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    23年12月奥德赛提回来的,换了2张临牌,24年1月上的牌,现在第一箱油刚好跑完。350块钱跑了600公里,表显剩余油量还能跑70公里,油耗确实比较省。先回顾一下购车、用车历程。 2011年买了第一辆车,五菱之光3.2万元,包牌(浙B)。那时候我还没有驾照,请表哥来上海给我们干活,他有驾照。出门第一天,莲花南路靠近沪闵路的隧道上坡,前面红灯刹停了,绿灯亮了起步,车辆不进反退,吓得后面的车不听的按喇叭📣。后来第三个绿灯,兄弟们下车推,表哥加油门,终于爬上去了。就像娶媳妇一样,第一辆都很爱惜。新手上路,没几天后车灯就撞了,后来前大灯,后挡风玻璃都撞过。当初买的最低配,没有空调,夏天开这车人受不了。第一次开着五菱之光高速跑到130,上海到湖北1000公里,回家过年。6年时间,各种小毛病,保修期内变数箱就开缸大修,档位升档有异响、有时候开着就突然脱档(变空挡了)、水泵也坏过、车门、车身生锈。后面几年经常抛锚,16年(13万公里)就挂在瓜子二手车上,2800被车贩子收了,后来的发票显示,8000元被卖到了山东。哦,还有,这辆车是8座版本,买回来第三排座椅💺就拆除了,节假日走高速别人免费,我这个还要交钱,平时的过路费也比别人7座的车多一些。有一次送家里人去上海南站,被抓到了,非法改装,罚款600。哎!!!总结,五菱之光除了价格便宜,没有其他优点,质量只能呵呵! 2013年结婚了,买了第2辆车,长城C50轿车,裸车价7.8万。那时候h6刚上市,要12万多。开了面包车,换小轿车,驾驶感觉确实好很多,新车的静音很好。那一年回家过年,村里好像都是面包车,我是第一辆轿车。长城轿车整体质量还行,发动机气缸盖有一点渗油,一直没有修理,经常检查机油,缺了就加。22年底准备出售,懂车帝上找了一个车贩子,准备上门验车。当天是周末,可以上高架,中环线吴中路隧道追尾了别人,直接就报废了。长城开了14.8万公里,总体来说还行,主副驾车门把手生锈,后尾箱盖生锈,顶棚内饰脱落,发动机气缸盖渗油,就这些小毛病,1.5T动力不行,就自己换货一个气囊游丝。 2015年买了第三辆车,大通v80,送的大牌,因为上海限行,五菱之光加长城c50都是外牌,不能上高架。到目前为止,大通跑了23万公里了。因为地盘高,平时换机油机滤都是自己动手搞,1.5-2万公里保养一次。柴油车比较省心,也省油。一箱油450元,能跑900公里。 2017年底,沪牌中标了,本来打算买大众途安的,4s店各种强制装潢套路。后来转身买了本田杰德。到现在跑了13万公里,换了一个发动机减震机角,主驾驶玻璃升降机,没有其他任何故障。质量可靠性这一块,日系车还是有保障。本田5AT➕1.8自吸,稳定性没得说。这么多年,发动机仓、地盘干净利落,没有任何油渍。 2021年,妹妹的沪牌中标了,买了沃尔沃s90,2.0T高功率,动力那是杠杠滴。油门随便踩一下,不知不觉就超过100了。正因如此,那天去虹桥机场看一个项目,迎宾高架上,收到了人生中的第一个超速罚单。不过沃尔沃维护保养太贵了,小保养搞一下也要2-3千。 2023年,眼看手上的大牌要过期了(22年口罩期间,拍中了2张大牌),又要买车。对比了广汽传祺,最后还是选定了奥德赛。找了两家店砍价,低配33万落地,选白色又加了2000。提车回来就是一顿改装,大屏,雷达,倒车影像,轨道灯,还加了一个后钢梁。内部空间确实够大,第三排隐藏,平时当做4座用。哦,下面的小兄弟本来打算买凯美瑞的,推荐他买了雅阁,17.5万落地。 这么多年下来,平均2年换购或增购一辆车,期待下一次换车。是V90还是XC90?

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    想问一下,图想问一下,图
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    奥德赛 · 懂车分(口碑)

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    25万-35万MPV总榜

    NO.2

    低于66%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.74

    内饰

    3.47

    配置

    4.35

    空间

    4.21

    外观

    3.90

    舒适性

    3.77

    操控

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    动力

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