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#奔腾吧【情况介绍】 上月底换车了!开心! 本身自己有辆suv,雪佛兰创酷,有10年了,被淹过,修好了之后倒是没什么大问题,但车里一股味道,加上媳妇当时考的是自动挡的驾驶证,后面想了想呢就换车! 【买车过程】 选车得时候看了很多,现代,吉利,福特都关注过,也都去看过试驾过,但是心里总是觉得差点什么,有一天媳妇给我发了个图,奔腾B70,第一眼就被外观吸引住了,虽然快30了,但是男人至死是少年,之前后一直关注这个车,其他车再也没有看过!之前的23款的,后来听说要出新款,就想着等等第四代的,24款出来以后感觉没有第三代的好看,最终还是考虑23款 【提车费用】 3月31号,在郑州提的。当时也去了好几个4s店对比价格,最后去一家店什么都谈了,当时直接说的落地,23畅享,10.6万,也没有细算裸车价什么的,直接就是全包的价格。分期,6.4万免息两年,跟销售之前就联系好久了,一开始11万,在店里跟老婆磨了一下午磨到10.6,送脚垫,贴膜,300油卡,奔腾水杯,抱枕坐垫,灭火器等小物件!价格方面比较满意,我看车友大部分都是11以上了,之前也问过圈主的建议,11以内就不算坑。我也建议车友们看车的时候,多走几家对比价格,好事多磨,不要碍着面子,多跟销售砍价。 【爱车初体验】: 外观感受: 当时没买第四代就是因为第三代的前脸,车灯的造型有点像T字型,我觉得是最大的亮点。车头下面有一个类似前铲的设计,大溜背设计侧面看线条比较丝滑,车尾两侧的大灯跟前面款式一样,中间是一条贯穿式灯带,一体的掀背尾门微微翘起来一点,有点小尾翼的意思。整体车身偏低,偏向于运动多一点。老婆发给我看的时候第一眼就被吸引住,10万左右轿车绝对最好看! 动力感受: 我这个是1.5T的,对于我来说动力比较充沛。对比我的十年创酷动力,有2.0的感觉。对于一个老司机来说,这个车起步的顿挫在我的接受范围内,可以忽略不计。如果脚法控制得好可以避免。中段动力猛,持续长,没有那种笨重的感觉。起步的时候大脚油门有推背感,油门响应略有0.5秒延迟。跟车非常舒服,超车也比较顺畅。 驾驶感受: 提车到现在快半个月了。开了500多公里。方向盘转向精准,很丝滑。整体车身偏低,快速过弯侧支撑比较好,比我那辆SUV强太多了。高速上跑起来比较稳,底盘感觉整体偏硬的。小土路没什么问题,过减速带的时候没有SUV优势大,具体表现在如果稍微快一点,会有弹跳。 舒适性: 新车没味道,本以为会有那种新车味,买车的时候还带着我老婆的香水去的。前挡下面和车门中控都是软包,整体质感比较好。座椅不软不硬属于适中,有打孔,坐着很舒服。静态情况下隔音很好,感觉密封性高,老婆在车外面说话听不见。跑起来的时候胎噪略微大一点。80多以上的速度就明显起来了,可以接受,不影响在车里正常对话。我177的身高,坐在后排头上能剩个一拳的距离,腿部空间也足够,根我那辆SUV比也不小。 油耗: 油耗在市区我跑8个左右,还能接受,其实跟我那台十年的车差不多。高速只跑过一次短途,70公里,表显续航6.8。冬天的时候我估计会比现在高一点。 功能体验: 360倒车影像图像比较清晰。我这个没有L2辅助驾驶,有定速巡航,高速上比较好用。后方来车提示那个提高了变道安全性,后视镜会亮灯,电动尾门对于掀背车非常友好。车窗的防夹功能真的很有必要,前几天下车手机在副驾驶,刚好主驾玻璃是开的,就直接伸脑袋和胳膊从车外去拿,应该是挤到了兜里的车钥匙,车窗就开突然始上升,顶到胳膊就停下来了。车机目前用着没有卡顿,比较流畅。车机内容不算丰富,就是基本的导航和音乐,电台,个人中心,车辆信息什么的。好在可以联网,智能语音开车的时候很方便。控车APP最近更新之后出现过登陆不上的情况,之前可以正常使用,反应速度还可以。 小结: 目前就是感觉连接手机蓝牙听音乐的时候用车里导航没有声音!听车里导航就不能连蓝牙听歌。其他都挺好的。十万块的车,目前的这些配置已经满足我的预期了。建议后面可以把车机内容更新的更丰富一些。 感谢圈主的指导!辛苦审核加精!
#质量反馈奔腾b70新车变速箱坏了 一千公里就弹了一次,时间太短,三千公里首保出远门,高速上连弹两次,一次就几秒,到到嘉兴检查说是可能数据问题,再开开看,然后又弹了,二挡开始异常,差点给我扔路上。芜湖这边维修说是阀体坏了,这还不是重点,修十几天了,赶上修飞机了,始终没有配件,连个日期都给不了,就干等,我寻思这玩意也不是自研啊,买件都买不来吗,厂家电话也打不通,不知道是不是双休,再来一次我肯定不选择奔腾了
#奔腾吧#提车日记 【情况介绍】 2020 年 7 月份学校毕业孤身一人开启南漂生涯,从电子厂的新手局混到躺平大神。老家距离单位有两千多公里,坐了两次火车,特么的以后再也不坐了,必须要买辆自己的 dream car ,虽然到地方宿舍离单位就 9公里左右 【选买过程】 第一年工作年底和我从小玩到大的铁哥们提了奔驰 E 级,同年级最后排的都是首付款提的君威和宝马,于是,攀比心理就体现出来了!首先看了一年多的名爵5,刚开始打算买天蝎座,加速嗷嗷的,但静下心来想想那辆车不符合我性格,车子动力挺强,但是,加速起来了跟板车一样框框响,后排我 173 的个儿,撞头。后面偶然看见路上的红旗 H5,感觉就来了,兜里揣着一年多努力的成果去订车,然而价格不是我这种精神小伙能支撑的,再次看到红旗的兄弟车型 B70 的时候,就你了。我喜欢表现稳重一些的,自然 B70 就越看越顺眼了 【提车费用】 购车地点:苏州 购买车型:2023款第三代1.5自动畅想型黑色 候车时间:2023年7月 裸车价10.08万 临时又加的两千七保值计划啥的,全部落地12.3 左右吧。提车日啥也没送,就装潢一些,绑了个红绳。出门就给了两口油,能坚持到加油站。 【爱车初体验】: 外观感受:戈形状前大灯打到心砍了,看过一眼是真忘不了了.前脸给人一种威严,不可侵犯的感觉,黑色的网格配上白色点缀,对比强烈.车尾贯穿灯和双排气筒设计搭配在一起十分协调,侧面整体线条完美,颜值这块我敢说没有瑕疵. 动力感受:踩过1.5T的天蝎座,踩过2.0的红旗H5,踩过1.5的君威,地板油相比之下感觉B70的更舒服一点。慢给油起步的时候一档换到二档的时候确实有顿挫,在我接受范围内。最舒服的就是5-7档之间,七档80码1300转左右。超车深给油降档有大概不到一秒延迟,紧接着动力输出很强。R档怠速动力一般,减速带或者有坡的时候要稍大油门。目前还没用过S档。感觉没必要。 驾驶感受:开过好长时间了,它不像运动性能车那么窜,也不像我想象中的那么笨重,跑不动的样子,很平稳,拐弯时没有太多侧倾的感觉,市区驾驶D档不到半脚油门就能拿捏。原地打方向盘有一点点重。跑起来很轻,车速越快,他又变得越重。等红绿灯的时候习惯用自动驻车挂N档,提前慢刹车的时候偶尔能听到变速箱降档的声音。悬挂很硬,或坑或者井盖都不舒服。过停车场连续的那种减速带摇摇晃晃的。隔音分两个方面,单单坐车里不开的情况下,隔音非常好,外面说话听不见。开起来以后,速度到了80以上,隔音又没有那么好,胎噪的声音很大,感觉是发动机舱的隔音没做好。100以上的速度风噪就明显起来了。只能开大音乐音量覆盖。前机盖有点长,开起来盲区偏大 乘坐感受:新车有一股味道,不是香味,也不是那种塑料味,就是新车的味道,说不上来。提车时朋友开的,我坐后排回来的,座椅很舒服,腿部支撑完美,感觉像个沙发。地板上的凸起很小,坐后排移动比较方便。座位中间的那个位置,接近于平,坐久了不会觉得不舒服。我身高173,头上还有剩余空间。后排整体视野比较大。尤其是的天幕打开的时候,全景天窗后排感受视野最开阔。 油耗:高速上开过最低的油耗是4.9,别说我不太信,身边同事朋友还都不信。正常纯郊区上下班跑路,来回20公里左右,标准的7-9个油。每次红灯亮了加200块92,表显续航大概350-400km,放假在市区玩最高油耗有过16+,目前一共行驶22000KM,综合油耗9.2比较满意。 功能体验:座椅加热和远控是我万万没想到的,360环影和倒车影像的搭配无敌了,还有3D视角。360在转弯或者刚启动低速的时候自动开启,速度起来自动关闭。方向盘左边的控制杆开启巡航,上下扳动可以设定速度。可惜畅想只有定速不支持全速自适应和车道保持。只有主驾驶座位是电动的,上下调节的尺度有点小,副驾加钱也没有,只能自己改。中控的空调区操作比较方便。车机音乐只有一个酷我,还基本都是付费的歌,其他车友的黑屏问题目前还没遇到。 缺点:车机功能太少,只能听听歌,看导航,不能看视频,有点落后了,导航还不太准,反应慢半拍。不支持下载其他的软件。只有座椅加热没有通风,夏天只能车窗通风开着,下车后后背一坨湿透了 中间发生过一次故障,前排阅读灯不亮,怎么也打不开亮,虽然后面免费维修的,但毕竟是新车,有点不舒服。 感谢圈主推荐
#奔腾吧【情况介绍】 我在苏州上班,96年的,老婆孩子都在这边,老家陕西的,回一趟家1500公里路,想着买辆车来回方便一点。然后就上懂车帝APP看车,首先看了帝豪,然后是奔腾b70,最后是被奔腾B70的外观吸引住了,然后就上抖音去看了介绍,最后就就订车了 【买车过程】 买这个车是因为刷到这个车,然后看中了这个车的样子,它的外观给人一种大气的感觉,所以就着手去了解,中间还有点不愉快。 我给销售发的是2023款奔腾b70,也就是70周年纪念版悦享版,但是提车的之后才发现就是一个普通版本,跟70周年版本功能完全不一样。 首先一个就是360全景影像,还有一个手机远程控制,还有车载网络,都没有。相当于花70周年纪念版的钱买了一个普通版本的悦享版,没办法,当时没有仔细看合同,合同上没有写纪念版,也算是吃一亏长一智吧。 也建议奔腾总部对下面的经销商有进行一个整改,规范一下。因为不是每一个车主都那么懂。 因为2023款车型介绍中没有普通的悦享版,只有70周年的悦享版,这是我没想到的,所以就吃了这个亏。 后来的宝子们,要提三代奔腾冰淇淋,多注意一下,因为我发现我这样的经历不是个例了 。 【提车费用】 购车时间:2024年1月 购车地点:苏州 购买车型:23款1.5T悦享70周年纪念版(实际到手普通版) 裸车价9.5万 落地价11万 我这个价格至少贵了一万,11万都能买畅想了。本以为是纪念版,第一次买车也不懂。送了一套脚垫,两套头枕和腰靠,还有四个车窗和尾门的太阳膜。太阳膜也不是门店贴的,是跟附近的汽车美容店合作的。 【爱车初体验】 外观感受:买这个车就是相中了它的外观,水滴式的中网,里面用的镀铬装饰条,看上去很有冲击力,大灯看起来特别犀利,从前面看是非常方正的造型,气场拿捏到位。正面看辨识度高。侧面溜背线条是我最喜欢的,比例协调看着很舒服。长度四米八一,定位属于中级车,尾灯和前大灯相呼应。车尾最大的亮点就是掀背卫门了,打开后开口非常大,日常拿取东西非常方便,上面还有一个置物板,里面进深非常大,并且很规整,四四方方的。 动力感受:1.5涡轮增压我在市里面开的时候,如果是车流大的时候,三十四的速度开,油门踏板前面的20%-30%那段深度,踩下去响应比较慢,然后再往下踩就会很突兀的爆发出来。是感觉急加速有一个延迟。高速行驶的时候就好多了,八九十的速度,油门踏板可以清晰感觉到给多少有有多少动力输出,响应很快。总体动力的输出是够用的,不会感觉供不应求,只是速度情况油门响应的逻辑一般。 驾驶感受:前麦弗逊,后面四根连杆,舒适性可以,悬架滤震性好,不是那种舒适的软,而是那种滤震的清澈,比如过减速带的时候没有那种单薄的感觉,一下就过去,能把那种晃动拉住。底盘支撑出色,家人坐在后面,转弯的时候没有很严重的晃来晃去。开到80-100的时候胎噪声音比较大,到120的时候明显感觉到风噪很大,就好像哪个窗户没关严,那种悉悉索索的声音。 乘坐感受:从座椅的角度讲,给人一种僵硬感,没有柔软度,没有腰部衬托,设计的不太理想,开个50公里会感觉腰酸背疼屁股也疼。坐垫的后面整个把屁股贴的很紧,不怎么舒服,活动范围很小。内饰用料比较好,是大面积的软性材质,手感很好。车内空间比较充裕,毕竟是B级车,我身高一米七,体重130。坐在后排感觉非常宽敞,第二排腿部空间能有两拳还多的距离,头上有一拳半。而且中间的地板突起很小,老婆带着孩子坐在后面都说一点不拘束。 油耗:出差跑过一次100公里,记得很清楚,差不多包含高速50公里,市区20公里,乡道30公里,表显这段路的油耗是7.6。感觉还行了,本身他这个重量都快和SUV差不多了,足足1.5吨。纯高速7个油以下。市里面就高了,要十个油,如果早晚高峰期,十二三个油都正常。 功能体验:双联屏,科技感挺高,但是车机拉垮,跟十年前的车有的一比,触摸的流畅度还好,但是车机除了手机互联没有任何功能,因为是普通版本不能联网,音乐不能在线听,只能蓝牙播放或者U盘,还没有导航,也没有智能语音功能。值得说好的就是空调面板,触摸式,带两个快速调节按钮,使用比较方便。 缺点:最大的缺点就是车机内容太拉胯,在一个感觉发动机声音有点大,怠速的时候一直伴随着哒哒哒的声音,而且冷车热车都有。 总体评价,如果我没买贵,哪怕是纪念版本的这个价格,我觉得有点大于缺点,比较满意。 感谢圈主推荐!希望加精
3.66
“良好”
共499人评价
8万-12万轿车总榜
NO.24
超过67%的同价位车系
3.66
综合
3.58
内饰
3.35
配置
3.96
空间
4.26
外观
3.48
舒适性
3.47
操控
3.49
动力
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