里,当中出现的毛病有雨槽中间漏水,涡轮导致生锈(用除锈剂一边喷一边牙刷刷,自己花钱买的),售后跟我说正常加了车友群才知道被骗,车质网投诉。机舱左边也是漏水下面也是生锈,花了某宝密封胶7块钱解决,雨槽钣金密封胶打一条,abs泵几个孔也打上密封胶(担心水漫到孔里面影响系统),二次保养4儿子给我雨槽中间那边打了不干胶(之前漏水问题去了二三次都没解决,乡下去市里花了很多冤枉钱过路费油费一千左右);方向盘左边喇叭失灵,也是弄了二次去市里(后来售后把里面配件送到县城给我装好,这个点赞)。五月份发现主驾驶位置座椅调节高度的把手松了,猜测里面螺丝松了还是怎么,材质不行。车门打开的时候听到异响,不知道是不是洗车把润滑油洗掉了(三次保养在去4儿子查看)。我上次停了几天感觉电瓶亏电(三次保养的时候在去4儿子查看,),刹车踩下去有点硬不知道原因也是需要4儿子查看检查,没有最终检查结果不敢下结论。今天发现机舱左边之前漏水的地方发生渗油,看位置猜测abs泵下面渗油。谈谈用车感受:开了一年零两个月,操控好的,三大件稳,三大件没有大修。内饰简洁其实都是硬塑料能不简洁么,硬塑料容易异响,看了其他车友的评论知道。爱信变速箱,EA211发动机,MQB平台,全车采用独立悬挂,增加舒适度。油耗么,平均油耗7.59,看个人驾驶和路况这个不探讨。高速更省油。动力没的说,毕竟1.4T涡轮增压,杠杠的,不需要S档国道高速超车都没问题。定速巡航不错,高速开车省力省心,我是19款自动悦享中配,很多实用配置挺喜欢的,一键升窗,车窗防夹手,多功能方向盘。捷达VS5全系配备有LED前大灯组、主副驾驶双气囊、胎压报警、ESP稳定系统、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、皮质多功能方向盘、8英寸触摸式中控屏。中配还有前排侧气囊,定速巡航,内饰灯是卤素灯,已经换了LED灯,加装了后视镜雨膜,发动机底盘护板,发动机保护罩,车窗雨眉,脚垫,行车记录仪(这个必须有),机盖隔热棉,挡泥板,空间也大,虽然是紧凑型SUV我买这个车也是看中空间,配置都是实用性强。其次,噪音大,这个我放点音乐还好。车子开了这么久,蛮稳得,开个十年不是问题。中配座椅手动的,空调手动的,手刹还有,没有ACC和主动刹车,感觉中配安全配置还是缺少。自己花了32闲鱼买了自动大灯开关,不走线,靠敏感源自动开灯。总体来说,对这个还算满意,毕竟合资车这个价位也算不错了,低端品牌适合我们小市民代代步。吐槽了很多,也是我真实感受,这个价位国产车也是很多问题,生锈啥的等等。六万公里是个坎,希望我能迈过去。最后,说说捷达大众技术空腔注蜡还是比国产车领先一步,这对以后生锈防腐还是靠谱的。车门连接处叶子板生锈我暂时没有,每次保养防腐啥的都要做的。 个人建议买一些脚垫 手机支架 发动机护板 挡泥板 发动机保护罩 雨眉 雨膜 隔热棉可以拼多多,毕竟价格优惠而且这些东西性价比还好。当初买了某宝,好贵。希望我能够帮助一些人买车,20年下半年生产的车子没有漏水毛病,这个大家放心,车友群里面这个生产时间的车主都表示没有漏水。质保期发生的问题一定要找4儿子,而且时刻关注车子的质量问题,自己不要随便找汽修店修理查看可以的。我渗油三次保养肯定找他们给我换个新的必须。太气人了,不到三年给我渗油。

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    2021-05-30

    #提车作业各位小伙伴大家好,估计看到我这篇文章的话,应该是在观摩这款车的真实用户体验感,那么我就从我自身体验给大家讲讲感受吧。 我是20年10月沈阳入手的,当时也对比了好几种品牌和车型,比如吉利GS啊,哈佛h6 三菱劲炫还有宝骏,当时预算大概10万块钱左右,这几款车都在考虑,但是后来经过网上对比和实地看车,觉得vs5的外形比同级别的车型要好看,最打动我的还是大家都知道的,三大件!!这比较看中的是硬件而非“标”,这个价位大家想的和我一样其实,性价比高点、皮实耐用 毛病少点,比啥都强。 这个价位如果说你想买保值率高点的车,那你就加钱买日系车去吧。 当时购车还是怀着无比激动的心情,当时送了3m贴膜,发动机护板,行车记录仪,5年10次保养,脚垫,挡泥板,还送个电饭煲,这些东西还比较满意。 因为是自动低配无倒车影像,我自己花了300某宝买的倒车影像,到店安装(见下图) ,然后我某宝买了发动机隔音棉,我觉得效果挺好的。 首先说说外观,基本不用我多说了,和探歌 你们自己瞅瞅差哪里了,除了标,白色干干净净,一点不逊色,自己瞧瞧我下面照的照片。 空间:空间大小足够用,宽敞,180坐里面头顶还有空闲,后面坐3人我觉得完全没问题,不挤。 内饰:一分钱一分货,就是大众的感觉,简单,值得欣慰的门把手有软包的地方。 多媒体屏幕:音乐效果不错,音质挺好,完全够用,能连接蓝牙,还能插u盘。 操控感:1.4t动力杠杠的,2000转速,提速感明显,还有s档位,瞬间转速提升,超车轻松。 变速箱技术成熟,挂挡丝滑,没有顿挫感,底盘调教成熟,我在试驾的时候就感觉,这个底盘挺稳的,个人拙见。三大件真心的挺好,方向盘有电子助力,特别轻松,车速慢的话,操作感特别顺滑,轻,如果速度快,方向盘会辅助你保持准确度。 油耗:沈阳走隧道 快速干道6.5-7个油。堵车 走走停停9个油,还是看你开啥道路,油耗高,那就是走走停停,起步提速瞬间的油耗特别高,看个人手法。 总体来说我自己上下班,每天来回40公里,目前开了5000公里,没有毛病,一箱油550到580公里。我觉得这车性价比挺高的,在强调一下,三大件!! 提点建议,这个车咋没有黑色呢,有黑色我觉得卖的肯定也好。 整体说吧,如果你要性价比高,操控性好,皮实耐用,我觉得这款车真心值得你考虑一下。

    性价比,三大件,国产就选它!图1性价比,三大件,国产就选它!图1
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    2021-04-09

    2019年一直在懂车帝、抖音平台等浏览自己喜欢的车,价格决定在10万以内的基本日常代步工具为主。老婆购车要求:suv,颜色:白色,其他的不管! 本人利用懂车帝、抖音等各种媒体平台进行综合对比各种suv车型一年有余,终于看中捷达vs5手动悦享这款车比较符合我的购车预期!2020年9月27日在老婆的支持下,跑了4趟4s 店,购买了捷达vs5手动悦享,因为中间去了一趟北京喝喜酒,所以10月10日喜提回家。 购车感受:购车手动悦享中配,销售经理任我说破嘴是一分也不优惠, 裸车91800元,增值税税率为13%,购置税费为:8123.94,保险:4600元(捆绑销售)上牌费:120元,新车交车服务(pnd)检测费500元,赠送360交工时费:200元,赠送电尾交工时费200元,合计:105540落地!另外免费赠送脚垫、坐垫、底盘护板、前机舱隔音棉,玻璃膜等几次的免费保养维护!心理感觉性价比还算不错! 初识捷达VS5,外观大方,低调沉稳,有内涵,不缺少年轻运动的气息,侧面腰身看着有点小途观的意思。我是一个实用主义者,对该车的颜值感觉也挺不错的,唯一的就是捷达的标志如果换成vw就更好啦,听说这个vw标志价值5万。毕竟一汽大众推出的子品牌,老捷达的标志将一去不复返了。个人感觉够用实用就好,能够接受,内饰与国产车豪华内饰相比,没啥可比性,塑料感特强,索性有CARLIFE,趣驾也让中控台的功能增添了些许实用性,内部空间还可以的,家用足够。老婆说买小7空间更大一点,我说价格更好! 油耗动力方面:有朋友说它不省油,尤其是一档二档起步初期瞬间油耗高,个人感觉影响因素有2个:一是驾驶习惯决定因素,二是行车路况因素。在市区、郊区、省道、国道上多用定速巡航我跑过6.5L/百公里的记录,vs5主推用95号汽油,也能用92号,半年来,我一直用中石化92号油,动力强劲挺好,超车无压力,过段时间换换95号试试,进行对比一下。 小5的吸睛三大件:主要是以ea211 1.4t 280tsi高功率发动机、爱信6at变速箱、四轮独立悬挂为主要卖点,这也是我购买该车的主要因素,毕竟咱老百姓买车就图个省心、省油、耐用、抗造。因为购车之前对比过奥迪q3的配置,感觉配置大差不离,顿时虚荣心爆棚! 改装工作: 购车后,发挥自己动手能力,在拼夕夕上购置全车包围车窗不锈钢亮条装饰,b柱、c柱亮条、全车密封条、四轮挡泥护板,四门迎宾踏板,后排出风口滤网,自己安装后感觉档次感瞬间提升逼格。找售后安装原厂隐藏式行车记录仪,前挡风车玻璃膜(就前档膜不赠送),让售后安装挡虫网,更换透镜常亮后尾灯,购置钢丝网自己动手用绑带把空气滤清器口安装好(避免进老鼠????),免费安装电动后尾,360全景,基本改装大功告成。 使用中发现的缺点: 1、隔音效果不很好。不过还是建议厂家把隔音效果再提升一下。 2、内饰简单。把汽车内饰简配发挥到了极致。 3、钣金做功就简配,叶子板感觉太薄。 4、建议厂家增加pm2.5过滤功能以及esp按键简化功能。 这款捷达vs5在同等价位的SUV当中不能说有多突出,只能是中规中矩,10万元主要就是买三大件,如果对外观、内饰豪华感这些没有太多要求,想追求性价比的小伙伴来说,捷达VS5还是值得入手的。

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    2021-03-27

    说一下我的用车情况吧。 我车是2020年五一前提车,提车回家跑160多公里高速,路上一切正常。前一个月借给姑父让他磨合车,轮胎有个磨合期。大约行驶有990公里左右,其中加油量加油次数不确定。用车也快一年了,每次加油我都有记录,按照我用车情况看将近一年油钱3281.39元,共加油516.38L。现在表显7964公里,减掉现在表现可行驶700公里,百公里油耗=516.38/{7964-(990—700)}=6.7左右,这是纯计算没参考表现百公里油耗。当然我跑高速跟郊区比较多 市区少一点。加上二保保险三千左右,首保我换全合成机油多交300多,估算八千左右成本。 这一批车有发动机舱位置漏水造成涡轮生锈和打开前车门翼子板连接位置有锈迹,4S店全都免费处理了,不知道后期出厂的车有没有同样情况,在店看车的时候可以问一下。对于发动机烧机油问题我车到现在没有还没有出现。 说一下我这个车一些小毛病。 新车刹车片硬,每次踩刹车和原地打方向都响,现在已经感觉不出来了。 安全带在自然状态下束缚不是太紧,而且副驾安全带跟B柱位置相抗,在不好路段容易响,我加上一块泡棉。 在过减速带时候颠簸还是比较厉害,4S店充气胎压都超过主驾驶门框上面的胎压数值,自己可以调一下舒适一点。 跑在路上速度90左右中控台驾驶位置有一点轻微异响,只响一次,并不是共振。 车内一个阅读灯按钮坏了,而且在保修期内4S店不给免费更换,我直接投诉。然后4S店就给免费处理了。真遇到有关问题4S店不给解决的一定要维权。 不是三大件大问题,影响安全驾驶的其他的都可以接受,价位在这,要求不能太高。只要厂家跟4S店能给免费处理,比如有一批车主轮胎开裂都是免费更换。 一般买这个车的绝大部分都是家用的,不想改装的还是买一些实用的配件。 1.后轮内衬挡泥板,买普通挡泥板一定要看看能不能伤原车漆。 2.要一个行车记录仪,不用最好的一定是能看清楚前车车牌高清记录仪。 3.要一个全包围的脚垫,坐垫按情况选择但不能阻挡安全气囊的弹出。 4.贴膜一定要贴,前挡风玻璃无所谓其他一定要有,不让夏天车里面温度太高。 5.车上带一个车载充气泵。 6.发动机选一个隔音棉也有点用。 7.没有倒车影像的可以买一个倒车外后视镜小圆镜。 8.跑高速多的,办一个ETC。支付宝也可以办理,有车友将ETC背面用一个硬币堵住按压位置。就免去贴在前挡风玻璃上,也防止别人借车用时,用自己的ETC。 我买一个发动机防尘罩,感觉用处不是特别大,防尘效果并不好。但确实能防止小猫踩在线束上或者咬坏线路。开车时一定要检查一下发动机舱有没有小动物还有环绕汽车一周,一定看看自己车牌有没有遮挡情况。 中控台放一个停车牌就不错,摆件不要太大太重,小一点轻一点最合适。在中控副驾位置放东西的要注意,不能影响安全气囊弹出。 动手能力强,有条件的自己换空气滤芯和空调滤芯,并不是太难。省下手工费了。空气滤芯的换法,可以看圈主的视频说的很详细。空调滤芯位置在副驾储物箱里面,将储物箱上面两个卡扣向上按可以将储物箱上部打开,就发现空调滤芯的位置了。 对于有一些4S店加改赠送的如电动尾门改装,中控台软包,等等有时间一定要亲自在场。有些售后人员业务不熟练容易漏装错装。 后期用车情况会及时记录用车情况。

    说一下我的图1说一下我的图1
    说一下我的图2说一下我的图2
    说一下我的图3说一下我的图3
    说一下我的图4说一下我的图4
    说一下我的图5说一下我的图5
    说一下我的图6说一下我的图6
    说一下我的图7说一下我的图7
    2021-03-23

    总体来说动力1.4T,车净重1335千克动力绝对充足。跑高速底盘扎实稳定。配置也正合适也没过多不适应的配置。如果想配置高一点买自动荣耀最好。对于后排乘坐来说要小一点。小毛病也有但都能解决。这个车毕竟是刚刚改标后第一代车型,VS5车型上面的不合理之处在VS7车型绝大部分都进行了优化处理。 有人说大众系列汽车不管是EA211发动机或者是EA888发动机超过一定公里数后都会烧机油,有一部分买车的说自己的车烧机油,应该自己用油品质和正常保养情况有点关系。真正什么原因造成的只能进厂厂家检测解决。有些车跑好几年都没事儿,有的两三年就烧机油。 SUV车底盘高,通过性绝对比轿车要好。舒适性情况一般,后四连杆悬挂过减速带难免也会觉得比较硬,相比之下扭力梁悬挂过减速带更不舒服。噪音处理需要花费太多,同价位同级别合资车噪音处理方面都不是特别好,发动机噪音随着踩油门也是不断升高。当车速达到120噪音主要来自胎噪和风噪。 首保我换的是全合成机油,发动机噪音更小一些,对于用车次数不多,跑的路程较少的车友可以考虑半合成的机油便宜。4S店高端全合成机油售价550元,能跑一万公里。有普通全合成机油能跑7500公里。半合成机油就是5000公里。我加的是0—40W,这个车后期车机油型号改为0—20W,如果觉得不合适加全合成机油回更好一些,当然也看个人用车情况合理选择。 本人实测油耗情况,百公里油耗=加注油量体积(L)/该车行驶的公里数,后×100。43.26÷(1439.4-862.8)×100=7.5 百公里油耗就是7.5L 一箱油能够跑600多公里就亮灯了。后面三个照片是最近油耗情况。

    总体来说动图1总体来说动图1
    总体来说动图2总体来说动图2
    总体来说动图3总体来说动图3
    总体来说动图4总体来说动图4
    总体来说动图5总体来说动图5
    总体来说动图6总体来说动图6
    2021-03-10

    #2020年度用车总结2020年完结2021年启程 2020是我永远不会忘记的一年。这一年家中父母接连遭遇小意外,我很庆幸2020年早下决定买下第一台车。因为有车就不用麻烦他人,方便自己去办事。两个月我带我爸连续跑三家医院,疫情期间只能一个陪床家属,当父亲出院回来时,我妈又出意外所有的一切事物都落在我肩上。复查、复诊、预约、换药、做饭,细碎的事物我都不能落下。每个人都会遇到人生的变故但还要勇敢面对。 打算买车时,我朋友推荐懂车帝APP软件,我觉得很好,各系车辆挺全面,而且还能相互比较挑选自己需要的车型,比起汽车之家好多啦。根据自己的喜好和手中的存款情况选车,我选十万左右的车SUV,看中SUV的是视野开阔,空间比轿车大,底盘高过沟沟坎坎刮不到底盘。(20年遇到台风暴雨,小区淹到膝盖以上轿车都别想开出小区,第二天小区内轿车都到门把手了)我庆幸自己车是SUV不然就要换车了。 到底是买合资的还是国产的,我也想了很久。第一次想买吉利远景X6中配,去店看配置外观也很好。但查了一下车的动力组成跟车重感觉动力有一点点小,又选了吉利帝豪GS雅pro跨界车。动力好外观也时尚当然配置也很不错。后来想订这个车,但亲戚让我好好考虑一下合资车,大厂的,三大件抗造就成。我又单独在懂车帝上面筛选车,我又几个条件9~11万内,合资车,倒车影像,后轮独立悬挂,四缸涡轮增压,变速箱自动挡AT CVT,只要湿试双离合,油耗,车的尺寸几个条件。其实这个级别供我选的合资车不并不多,价位在那有些合资车只能买手动挡,而且有一些车尺寸太小4100~4400。直到最后看见一个捷达品牌车捷达VS5,感觉还行都符合了,新上市没多久小问题应该不少朋友劝我慎入。事实证明确实有些小毛病但厂家有一些都免费处理了。我觉得没有十全十美的车总会有不如意的地方,总要舍弃一些。对应买第一辆车的小白,以后换车后还会遇到这些问题。 这个车动力确实没的说,1.4T涡轮增压150马力车重1.35吨左右很不错,跑高速底盘很稳,操控性也不错。6AT变速箱匹配也行,有时候在D3降D2有一点点顿挫,还能接受不普遍。这个车跑郊区国道最省油,在70—90直接1200转左右,跑高速表现7各油左右,短途冬天市区9—10左右,油耗达到我的预期。虽然加95号汽油但算下来一箱油比92号油也贵不了多少。我不抽烟正好解决油钱问题。外观一开始没觉得好看,现在越来越耐看。 跑高速噪音也不小,首保换全合成机油发动机噪音比以前小了,前机盖加上隔音棉。可能风噪胎噪要隔音得是大工程吧。内饰没什么好说的用料一般。价位在这要做只能加钱。 再说一下4S店送的东西吧,我觉得加油卡,行车记录仪,倒车影像不错,脚垫坐垫贴膜也用不了多少钱,车上用品,我觉得需要买个充气泵、记录仪、灭火器、脚垫坐垫,车内除味包,这个车是中配高配大尺寸轮胎要买一个后轮挡泥板,其他就不用买了。新手开车小刮小蹭很正常,前后杠塑料贴个贴画就好,其他地方刮了一定要补漆。 在跟4S店签合同代办上牌保险时候一点要问明白,仔细看看合同内容,有一些销售人员可能不兑现给你改了。(我合同上有一个底盘装甲,但没给我弄一开始说让我到修理店弄,后来又说厂家已经做过底盘装甲了,不用弄了。到最后不了了之,我也没追究。) 最后提醒一下轮胎扎胎的朋友,去补胎的时候一定要提醒修理工注意轮毂别弄伤了。确实心疼不好看。 综合上述我觉得这个捷达VS5车还不错,同级别中不是最好,但也绝对不是最差。

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    2020年完结图22020年完结图2
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    2020年完结图62020年完结图6
    2021-02-06

    #2020年度用车总结时间一晃,2020年就这么过去了,回首2020年与爱车的交流,真的是历历在目!说几件自认为比较难忘的动手实操! 我的捷达VS5因为买车时手头比较紧,买了个最低配,没有倒车影像,只有3颗雷达。虽然对于我这种老司机,雷达都有些多余,但是由于媳妇看到一个小孩子在车后玩耍被碾压的视频后,一直让我去安装一套倒车影像! 拮据的我,哪有那安装倒车影像的私房钱呀,于是开始在懂车帝车友圈四处向车友打听倒车影像的安装问题!功夫不负有心人,经过几天的研究,大致了解了整个安装过程!于是网购一套倒车影像摄像头,花费80元!自己动手,经过4个小时的努力,完成了安装,但是也发了车友圈,为车友提供参考! 整体安装难度不大,就是需要拆内饰板,拆尾箱开关,对于之前没有动手拆过车的朋友,全是也挺费事的,我在整个过程中完成的还算不错,唯一的问题就是后尾箱线束的保护管被我掰坏了一个卡子,让我用胶水固定住了,问题不太大!目前来看,80元的倒车影像使用完好,图像清晰,轨迹准确,不枉费我一个下午的忙活! 第二件应该算是自己更换空调滤芯和发动机进气滤芯,虽然看似简单,但没有动手实际拆装过,也是出了一些问题的,这不,发动机进气滤芯盒的卡子也让我掰坏一个。第一次换,用的是比较便宜的滤芯,主要是怕自己换不上,浪费掉。下次肯定要买一些好的滤芯,自己更换,经济实惠,还能分享给车友! 2020年,与车之间难忘的瞬间还有太多太多,第一次被蹭,一位漂亮的女司机,我出车位,她进车位,由于车位紧张,我还没出来,她就倒车,结果把我蹭到了。好在擦一擦,印记掉了,没用她负责,声明,并不是因为她漂亮!第一次被追尾,在保险杠上留下一个小手指盖大的印,后车赔付我50块钱的精神损失费,完美解决!第一次排长队加油,轮到我了,发现油箱盖冻住打不开了,灰溜溜的跑去4S店,吹了一下午…… 2020年,因为疫情,车并没有陪我远行,但是他却带给我更多的安全。 2021年,希望一切美好的事情陆续来到,更希望我的爱车能够陪我诗和远方! 2020年你对爱车做了哪些改动,你与爱车经历哪些感动,又有哪些烦恼?欢迎大家在评论区中写下你与爱车的2020年!在这里也祝愿各位车友2021,一切顺利!

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    2021-01-19

    提车七个月,平时用车比较多(工作车)已跑2W+质量稳定,手动挡油耗低。期间遇到过方向盘左边喇叭按键不响,去4s店拆开调了一下垫片就好了(据说是捷达全系通病)。车轮胎没有开裂一切正常,买车时跟4S店谈到5次免费保养除了首保用了4s送的5-40的半合成机油,其余两次用的全是自带嘉实多5-40的极护。高速一箱半油跑了1700+Km很皮实。高速胎噪大过风噪 发动机在市区噪音略大。内饰硬塑料多,但是几乎没什么异味。车灯全系LED只能说够用。 个人总结:优缺点 1:车便宜三大件稳定 2:手动挡稳定省油 3:雨量感应雨刮 4:坡起辅助(对新手很友好) 5:冬天水温上的很快,暖风来的早 6:全系定速巡航 缺点: 1.车漆钣金薄,高速小石子就破漆了 2.方向盘左侧喇叭按键垫片很薄容易变形(已出问题) 3.车身两侧边梁外露,很难看。 4.发动机声音大,能直接传进驾驶室 5.涡轮生锈,设计缺陷 6.前机盖缝隙很大,两侧翼子板薄的吓人 7.前中网菱形太多难清洗,尤其是跑完高速小虫子尸体 最后总结优点大于缺点,老百姓买车花里胡哨的没什么用,省油可靠才是硬道理。牌子外观是给别人看的,就算给你大众标,有什么用?辉腾不认识的也大有人在。个人感觉加95#是好事,涡轮车减少碳污染,而且比92#跑的远。无论是家庭用车,还是公司当工作车,甚至是人生第一辆过度车,卖车的时候你才会发现是真香!

    提车七个月图1提车七个月图1
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    2021-01-05

    捷达VS5选车用车的感触 我的第一辆车是2003年12月的黑色捷达前卫,当时的设计,现在看来还是特别的精神,老捷达开了好多年,一直陪伴我天南海北的走来走去,看到它,我心里特别踏实,因为他加油就走,没有把我扔到半道的时候,保养特别便宜,感觉就像老朋友一样。 但是车龄太长的捷达,终于适应不了现实中的残酷,各种易损件因使用年限也出现了各种小毛病,每年两审的政策决定淘汰他的时候到了。因为老捷达手动挡开麻烦了,所以这次的目标就是自动挡车,正当选车的时候捷达发布了新款捷达VS5。 2020年7月30日预约了试驾,当看第一眼看到捷达VS5,感觉就是平平淡淡,不张扬不个性,还挺时尚,前脸大尺寸的进气格栅,配有铠甲镀铬填充,还有银色的下包围,既精致又很有运动感,另外大灯和日间行车灯都使用LED光源,到了晚上照明效果很好,坐到汽车里头看到大众化的方向盘,简单的内饰,塑料感的挺强,空间倒是挺充足的,动力够用,踩到底车也是蹭蹭的往前跑,但是瞬间油耗显示40,有点小担心,销售说1.4t的发动机,油耗高也高不到哪去这句话打消了我的顾虑。捷达车有五个颜色,荣耀黄色,极地白色,香薰灰色,月光银色,玛瑙红,为了这几个颜色,我和媳妇商量了好久,最后听她的意见定了月光银。当时订车政策是交99元,然后厂家赠送的三选一内饰外饰和智能三个礼包,因为内饰的塑料感太重所以我选的是内饰装修大礼包。 在焦急等后几个月后,终于提到了新捷达VS5月光银悦享版,老捷达终于下岗了。我也为情怀买了单,全款裸车99800元。提车后第一件事上牌照,因为是2020年底的最后一个月,上牌的人不多,许多提新车的人都等的下一年度再上,这样以后卖二手车的时候就是2021年的车。提车后第一件事上牌照,因为是2020年底的最后一个月,上牌的人不多,许多提新车的人都等的下一年度再上,这样以后卖二手车的时候就是2021年的车。因为我是第一批客户,捷达厂家赠了内饰大礼包,车内的塑料感没有了,网友反映的噪音我也能接受,也许是我开老捷达的过,没开过别的好车。 前脸看着捷达特别的帅,开在路上,回头率挺高的,因为他有一个钩子标,也许每个人的审美观不一样,我还是喜欢铠甲式的前脸,圆润的尾部。明亮的前大灯,Y字形的尾灯,也是吸引我的一个小亮点,尾部的一汽大众标也让我满足小小的虚荣心。 提车后赶上了新冠疫情,在这公交火车不敢坐的日子里一辆车的重要性,特别体现出来了,因工作的需要疫情也要去值班,开着捷达走在空旷的路上,看着两边封死的的各种小路,有点末世的恐怖气息,坐在车里安全感油然而生。小车为我为家庭出行做出了很大的贡献,我和媳妇儿坐前排,孩子自己坐后排,特别是后备箱,成了我们家小黑黑的专用房间,这款车的后排乘坐舒适性是非常不错的,在空间方面,我们家是全部满意。 疫情过后,趁着高速免费安排了几次远行,爬过山,涉过水,高速上捷达VS5的表现还是可以的,最省油的速度,应该是六十左右,瞬间表显示四个油,全程高速油耗表是6.9个油,大众的1.4t涡轮发动机,动力还是够用的,超个车什么的,轻轻松松。这台1.4t的发动机,吃的是细粮需要加95的汽油,最近中国石化因为的搞活动,我加了一箱92的有汽油,动力明显下降,所以这部分钱不能省。 一晃眼之间跑了7000多公里,两千三百公里的时候做的首保,在6800公里的时候做的二保,保养用的半合成机油。有人说我浪费,其实不是我想勤换机油,因为买车的时候赠了三年六次保养,每一年用两次,免费的机油一定要分配好时间,三年后再用全合成机油保养,所以现在我养车成本只有保险,油费。今年保险改革加上第二年打六五折,油价也不高所以养车特别轻松。 当然我觉得也是有不少值得吐槽,这个级别的汽车一般情况下都是烧92的油,捷达非常娇气,必须吃细粮95的油我们当地92的油,经常搞优惠,比95的油便宜一元钱,心里有点不平衡。 还有一点车的隔音不是太好噪音比较大,特别是跑高速的时候车速一快,声音特别大,开点音乐还好点,难道是说车便宜的过吗?还有最近一个碰撞测试,捷达居然评分最差,让我心里特别担心。车机互连必须用数据线,这个有点不爽也不方便,连接线数据时间长了容易死机,必须重新插线才可以用。再有自动启停功能当我刹车启停开始,然后我下去打开车库门,这个时间车就熄火了,还得重新手动打火我也不知道什么原因,再试试再说吧。 总之,十万元不到买一台SUV陪我走山过水,我认为值了。

    捷达VS5选车图1捷达VS5选车图1
    捷达VS5选车图2捷达VS5选车图2
    捷达VS5选车图3捷达VS5选车图3
    捷达VS5选车图4捷达VS5选车图4
    捷达VS5选车图5捷达VS5选车图5
    捷达VS5选车图6捷达VS5选车图6
    捷达VS5选车图7捷达VS5选车图7
    捷达VS5选车图8捷达VS5选车图8
    捷达VS5选车图9捷达VS5选车图9
    2020-11-11

    10万级SUV,捷达VS5还挺香 说起捷达,印象中给我的感觉就是出租车多,“廉价、抗造”是他的代名词,本身对车不是很敏感的我,买捷达仅仅是个偶遇的故事。由于今年的疫情影响,上半年事情较少,几番徘徊最终把买车提上了日程。其实我家离单位非常之近,走路不过5、6分钟的距离,买车简直就是奢侈。不过为了方便出行、提高生活品质,准备去看看。 初识捷达VS5,它只是车展上千台车中不起眼的一个。本想冲着神车本田飞度去的,去现场一看太小了而且颜色又不好看,完全不对我的胃口,立马打消了念头。兜兜转转,最后被这个”J”标吸引,刚开始觉得有点丑,但就是被它的丑劲吸引,现在想想估计也是商家的噱头,丑到极致也能引起大家关注。几经询问,最终买它是被它的”三大件”征服。说实话,买它也就是买三大件,朋友是修车的也跟我极力推荐这辆车,“听人劝,吃饱饭”。到如今入后一个月有余,趁着热乎劲,谈谈我的用车体验。 如我在选车的时候说的,我觉得捷达的外观很丑,但是多看看会觉得丑的比较独特,也就能接受了,我是一个实用主义者,对颜值还好,没那么多的追求,个人感觉够用实用就好;内饰的话,与国产车豪华内饰相比,没啥可比性,慢慢的塑料感,但CARLIFE、趣驾、趣驾(捷达版)也让中控台的功能增添了些许实用性;内部空间还可以的,不能说与我看到的同级别车大多少,但至少对身高175的我来说我觉得挺舒服。可有些伙伴也说它空间局促,各花入各眼,无可厚非吧;后备箱的整体空间比较大,放一些大物体完全没问题,同时后排座椅可向前放倒,也拓展了后备箱的空间。 油耗在我的理想范围内。有些小伙伴说它不省油,个人感觉影响因素有2个:一是驾驶熟练度;二是行车路况。像我这种新手,在市内红绿灯多的地方基本都不敢猛踩油门的手来说,费油是正常的。但是在高速上跑过6.5L/百公里的记录,我已经很知足了。你们那.。哈哈。小5主推用95#汽油,但是也能用92#,不过个人建议用95,以免用92号油后后期积碳过多,影响动力。主要现在95号油也不太贵。官方有时有活动,我又办了个卡,还行还行,嘻嘻。如果是经常用车的,那看个人经济条件选择了。 “三大件”的诱惑感十足。这是在朋友的指导下确认的,也是我相中的主要原因,主要是E211发动机、爱信6A变速箱、独立悬挂,反正我是不太不懂,朋友是修车的,经常接触这些,他比较看重这些,说后期维护成本低,和我的诉求比较匹配。 优点说的差不多了。下面说说缺点吧。 1、整车隔音效果一般。但是我前两天坐朋友的本田SUV,那音噪也不低。这小5能在我的承受范围之内,不过还是建议厂家把隔音效果再提升一下。 2、整体内饰有些糙。VS5把汽车“简约、大气”发挥到了极致也不为过,但是该有的都有的,不该有的一个也没有。建议大家后期自己酌情添加,但是不要太过,毕竟10万元的车,以舒适实用为主就可以了,在这上面多花钱没啥必要。 3、我买的vs5自动悦享版,不带自动尾门,当时加这个功能好了,现在有点后悔晚矣的感觉。 4、小5的手刹让后边位置的储物小箱位置偏后了不少,不利于驾驶中的扶位休息。 整体上,10万元主要就是买了“三大件”,在同等价位的SUV当中不能算太突出,但是也中规中矩,如果对外观、内饰豪华感这些没有太多要求,想追求性价比的小伙伴来说,捷达VS5还是值得入手的。新手上路先简单说这些体会吧,不足之处还望大家海涵。

    10万级SUV,图110万级SUV,图1
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    捷达VS5一周年使用报告图1捷达VS5一周年使用报告图1
    捷达VS5一周年使用报告图2捷达VS5一周年使用报告图2
    捷达VS5一周年使用报告图3捷达VS5一周年使用报告图3
    捷达VS5一周年使用报告图4捷达VS5一周年使用报告图4
    捷达VS5一周年使用报告图5捷达VS5一周年使用报告图5
    捷达VS5一周年使用报告图6捷达VS5一周年使用报告图6
    捷达VS5一周年使用报告图7捷达VS5一周年使用报告图7
    捷达VS5一周年使用报告图8捷达VS5一周年使用报告图8
    捷达VS5一周年使用报告图9捷达VS5一周年使用报告图9
    捷达VS5一周年使用报告图10捷达VS5一周年使用报告图10
    捷达VS5一周年使用报告图11捷达VS5一周年使用报告图11
    捷达VS5一周年使用报告图12捷达VS5一周年使用报告图12
    捷达VS5一周年使用报告图13捷达VS5一周年使用报告图13
    捷达VS5一周年使用报告图14捷达VS5一周年使用报告图14
    捷达VS5一周年使用报告图15捷达VS5一周年使用报告图15
    捷达VS5一周年使用报告图16捷达VS5一周年使用报告图16
    捷达VS5一周年使用报告图17捷达VS5一周年使用报告图17
    捷达VS5一周年使用报告图18捷达VS5一周年使用报告图18
    捷达VS5一周年使用报告图19捷达VS5一周年使用报告图19
    捷达VS5一周年使用报告图20捷达VS5一周年使用报告图20
    捷达VS5一周年使用报告图21捷达VS5一周年使用报告图21
    捷达VS5一周年使用报告图22捷达VS5一周年使用报告图22
    捷达VS5一周年使用报告图23捷达VS5一周年使用报告图23
    捷达VS5一周年使用报告图24捷达VS5一周年使用报告图24
    捷达VS5一周年使用报告图25捷达VS5一周年使用报告图25
    捷达VS5一周年使用报告图26捷达VS5一周年使用报告图26
    捷达VS5一周年使用报告图27捷达VS5一周年使用报告图27
    捷达VS5一周年使用报告图28捷达VS5一周年使用报告图28
    捷达VS5一周年使用报告图29捷达VS5一周年使用报告图29
    捷达VS5一周年使用报告图30捷达VS5一周年使用报告图30
    捷达VS5一周年使用报告图31捷达VS5一周年使用报告图31
    捷达VS5一周年使用报告图32捷达VS5一周年使用报告图32
    捷达VS5一周年使用报告图33捷达VS5一周年使用报告图33
    捷达VS5一周年使用报告图34捷达VS5一周年使用报告图34
    捷达VS5一周年使用报告图35捷达VS5一周年使用报告图35
    2020-10-19
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    捷达VS5 · 懂车分(口碑)

    3.62

    良好

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    425人评价

    8万-12万SUV总榜

    NO.48

    超过50%的同价位车系

    3.62

    综合

    3.00

    内饰

    3.19

    配置

    3.55

    空间

    4.06

    外观

    3.85

    舒适性

    3.85

    操控

    3.85

    动力

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