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#分享你最喜欢的汽车壁纸斯巴鲁全新一代LEVORG STI Sport R，这辆车已经在日本本土亮相，2022年上半年正式上市。这辆车依然搭载2.4T水平对置四缸发动机，最大功率可达221千瓦，最大扭矩375牛米，匹配CVT变速箱（模拟8速）。此外，新车还标配了全轮驱动、主动扭矩矢量和电子自适应减震器。定价438.9万日元，约合人民币24.76万。
#每日车鲜闻在现今的汽车市场上，同质化是一个非常广泛的问题，如果说是出自同一设计师之手或者是自己品牌的还可以理解，但是其他像“保时泰”、陆风X7等等这些最终只能被市场淘汰。今天要介绍的这位主角正是融合了多家设计元素的车型，它就是2020款斯巴鲁LEVORG。 自从它的原型车在去年东京车展公开展出，再到今年东京改装展STI Sport版本车型的公布后，该车型一直备受关注。而就在近日，此款车型也终于在日本市场上正式开始接受预订。全新的斯巴鲁Levorg与马自达3一样，外观方面非常接近原型车的设计理念，包括多边形的横条幅前格栅搭配两侧C字形大灯，非常有辨识度，尤其是前引擎盖的进气口，使得整车的运动氛围大幅提升。
#新车情报局2020东京改装展上，斯巴鲁官方发布全新LEVORG STI Sport原型车。新车基于全新斯巴鲁LEVORG原型车打造，设计更具运动感。动力方面，新车预计搭载1.8T水平对置四缸涡轮增压发动机，并配备了稀薄燃烧技术。
#新车情报局在10月份的东京车展上斯巴鲁亮相了一款新型旅行车，命名为Levorg。该车基于斯巴鲁最新SGP平台打造，兼顾运动和居家。近日斯巴鲁又推出了这台车的STI版本，运动属性进一步增强，动力方面将搭载一台全新发动机，最大功率296马力，峰值扭矩400牛米。
#这车惊艳到我了作为翼豹的旅行版本，LEVORG面世也已经快六个年头了，换代也顺理成章。于是在本届东京车展上，斯巴鲁发布了LEVORG的换代原型车，该车基本可以看作是量产版本的预览，未来仅会在细节方面做调整。该车基于现款翼豹的SGP模块化平台打造，外观沿用了源自VIZIV Tourer Concept的设计元素，LED头灯造型非常锐利，配合刚劲的六边形进气格栅，以及凌厉的保险杠，让整车展现出一种蓄势待发的态势。同时也可以看到与涡轮增压车型并列出现的引擎盖散热口在这一代车型上继续配备。侧面造型相当流畅，D柱侧窗的造型倒是变得圆润。尾灯造型与头灯呼应，采用了C字形灯带，并在下方用镀铬饰条相连，让整个车尾显得更加宽厚。底部的大面积护板和双边共两处排气也增添了几分运动气息。尽管四周全黑的车窗使得无法看到内饰的具体模样，但是斯巴鲁宣称将配备新一代的EyeSight主动安全系统，遍布车身的360°摄像机结合自带的高清地图让LEVORG拥有了更强的防范碰撞风险的能力，以及一定程度的自动驾驶能力。动力方面将搭载1.8T H4引擎以取代现款的2.0T引擎，拥有直喷和稀薄燃烧技术，动力参数目前未知，但是预计将不会弱于现款车型。
#新车情报局斯巴鲁首次公开亮相的新一代LEVORG原型车 斯巴鲁首次公开亮相的新一代LEVORG原型车。这款诞生于2014年的年轻旅行车可被视为现款WRX的旅行版车型，共用SGP平台打造。 早前斯巴鲁放出官方预告图，显示新一代LEVORG将会带来显著的外观改变，车身侧面造型的运动化特征将会更加凸出，目前已知的是C柱三角窗的下沿线条上扬角度将会显著加大。不过在具体的动力系统和内饰、科技等方面升级仍是未知数。
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